F25 Ремонт или замена турбины на BMW X3.

разобрать турбину большой проблемы не составило. Наилучшим инструментом для разборки оказался дюбель от строительного пистолета. Но разбирать ее, на мой взгляд, и не особо нужно, если только сажу высыпать. Вся проблема в заедающем штоке, его получилось разработать руками, но после двух недель без движения он опять заедает. Вот нужно найти какую-то химию, которая бы его почистила надолго, но у меня пока не получилось.

 

У меня та же самая беда- заедает шток. А чистка геометрии изнутри не решает эту проблему? только временно получается?
В прошлом году Хайгир мне помог, а в этом уже не очень- заедает все равно.

 

Шток заедает внутри геометрии, значит без ее разбора почистить не получится

 

Не совсем так, посмотрите мои фотографии. Я геометрию все полностью разобрал и почистил, там было много сажи, но в остальном она работала прекрасно и легко. Шток заедает там, где он заделан в крышку. И вот там его удается на небольшое время разработать, но потом он опять закисает. Причем это все я наблюдаю в разобранном состоянии турбины и со снятой геометрией. Стот турбине полежать без движения недели две - и все, шток закис. То ли там в то место, где шток через крышку турбины проходит сажа набивается, то ли между металлом штока и металлом крышки гальванопара образуется и все корродирует - пока непонятно

 

Сегодня разобрал турбину и почистил все в ней. Этот шток разрабатывал примерно пару часов, периодически поливая ВД и средством для чистки карбюраторов. Вроде начал очень легко ходить.
Собрал и машина начала трогаться с пробуксовкой- вспомнил что это бмв).
Посмотрим сколько это протянется.
А по поводу штока- он видимо на втулке какой то сидит и возможно она забивается и закисает, тк реально там нечему закисать.
ПС: все заснял на видео, могу выложить ссылку потом сюда.

 

У меня ситуация 1в1. В итоге боковину интеркулера, которая отошла, я посадил на высокотемпературный герметик и запрессовал обратно, посмотрю сколько протянет.

 

разбор и чистка турбины

 

Отличное видео, надо добавить в шапку.

 

Прочитал все 15 страниц. Много полезностей. Но все они для N47.
F25 3.0D N57 2013.... таким же способом бороться с закисанием штока привода турбины?

 

Абсолютно, турбины практически одинаковые.

 

Всем привет.

Кто-нибудь может сказать как называется скоба (или как ее обозвать), отмеченная стрелками или где можно найти? См. фото.

У товарища на f25 (b47) в один прекрасный момент она просто отвалилась и улетела с концами, сразу вылезла ошибка мощности и по факту нет турбины...

По сервисам\развалам позвонили, но даже объяснить толком тяжело, что нужно.

Фото с f30 (n47), но на вид разницы нет.

 

Если не найдете, просто закажите токарю эту деталь, сделает рублей за 500. А иначе там турбина+актуатор только в сборе идут.

 

всем привет.
Проблема такая- выскакивает ошибка привода, теряется мощность, механически разрабатываем заслонку (коксуется) через какое-то время все заново...
Посоветуйте, проверенных ребят, куда можно обратиться с ремонтом заслонки, турбины, ну или хотя бы кто может грамотно подойти к этому вопросу.

 

УФО гараж Турболаб,грамотные ребята.Но не дёшево,но лишнего не берут.

 

Ну вот и я "приплыл". В выходные на трассе внезапно упала мощность, максималка 130-140, каждый обгон фуры был подвигом. После того как заглушил и заново завел, все нормализовалось, но ненадолго. Ошибок на мониторе при этом никаких не выдавалось. Подскажите, куда бы подъехать в ЮЗАО-ЗАО-СЗАО-САО посмотреть-починить, чтобы не космически стоило?

 

САО - Главный инженер

 

2 раза разбирал, чистил. На долго к сожалению не хватало...(( 1й раз делал в СТО-Турбина 2й в М сервисе. Когда в 3й раз снова выскочила ошибка привода, я честно говоря приуныл(( А т.к. внятного работающего решения проблемы с закисанием штока к сожалению на тот момент никто не предложил, то плюнул и купил новую турбину. ЕГР и прочую хрень заглушил.

 

Какой пробег и какой даигун?

 

Традиционно, 2.0D, 2013, 88 тыс пробега, чип. Пока ничего не делал, но при поездках по городу проблем/ошибок не наблюдается

 

Ребят была проблема сразу после покупки авто, в первом сервисе мазали смазкой, но помогло не надолго. Потом поехал к ребятам по турбинам они там все разбирали и пескоструили. Третий год езжу вообще проблем с этим небыло. Одной вэдэшкой не обойтись. Нужно конкретно турбину и заслонку снимать и чистить

 

История получила новый поворот...
Вопрос: где в Москве относительно бюджетно почистить турбинку? Так чтобы не сломали ничего... Ну не в НиНо же ехать за этим
Симптомы стандартные. Ошибка привода, потеря мощности... Слава Богу, что 3 литра и в принципе тянет хоть как-то не останавливается
Кратковременно лечится выключением и включением движка (и зажигания), либо варварским методом нажатия на газ и одновременным включением спорт-режима, тогда турбинка по инерции проскакивает трудный момент и ошибки не возникает до следующего переключения коробки и оборотов примерно в 2...2,5 тыс.
Попросил жену погазовать на холостых, привод заслонки двигается дискретно.
Либо посоветуете побрызгать чем-то проникающим, вдруг не закоксовалось еще так сильно?
Только без троллинга, пожалуйста

ПыСы. Что за епрст такое началось?... Ладно, это уже изъеденная до дыр тема про то, что современные БМВ - то еще Г, по сравнению со старушками...

 

Мальчишки и девчонки, а также их родители,
Веселые истории увидеть не хотите ли?!
Внимание на экран, как говорит известный телеведущий Б. Крюк

 

Что? Где? Когда?

 

Ваще огонь!!!Сразу оба кольца соскочили?

 

Да вообще ППЦ какой-то. Явно не без шаловливых ручек. И непонятно сколько времени тяга продержалась без стопорных колец. Потому что последний раз меняли масло под моим присмотром и тормозную жидкость тоже под моим присмотром. До этого ТО было достаточно давно, чтобы все это хозяйство улетело гораздо раньше.

КТО ПОДСКАЖЕТ ГДЕ КОДЫ ТЯГИ И СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ ГЛЯНУТЬ?
не могу с ходу найти...

 

Скорее куда уехал цирк и почему остались клоуны...

 

Друзья, нужен код тяги регулировки турбины и код стопорных колец. Не могу найти что-то...

 

Проблема в том,что отдельно их нет.
Ищи бу

 

Так они скорее всего будут с турбинами. Вот засада. А если размеры снять хотя бы с донорской?
Можно было бы сделать временно пока б.у. не найду. А может и навсегда.
Ездить то надо...

 

Ну,если не найдёшь,то можно у меня снять и померять.Правда я не снимал ни разу.
Будешь делать дубликат,сделаешь пару