F25 замерзли форсунки омывателя

у меня такое бывает, но редко,
я уже блин записалась на диагностику в авангард,
ну ладно, у меня что-то под капотом свистит на холостых
на светофорах когда стою. глядишь заменят

 

мне тоже в авангарде, как и советовал авто выше,
сказали, что родные без обратного клапана идут,
поэтому рекомендовали поставить какие-нибудь другие.

 

записались в авангард - это хорошо.
попросите их проверить на всякий случай,
точно не откажут они.

 

Машина F25, рестайл, 2D SE. Сегодня утром завёл с автозапуска, как обычно, машина показывала -3, центральный регион, светило солнце, все машины на стоянке были в инее. Залита незамерзайка которую купил у друга в магазине, у него там отдел, а это его соседи по магазину, он при мне её вскрыл, взял у них спиртометр, кричал в шутку на них, что она левая, те сказали что "слабенькая" (левая) была на прошлой неделе, эта хорошая. Спиртометр показал что якобы она соответствует написанному и должна держть -30.

Ни передние ни задние форсунки омывателя не брызгали, и так уже было в этом году с этой же незамерзайкой и в прошлые сезоны не раз. Друзья берут там же и на других разных авто броблем нет, а уменя очень часто. В чём секрет? В конструкции форсунок? Бачёк с незамерзайкой за правым подкрылком и к нему не доберёшься, чтобы проверить замёрз или нет.

Незамерзайку не разбовлял, в бачке по минимуму оставалось летней омывающей жидкости, но раз все 5 литров зашли, значит её там было очень мало. Заливал 2 недели назад, всё давно перемешалось.

 

А моторчик жужжит? Возможно в нём замёрзла жидкость. Когда последний раз пользовались омывайкой: до того как залили зимнюю или после уже пользовались?

 

MAKC_RU
А сразу после заливки включали омыватель до появления на стёклах жидкости с цветом и запахом залитой незамерзайки?
Или ждали мороза, чтобы оставшаяся в трубках и в форсунках вода замёрзла?

 

Как Вам советуют выше: залить новую жидкость и прокачать, пока не появится на стёклах.
А у Вас в трубках замёрзла старая(летняя жидкость). Теперь заехать в тёплый гараж/паркинг, дать прогреться и прокачать жидкость как на лобовое, так и на заднее стекло...
Удачи!

 

Да,так отойдёт.У меня ещё вода с фери и все норм.

 

В Москве пока ещё не очень холодно, да и днём от мотора тепло. А хозяин проблемы в Пензенской области..

 

«Ниже температуры воздуха» это как? )))
Можно летом Кондей не использовать, просто ездить побыстрее )))
Я такой анекдот знаю
Бредет верблюд по пустыне. Жарко.. . Оазиса давно не было.. .
Смотрит - тушканчик мимо резво так пропрыгал.
Верблюд из последних сил:
- Эй, тушканчик! Жарко так, я еле иду. А ты скачешь, аки сайгак на лугу. Почему так?
Задумался тушканчик, хвостом махнул. Говорит,
- Это потому что я быстро бегу, меня ветерком обдувает. Мне и не жарко.
Помчался верблюд, сметая зазевавшихся скорпионов и.. . упал бездыханный.
Подскакал к нему тушканчик, вздохнул:
- Замерз, бедный

 

Это пять!

Оставлю это тут,чтоб верблюды не умирали

Если на улице мороз -20 С, то ртутный термометр покажет эту температуру при любой скорости ветра – от 0 (полное спокойствие воздуха) до 15 м/с. В случае мороза -30 и сильного ветра расчет с помощью калькулятора может показать температуру -45 С, однако ртуть в термометре не замерзнет, хотя температура ее замерзания -39 С. Дело в том, что вычисляемые калькулятором температуры – фиктивны, они основаны на ощущении холода человеком, а не на измерении температуры воздуха. Ветер всегда увеличивает коэффициент теплоотдачи, который стоит в законе Ньютона-Рихмана (закон связывает плотность теплового потока с разностью температур). Коэффициент теплоотдачи и скорость теплопотерь увеличиваются потому, что ветер непрерывно убирает тепловой пограничный слой, в котором происходило бы плавное изменение температуры (от температуры человека до температуры воздуха). При ветре толщина пограничного слоя очень мала, поэтому градиент температур в слое велик, а это означает высокую скорость теплопотерь. При субъективной оценке температуры по скорости теплопотерь кажется, что воздух при ветре холоднее. На самом деле – тоньше пограничный слой и выше теплопотери. Для термометра такой разницы нет. С ветром или без ветра, он покажет одну и ту же температуру воздуха. В чем, однако, проявится ветреная погода для термометра: если вынести жидкостный термометр из помещения на мороз, при ветре он остынет быстрее, чем в отсутствие ветра. Причина – опять в толщине пограничного слоя и скорости теплообмена.(с)

 

Я же написал, что залил две недели назад, у нас же не курортный город, погода как в любом центральном регионе России, дороги с шампунями не моют, пользовался за эти две недели много раз, почти каждый день, а замёрзла именно в тот день. Пока больше такого не повторялось, незамерзайка залита та же, было ночами до -8. Думаю проблема в подогреве форсунок (до сих пор не пойму, есть он или нет), иний как-то помог им замёрзнуть снаружи.

 

А "иний" синий?

 

привет, короче замерзла омывайка, форсунки "выдавило" (поднялись), после отогрева все спряталось обратно, но есть утечка по левому омывателю, капает под левое колесо с низа бампера. Че делать то?

 

Частично снимать (отгибать) подкрылок и смотреть откуда капает.

 

Левый омыватель фары или стекла?

 

Если бы стекла, отгибать нужно было бы капот

 

Фары

 

На течи внимания не обращал но фары поливать тоже перестало. Найдёшь где там что - отпиши плз

 

Когда остаётся мало жидкости в бачке, на фары перестаёт брызгать.

 

В прошлом году плохо прокачал зимней омывайкой, осталась местами летняя. В морозы потекло. При этом при потеплении и у дилера на СТО никакой утечки не было. В итоге, заменили обе форсунки. С тех пор всё нормально.

 

жидкость таки есть...

 

речь про фары

 

Добрый день !

Искал особо ни чего не нашел больше про E53/

Вчера перестал работать стеклоомыватель лобового стекла, моторчик жужжит, в субботу поздно вечером ехал все работало, давления ушло ели брызжет жижа. С начало см 5 не больше и замирает ели сочится с форсунок, со всех 3-х одинаково, с жижей этой неделю, замерзнуть не могла потеплело даже, фары работаю и багажник все ок.

Что может быть в шлангах где то или засор в трасе или обрыв ?
Под правым колесом лучица появилась после того как раз 5 пробовал брызгать, но там дренаж вроде как.

 

Ставлю на обрыв или слетел шланг(((

 

Зачем в каждом вашем сообщении какие-то ссылки?

 

добрый вечер!
Как то сегодня опять визуально глянул,плюются форсунки при нажатии на рычаг и замирает жижа ели сочится если держать рычаг, вроде протечки не где нет, на сколько мог глянут, маторчик жужжит, кто нить до моторчика добирался как до него добраться гемор нет и может с моторчика шланг слететь и вот протечки нет и давления не нагнетает?

 

Всем доброго! Проблема в следующем, не омывает лобовик,не жужжит моторчик лобового стекла. Зад жужжит, но не брызгает. Залита всякая хрень -20 и концентрат. Пока был на вахте думал отойдет,если замерз моторчик- хер там.
Подскажите предохранитель есть на него? ХЗ че за гемор.
Уже бесить начинает,до этого на тазе не было таких проблемБно разве как треснувший бачек с забытой водой. Там все отогревалось от двигателя. А дизель не прогревается толком.

 

Сенодня -1, начал крутить моторчик, сьездил в магазы,час на подземном паркинге и пробило,все три форсунки прыскают. Слава тебе, бмв!

 

Все таки есть предохранитель? Думаю должен быть.