F20 Расскажите о копейке ф20

только с этим и не поспоришь )))

 

ну то что в тюнинге вы не шарите с этим тоже не поспоришь

 

Да, для жены пойдет. Только не катай больше 10 тыщ на нем (да и на любом другом тоже).

 

Ну эт ты маханул конечно. Ваговский EA888 по любому лучше чем N13/EP6. И терпит больше по чипу без разваливания.

 

0.40 туда льют , у мобила нет допуска теперь , лл1

 

да чего вы к этому чипу все привязались?! мы говорим о стоке. если покупать для чипа - тут ваще лучше окташи РС а5 ничего дешевле не найти )))

 

а при чем тут тюнинг? человек покупает для тюнинга? давайте 2джейзет тогда предложим ему купить. или рб26детт )))
з.ы.
а так да, не спорю. проектов не строил )

 

Многие шьют из 116 в 118 или чип с ок запасом это около 200лс , там 240 и полный привод .
Так что Ауди вин , там даже сзади можно не инвалида посадить

 

Ауди со своим убогим роботом S tronic, в глубокой жопе! Агрегат только на период гарантии, далее скидывают их, дабы геморой не приобрести...

 

он почти 5 лет как беспроблемный, а скорость переключения для автомата недостяжима

 

откуда познания то?

 

Н-дааа... Знаток, сразу видно...

 

Блажен кто верует)))...
И слово недостижима пишется через И)))

 

запятую пропустил

 

так откуда познания то?

 

Вам все источники перечислить?
Или пример родственников удовлетворит?

 

о истории про родственников я люблю
давайте и как обслуживали авто и ездили на нем
предвкушаю кул стори

 

При пробеге 65 тыс полетел мехатроник. Ездили немного и спокойно. Обслуживание по регламенту у ОД. Итог- замена мехатроника.
P.S. Тема то про F20, а не про унылое гавно Ауди...

 

если вам не повезло это не значит что машина говно
и да , а что за машина и какой мотор был ?

 

Езжу по Москве и ближнему Подмосковью на F20 116i барабан 3 года, не хватает климата и ограничителя скорости по городу. В остальном никакого дискомфорта не испытываю, для себя после того как пересел с мотоцикла Yamaha на BMW я однозначно понял, что мне в первую очередь важны не опции в машине и мотоцикле, а то на сколько удобно пользоваться ТС и как они управляются.
Я ездил и на сидах, и на других корейских, японских автомобилях, желания пересесть на любой из них пусть даже в "топе" - 0.
Грустно, что стали ставить три цилиндра. Новое поколение будет переднеприводным и вот тогда я задумаюсь о выборе бмв всерьёз.
Если вам точно так же важна управляемость и как ощущается автомобиль, бмв однозначно выигрывает.
Мне салон в бмв очень нравится, никаких лишних приблуд, всё, что есть, всем пользуюсь) Всё удобно.
А вообще какой смысл это обсуждать? Каждый делает выбор и каждый кто выбирает бмв, понимает, почему он это сделал. Остальным не за чем что-то доказывать)

 

один хер щас выбирал среди конкурентов единички, в сторону 1.4 тси с роботом даже смотреть противно было, как ни крути бнв предпочтительней, единственно б38 мотор непонятен в плане надежности из-за того что совсем новый, хотя с моторами бнв уже давно так, тот же н20 поначалу был и "картонным", б48 - новый, но пока народ катает и все ок, а н20 уже и под 200тысяч полно прошло, существуют даже экземпляры 300 000 тысяч, ну а в надежности 8zf сомневаться вообще не приходится, учитывая что даже ауди стали ставить их себе, это очень многое объясняет

ауди на форуме бнв не может быть НЕговном

 

да только альфу фиг потом продашь

 

Ауди еще хуже сида.
И еще, не так давно бнв показали копейку в кузове седан, так что, у ауди нет больше преимущества в количестве кузовов

 

Одним словом ШЛЯПА.

 

Ну нормально отходил. Обычно всё раньше происходит.

 

читал-читал, и ради этого сообщения пришлось зарегистрироваться.
у меня сид. мечтаю о копейке. что я делаю не так?
почему менять сид на копейку это верх глупости?

 

А что мешает съездить на тест драйв и самому потом сделать выводы хуже она сида или нет. Как по мне я бы брал тройку, что в принципе и сделал, но копейка неплохая, особенно с правильным мотором