Продажа и поиск спортивных автомобилей.

Если кто-то согласится на такой бюджет, появится очень много машин.

 

Когда это было?
-50% от цены новой, то бишь 100е = это понимать, что за 50е отдают?
или 50% считают от мифических 200е?

 

Ot мифических

 

господин компрессор/циклоп/немо
или просто товарищ станозолоев )))
https://fotki.yandex.ru/users/stanozoloev
думаю в рскаре дадут всего контакты фотографа этого турбака

 

потому что резина родная! я так понял 2010 года выпуска))) просрочка))))

 

Бххх
Станозолоев
Алеша, Винстролов красивее звучит

 

Глянул цены... На двадцатку выросли в Европе за пару лет
С ума сойти. Скоро сравняются с новым кузовом

 

Наоборот - за 7 лет резина прикаталась, ламели правильно раскрылись))
Новая столько удовольствия уже не доставит)

 

ЛОЛ
ты похоже об зависших Мазерах, а не о 997 ))

 

контакты все тут, пожалуста, обращайтесь кому интересно !

 

Ну конечно))

 

Только не забываем, что прежде, чем обратиться к многоуважаемому дону, надо приготовить "фото 6 млн", это скажем так...входной билет в "инвест-клуб"

 

Если количество устраивает, готов сегодня забрать.

 

Вроде древний годьф продавали несколько сот страниц назад)

 

Maybach 57S 2010 год, 630 сил, финальный рестайлинг, один из последних выпущенных автомобилей.
Идеальное состояние, в максимальной комплектации, темно-синий на белом салоне.
В одних руках, полностью обслужен.
Варианты обмена на кэш или авто в лс)))
9 млн, по цене обсуждаемо, хороший торг.

 

Что там с пробегом?

 

35.000

 

Ну с ценником явно за майбах перебор.
За 9 новый можно купить, при чем не совсем пустой.
Опять же, просить такие деньги за грубо говоря 220-й мерседес с доисторической вечноломающейся АВС, флейтами и прочими ништяками совсем на грани безумия. Тем более он ещё и 57-й. Там сзади не так уж и просторно по большому счету.
Если за пятак отдашь-считай повезло.
Я бы себе оставил, при таких раскладах.
Ну собственно пятак тебе и предложу за это ведро.
И кстати, для выездов несколько раз в год в ресторан можно в эти деньги купить например фантом.
Уж всяко стильнее будет.
Другого применения старому майбаху здравомыслящий человек, я полагаю, не найдёт.

 

в эти деньги можно майбах взять, правда 2015-2016. разница в цене между пред поколением и наст - ваши хотелки?

удобно водителю будет ездить как на фото а разл задними сиденьями? попытка скрыть дискомфорт коротыша для задних пассажиров.

и это спорт авто?

 

Ладно студенты-журналисты в желтой прессе,
но здесь в Форсаже-то можно 222-й Майбахом НЕ называть...

 

о, пуристов подвезли. что еще можно не называть? м5, м3 на турбе? Новое поколение 911 на турбо? у вас много сообщений, но понимания предмета к сожалению нет.

 

В ПТС написано «мерседес бенц s500 майбах».

 

Сам, конечно, устриц не ел, но вроде между старым майбахом и новым разница космос, в том числе по цене. Я про то, что старый тру майбах и продавался за бешеные деньги, а новый это пакет к 222

 

Старый Майбах - это очень жирно, новый недомайбах - удобная повседневка.

 

Старый майбах будет жить в сервисе.
Устриц ел, если что

 

Хм, что же купить, за 6.9 годовалый актуальный майбах, или за 9 семилетний...​

 

А это как тогда расценивать?))) И это ещё не самый дорогой из 57. Про 62 молчу, последние особых серий стоят вообще космос, 500 евро нижняя планка.

Кстати, с ломучестью у последних М-бахов несколько иные дела.
У небезызвестного всем Димы С. точно такой же (прям один в один) только 2009 года, пробега там наверное 60+, какие там вести по машине? Просто самому интересно.
Совет некоторым, прокатиться на этом машине, о многих вещах измените своё мнение.
ИМХО, в дальнейшем последние рестовые Майбахи станут неплохим инвестом, тк все предпосылки к этому есть уже сейчас.

 

Никак.
Вези туда и попробуй продать.
Я цену предложил

 

А никто и не спорит, ему простительно. По-моему, любая интересная машина, находящаяся хоть в какой-то эксплуатации, любит внимание. Хундай не ломается, но от этого что-то в наших рядах их не видно.

 

Ах, да
PS Фантом 2008-2012 (рест первого поколения) есть хороший?