F48 Блог владельцев F48

Х1 со светодиодными фарами и спорт сидениями вполне можно за 2 мруб купить новым. Как вариант можно посмотреть машины с пробегом в автосалонах https://used.bmw.ru/ . Ну это подменные, тест-драйвовые машины с небольшим пробегом и с хорошей скидкой. Например почти под ваши требования оттуда:

 

Так у меня 17 год (доп. год гарантии) с резиной на родных дисках, навигацией 10 дюймов, камерой заднего вида, почти за эти деньги. А тестдрайверские движки ой как насилуют.

 

Нет, ребята, я машину еще не купила. Всего лишь присматриваю. Все равно в лучшем случае авто или в конце декабря покупать, или в январе, если ничего не произойдет такого, что вообще не до покупок будет. У меня сейчас все еще метания есть туда - сюда. Просто сижу с недавнего времени и почитываю периодически эту темку, на мазда форум тоже ходила, на Тигуан форум, изучаю, так сказать. За 2 млн. да - можно и новый из салона взять, тут не поспоришь. Никогда не думала, что буду в сторону кроссоверов, даже компактных смотреть, но увы, реалии таковы, что обычное авто хэтч или седан для меня все же низковато немного - у нас зимой вообще беда во дворах - подолгу не чистят даже в городе, не то, что во дворах и поездки на дачу дают о себе знать. У нас дилер в Курске за 2 120 000 Спортлайн, за 2 150 000 Х-лайн предлагал недавно. Плюс покупки в салоне - Трейд-ин - сдал и тут же новое авто. А свое фиг знает как продастся - быстро-долго, не угадаешь.

 

Да твой вариант оч хорош, спору нет.

 

Приезжайте, поглядите машину, покатаетесь))
У меня тоже, что я хочу брать на замену, придет только к концу года.

 

Не надо угадывать, надо действовать. Я установил себе дату покупки нового авто с таким расчётом, что если к этой дате не продам прежнюю машину, то сдам в трейд ин. В итоге продал дороже относительно того что максимально по трейд ин предлагали. Кроме того, пригонишь отдавать в трейд и цена будет снижена, найдут какие нить недостатки. Конечно продажей нужно заниматься а тут отдал и голова не болит. Решает каждый сам. Тоже смотрел на мазду СХ5, но в новой версии нет дизеля. Тигуан - как был уродец так и остался+ДСГ. Про Q3 и GLA уже всё сказано. В этом сегменте одноклассников альтернативы для себя не увидел.

 

вопрос по датчикам давления. Зимняя резина такая же точно с датчиками давления в нипелях. Каким образом можно прописать датчики давления, чтоб не через АБС работали, а чтобы показывали точное давление до десятых на панели? Это реально? какие опции должны быть для этого в машине?

 

Без дооснащения ДД применить не получится, так как нужны приёмники сигнала с каждого колеса. Какие именно нужны опции подскажут дооснащатели. Цена вас "порадует".

 

Я где то вычитал на драйве, если при калибровке датчиков все колеса горят зеленым на экране, то все включено. Осталось надеть резину с датчиками и сделать процедуру калибровки.

Вот и ссылка

https://www.drive2.ru/l/8453280/

У меня все зеленое. Надеюсь что пропишуться

 

В трейд ин F48 берут охотно и цену ставят боле менее адекватную, если менять на другую bmw в салоне, то ещё и 150 т руб скидка на покупку новой . Я свою здал и взял F15, что не говори, но F48 маловат для семейного авто...

 

Major трейд ин - 1580000 это нормальная цена за 17 год?

 

Зеленое это значит, что по RPA колеса в порядке и не пробиты. Тоже озадачивался этим вопросом в теме про F45, т.к. комплекты колес на зиму идут с датчиками, а машины продаются без опции RDC.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/datchiki-kontrolja-davlenija-v-shinax.1086530/page-5 Здесь описана суть RDC. Я подозреваю что приёмников в базе нет, потому просто так инициализировать не получится, потребуется их установка/кодирование. Хотя, буду рад если ошибаюсь.

 

Да понятно что трейд нормальной цены не даст, им ведь тоже надо с машины бонус получить. Весь расчёт на то, что клиент не хочет заморачиваться самостоятельной продажей.

 

Цена отстой. 70тр они должны зарабатывать с машины, 1780 минимум.

А Carprice не пробовали? Или автоподборщиков?

 

Вот и я о том же, что за такую я не готов сдавать в трейд-ин. Причем мне озвучили максимальную цену и после осмотра она может быть меньше))

Пока нет. Звонили тут из CarTarget, я отзывы почитал и забил на них. Пустая трата времени. Пока продаю не спешно, до конца года время есть.

 

Любопытно мнение софорумников,
особенно тех, кто видел концепт.

 

Чисто визуально, он меньше.

 

Итак, модернизация завершена. Имеем NBT EVO ID5, с навигацией, пробками, карплеем, онлайн сервисами.
Что вышло по деньгам:
1. Комплект NBT EVO ID4 (ГУ+монитор+джойстик+блок джойстика) 75000 руб
2. Перешивка с ID4 на ID5 плюс коды нави 20000 руб
3. Работы по установке и активации сервисов 19000 руб
5. Антенна WLAN 1400 руб
6. Соединительные провода от блока АТМ до NBT EVO 4200 руб
7. Блок в плавник на крыше 8500 руб
8. Блок АТМ 25800 руб
9. Активация Apple CarPlay 4000 руб
10. Рамка под экран 8.8 дюйма 1000 руб
Итого: 158900 руб
Что-то из запчастей можно было дешевле, но дольше ждать, но тк мне уже хотелось завершить все быстрее заказывал по ускоренному.
Попутно активирован офис и установлен дополнительный микрофон над сиденьем пассажира, вместо заглушки: накладка микрофона 200 руб, провод микрофона 1900 руб, микрофон 2700 руб.

 

По архитектуре кузова и визуальному восприятию хочется именно эту модель назвать X1, тем более напоминает приподнятую 1-ую серию, пусть и выглядит поинтереснее
А нашу модель, тогда уж, X2

 

Классно! Подскажите где покупали оборудование все?

 

Во многом согласен. Но концепт был значительно интереснее - гармоничнее и злее.
Но в итоге - разрезали капот, уменьшили решетку, изменили верхнюю линию фар, еще несколько мелких кастраций и ...
получилось, то что получилось.
А может оно и к лучшему - меньше соблазнов)
Только вот рычаг коробки у X2 на видео выглядит классически, а не как у Мини)
Интересно, они только "кочергу" доработали или вернулись с Айсина на ZT,
хотя раньше говорили, что в эту "переднеприводную" базу ZT не поставить)
Если первое, то возможно с 2018 г. и X1 лишится самобытной "кочерги")

 

Думаю на фото роботизированная коробка передач, поэтому и рычаг нормальный

 

И как в целом в сравнении с Q3 по габаритам, багажнику, месту на 2-ом ряду? Сейчас как раз между выбором X1 или Q3 для супруги

 

габариты - Х1 чуть больше по длине, проблем это жене не создает, в т.ч. при парковке во дворах; по высоте и ширине практически одинаковы. если субъективно, то парктроник на Х1 по сравнению с Q3 ужасен, до сих пор не можем привыкнуть.
багажник - не сравнивал, для меня это не принципиально, но вроде на Х1 примерно такой же. задняя дверь при этом закрывается тяжелее и менее удобно (у меня нет эл. закрытия).
место на втором ряду - все говорят что в Х1 гораздо больше.

 

А на Х-сы разве роботы ставят?

 

В частности на X1 18i уже ставят.

 

На X2 как раз представлен робот....

 

Отлично, но не много дороговато получилось. Я думаю потому, что Вы пошли свои путём.... + блок АТМ.
Немного про блок в плавник не понял... это который?

 

Передняя честь не очень выглядит.... стало напоминать авто из мультика Тачки)))