F25 Давление в шинах! Что находим и теряем?

Вы первый обратили внимание на статические радиусы .
Кочки и ямки и пр. лабуда как раз и воспринимаются шиной и напрямую влияют на динамический радиус .
Шина деформируется в пятне контакта как при статике так и в динамике .
Как от динамического радиуса происходит коррекция радиуса кинематического ?
http://appo-jurn.narod.ru/olderfiles/1/11_Teoriya_dvizheniya_kolesa.pdf
http://www.myshared.ru/slide/974974/

 

Так,а с давление что,какое качать то?)

 

Если шины из оригинальной комплектации BMW ,то по табличке и инструкции.
Если шины не оригинал , то по рекомендации производителя шины для вашего авто.

 

Можете привести пример такой "рекомендации производителя шины для вашего авто"?

 

вот от Мишлен для 245-55-17 :http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1235350047.html
для 225-60-17 : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1233582047.html
для 245-50-18 : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1155231047.html
для 19-х : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1153741047.html
для 20-х : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2016/xDrive35i/3__0 L 306/1233469047.html

 

А это всё "шины не оригинал"? Не из таблички в проёме водительской двери?

 

в табличке указаны размеры и давление для оригинальных шин ,прошедших сертификацию .
Если вы устанавливаете шины стороннего производителя ,то и давление запрашиваете для своего авто у этого производителя для конкретной модели шин .
Производитель ,зная конструкцию шины и требования по несущей способности имеет право выдать свою рекомендацию по давлению ,чаще она выше оригинальной .

 

1. Что означает понятие "оригинальные шины", давление и размеры которых приведены в табличка автомобиля БМВ? Означает ли это, что шины всех производителей с указанными в табличке размерами прошли сертификацию? И все они являются оригинальными?
2. Из чего следует понятие "сторонний производитель"? По каким показателям определяется его "сторонность"?

G-GRID сказал(а):
вот от Мишлен для 245-55-17 :http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1235350047.html
для 225-60-17 : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1233582047.html
для 245-50-18 : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1155231047.html
для 19-х : http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/BMW/X3/2017/xDrive20i/2__0 L 184/1153741047.html
Так это это всё "шины не оригинал"? Не из таблички в проёме водительской двери?

 

Оригинальные шины- шины в каталоге запчастей ,например BMW и имеют номер для заказа .
Все остальные шины - сторонний производитель и в каталоге BMW их нет.

 

Опять таки, прошу примерами побаловать оригинальных шин.

 

Ну хоть тему вопросом разбавил)

 

Данлоп SP01 235/50/18-ну это к Е83
Под "оригинальностью" у ГГрида понимается наличие звездочки на шинах(я так предполагаю)

 

Сколько можно повторять? Формула Чудакова Вам в помощь. Учите матчасть.

 

Похоже.

 

На Е83 укатал 2 комплекта со звездочками,2 комплекта без звездочек сейчас и даже зимний не SUV-ну никакой разницы

 

А давление - по рекомендациям незвёздочных производителей шин?

 

Вот для вашего авто :Шины летние - https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/F25/SAV/BMW+X3+30dX/ECE/85_0064
и Шины зимние - https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/F25/SAV/BMW+X3+30dX/ECE/85_0063

 

Тут вы правы ,надо было сразу же контролировать давление , устанавливать заданное и выполнять инициализацию RPA(RDC).
Сильные рывки и удары были в трансмиссии ?

 

вообще ездил и думал что RPA глюканула просто, случайно на шиномонтажке решил проверить давку и обнаружил
никаких симптомов ни визуальных ни физических небыло

 

Контроль давления очень важная процедура ,особенно на приводе xDrive .
Если уж система RPA(RDC) сработала , значит вы уже почти опоздали .
Это почти аварийная система контроля падения давления.

 

наверное, в этом деле есть особенности.Менял колеса на зиму,поставил точно с таким давлением.При этом померил статическую окружность колес -все были 209см.Красная шина загорелась,когда проехал с км.

 

Индивидуальное online-руководство по эксплуатации https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/personal-services/bmw-web.html
При движении шины нагреваются, и вместе с температурой увеличивается давление в них. В данных давления шин указаны значения в холодных шинах, т.е. в шинах с температурой окружающей среды.
Давление воздуха проверяйте только в холодных шинах. Т. е. после движения на расстояние не более чем 2 км , или если автомобиль находился в неподвижном положении в течение как минимум 2 часов.
Показания устройств для накачивания могут быть меньше на 0,1 бар .
В случае с индикатором повреждения шин: после регулировки давления воздуха в шинах заново инициализируйте индикатор повреждения шин.

Значения давления приведены исключительно для рекомендованных размеров и марок шин.

 

Спасибо.Только посыл в том,что ни одна шина не спустила резко и не нагрелась в два раза сильней остальных.А красная шина загорелась.

 

Она точно была красной? В какой машине? Как у меня?
У меня только жёлтый цвет для такого рода индикаций?
Индикатор повреждения шин RPA

Индикатор повреждения шин подтверждает падение давления в шине.

Сбавьте скорость и осторожно остановитесь. Избегайте при этом резких воздействий на рулевое управление и тормоза.

См. подробную информацию в разделе Индикатор повреждения шин.

 

Ну,да.Оранжеватый.

 

И ещё.
1. Про окружность колёс - это 209 см вне автомобиля, на не установленных?
2. Зимняя резина значительно мягче сменяемой летней. Поэтому у зимних под весом авто геометрия качения могла измениться достаточно сильно.
3. Всё-таки какие колёса стояли и какие их заменили?

 

Ну, нет. Это
Горит желтым цветом
Антиблокировочная система ABS

Мигает: при торможении до полной остановки максимально сокращается тормозной путь.

Горит постоянно: по возможности избегайте резких торможений. Возможно, неисправно усиление тормозного привода. Осторожно остановитесь. При торможении необходимо достаточно сильно нажать на педаль. Учитывайте длину тормозного пути. Немедленно выполните проверку в службе сервиса.

Динам. управление устойчивостью DSC

Мигает: DSC управляет тяговым усилием и усилием торможения. Автомобиль стабилизируется. Уменьшите скорость и выберите профиль движения в соответствии с дорожными условиями.

Горит: DSC вышла из строя. Систему следует проверить в службе сервиса.

См. подробную информацию в Динамическое управление устойчивостью DSC.

Деактивирована система динамического управления устойчивостью DSC или система динамического управления силы тяги DTC

Выключена система динамического контроля устойчивости или включена система динамического управления силы тяги DTC.

См. подробную информацию в Динамическое управление устойчивостью DSC иСистема динамического управления силы тяги.

Индикатор повреждения шин RPA

Индикатор повреждения шин подтверждает падение давления в шине.

Сбавьте скорость и осторожно остановитесь. Избегайте при этом резких воздействий на рулевое управление и тормоза.

См. подробную информацию в разделе Индикатор повреждения шин.

Система рулевого управления

Возможно, неисправна система рулевого управления.

Систему рулевого управления следует проверить в службе сервиса.

Функции двигателя

Горит постоянно: у автомобиля повышенный выброс отработанных газов. Дальнейшее движение возможно. Возможно, неисправна система вывода ОГ.

Мигает: повышенная нагрузка на двигатель может повредить катализатор. Продолжайте движение с уменьшенной нагрузкой на двигатель. Возможна неисправность двигателя.

Автомобиль следует проверить в службе сервиса.

См. подробную информацию в Розетка бортовой системы автоматической диагностики.

Задние противотуманные фонари

Включены задние противотуманные фонари.

Это для моей машины.
А здесь о какой идёт речь?

 

Плюс еще на "шиномонтажках" зачастую воздух в колеса качают из помещения, т.е. теплый, и, как следствие, падение давления в шинах на улице.

 

Ну, это либо для наших морозов (минус 20-40), либо когда качают после смены шин, с атмосферного...

 

После "переобувки", позже было -0,2, на улице -3. Качали 2.2, стало 2.0. Стоят датчики в шинах.