F30/F31 Зимняя резина на F30 X-Drive

Точнее: очередная тема про резину, закончившаяся как обычно.
А ведь еще даже про ранфлет толком не обсудили.

 

На предыдущей машине ездил на шипованном континентале, там ни с гулом, ни с зацепом проблем не испытывал. Ну посмотрим что из себя хакка представляет

 

А надо обсуждать?) На сколько я понимаю, тут либо запаску или ремкомплект, либо жестко, но уверенно..

 

Ты с мной и с @Tmp_911 закончил. Опять побалагурить потянуло? Мужик сказал - мужик передумал?

 

Щас он еще разок кончит)

 

Обидился чтоли)) закончил с рофлами.. к нормальному диалогу готов!

 

Больная тема?)

 

фигасе шторм.
лично я решил не переходить на липучку (а так манило). и все дело в привычке восприятия зимней дороги. боюсь на липучке недодоверие не даст спокойно и уверенно гонять (как до этого на шипах).
что касается евро-неевро, если не ошибаюсь на боку рисунок снежинка/гора (не помню что там точно) на это указывает.
все сугубо имхо.

 

Бесноватые фанатики липучки категорически не согласны с таким мнением.

 

мнение это не констатация = обычно не судят даже фанатики.
свое обоснование - на шипах не встревал никогда даже если на сугробную обочину лез, тормоза как вкопанные. с асфальтом тоже норм (вкл. поздней весной в +15).
на недошипах (50% повылетало но протектор как новый - это я про екохаму)- хертам. сплошной абс и дтс.
да, скажете недошип это нифига не липучка по составу (не ведь точно не лето)

 

Спор напомнил iOS vs android.
Поклонники андроида (шипы) усираются доказывая, что iOS (нешип) это гумно. Поклонники iOS не говорят что другая ос -гумно, но говорят, что отдают предпочтение iOS (не шип). Вопрос не в том, что лучше, а в том, кто может спокойно обсуждать что-то, а кто орет, что есть г-но, а есть их самый правильный и верный на свете выбор.

 

Я и шипы шатал и не шипы шатал, щас вот снова взял шипы пошатать, с утверждением про айс и агдроид несогласен, пока нешип больше понравились, но машины были разные

 

знакомые твердят - на липучке в блестящую пробочную горку хер залезешь, а то и откатишься (на моих недошипах кстати было такое. также резко тормозить по стеклоасфальту особо не получится.
сам не сторонник шипов (хотя строго айос. липучку очковато. вот он и ответ. потерплю цоканье пока не подвернется убедиться что и лип есть гуд без всяких но (типа если сильнограмотей и на летней прозимуешь)

 

Вообще, лет 5 назад Мишлен открытый тест-драйв своей резины проводил. Можно было и шиповку и нешиповку и еврозиму затестить. Увы, с тех пор такие рекламные бюджеты им больше не выделяют.

 

Если маркетологи, как тут говорят, целеноправленно шиповку убивают, то нафига за неё так яростно топить на форуме? 2/3 современных шиповок на льду такие же беспомощные, как нешиповки.

 

никто ниче не убивает. продается все наравне.
"современное" - всеголишь означает что они нашего времени, причем тут качество? всегда было и будет гомно и конфетка - выбор за покупателя. задача - нащупать ту самую "1/3"..которые будут "!-помощные" НЕ "как нешиповки"...

всетаки липучка это как гомношиповка?

 

Липучка и Шипы по сути немного разная резина, и ваше сравнение не корректно, у липучки более мягкая резина и больше ламений. И у тех и у других есть свои плюсы и минусы. Например зимой в городе где чищеные дороги, хороши липучки. за городом где снег и лед шипы. И тут надо понимать эксплуатацию, я выбрал липучки . но я за мкад не выезжаю и у меня нет необходимости в этом, коллега ездит каждые выходы за город 200+км, там только шипы. Лично мое имхо. Отъездил уже лет 6 зимой на липучке, проблем замечено не было.

 

Всем добрый денечек, вот я и поставил зимнюю резину , взял мишкин член Pilot Alpina PA4 225/45 +255/40

И немного запутался в давлении, подскажите какое оно должно быть, как я понял 2.2 перед +2.4 зад, верно? Езжу в основном на легке 1 либо вдвоем.

 

делай 2,2 по кругу, потом потестишь и если че поиграешь с давлением.
по мне - чтобы мягко для подвески (небыло ударов на мостовых поперечен например) но чтобы не плыла в повороте (хотя 45 не поплывет).

 

эмс у меня разноширокие колеса, и поднаймом нельзя одинаковое давление, еслиб они были все одинаковы тогда бы можно по кругу одно и тоже.

 

в том и дело - живу 10км от мкад. в целом всегда все норм, но традиция: как снег жестко завалит, коммунальщики чистят сначало кутуз, и только под вечер дочищат город = приходится ехать по утрамбованному до блеска снегу (в москве!).
еще пример (в москве!) лужу колесами размажут, и морозик превращает в стеклоасфальт.
по шуму спорно - на скорости липы воют как вертолет, шипы еще и цокают.
теперь имхо: психологический фактор мешает (хотя возможно это все по зубам и липам - полноценного опыта нет).
вот такими мыслями я опять купил шипы..

 

Верно. Если не хочешь чинить раздатку раньше времени, ставь давление как на табличке. Её приклеили как раз для этого.

 

сорри не заметил. увы не подскажу (нет опыта разношира). ну судя по схеме прикину перед 2,2, зад 2,4-2,5. один фиг надо тестить (повторюсь - чтобы не вялко и не жестко)

 

ну у меня у жены шипы на элантре, у меня липучка на бэхе, езжу и на одной и на другой, для себя в городе выбрал липучку, тихая и кофортная, мне ее хватает.

 

такой тест на полном приводе дорогого может стоить ))

 

спасибо, просто я в табличке запутался, что и куда, и как я понял в ней указанно давление только при учете всех 4х одинаковых колес

И лично в моем понимании выделил красненькими прямоугольниками нужное мне давление, для 225/45 переда оно 2.2, для 255/40 зада оно 2.4

 

Верно.
Комрады, у меня на подобной конфигурации на доресте написано 2 и 2,2. С чем может быть связано изменение рекомендаций?

 

диаметр колес? наверное у вас в базе 16тые катки?

 

Все как у стандартного М-пакета, 18 разноширокие с такими же параметрами.