i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Лес рубить не надо) Зачем в лесу вообще на транспорте передвигаться то?
Полно мест где крутить можно, я в зале кручу , а в лес на прогулки хожу с мелкими, зачем там шоссе устраивать?)

 

Ну посмотри на мосметро.ру, там есть даты ввода всех линий-станций ).
Монорерьса согласен, неудачен. Прежде всего, оттого, что не протянули дальше в обе стороны. Соединив всего 2 линии метры, большого эффекта не добьёшься (. Хотя сам несколько раз с удовольствием проезжал там от Тимирязевской до ВВЦ.

 

Прости, но не верю. Либо он до одури скупой, либо... Что мешает нанять водителя?
У моего можно сказать друга каршеринг (он владелец) - Rentmee

 

Я городской житель, и скорей тогда зачем в городе Лес? Нам нужны регулярные парки, хорошо отвечающие разным способам времяпровождения и передвижения с помощью своих мускульных сил, или на индивидуальном электротранспорте ).
Но согласен, части парков надо выделять спецом под мелких человечков, к их полному комфорту.

 

действительно не знал, что Крылатское и Молодежная при Лужкове построены

еще ссылки про "33 станции" есть?

http://www.aif.ru/money/20843

 

Битцевский парк!) Чего за слова цепляться то?) В каждом дворе по пять спортклубов и ещё на улице у домов на свежем воздухе тренажеров наставили - крутите сколько душе угодно , а надо скорости , МКАД , садовое вон все в велодорожках , затмите ЦАО собою , не мешайте смертным жить)

 

Не только для красоты и необходимой для релакса территории, но и ради общей экологии же.)
С большой буквы написано верно, по степени пользы.))

 

Это главное.

 

очевидное же передергивание, одна Люблинская линия больше 8-ми станций

 

даже 34))

 

А Вы точно в Москве живете и жили?

 

Я не спец в лесах и экологии, но имхо тополиная роща, в виде парка с дорожками, кислорода нам выдаст в разы больше беспорядочного леса с буреломом и без дорожек (.
А город, как мы знаем, это прежде всего - организованные общественные пространства и зоны ).

 

ок, реально видать редко в метро езжу, сорри)

 

ну я не заставляю верить.
ему не нужен водитель, он уже просто живет, не работает. Дети в Швейцарии, отучились в Иглоне, там и остались. сам то здесь, то там.
То есть он вычеркнул две машины из московского траффика.

 

каршэринг?))

 

Игорь, там Парк Победы задвоился ).

 

хитер, битломан)
- а стоило ли, родион романыч, старушку топором ссылку вставлять? ведь 20 копеек всего?
- ан не скажите, пять старушек кликов - уже рупь!

 

"И эти люди запрещают нам ругать ССС" (с) )).

 

Я не верю по еще одной простой причине. Если ему надо быстро перемещаться, то каршеринг гарантировано проигрывает и личному автомобилю и тем более такси.
Каршеринговый автомобиль надо искать и не всегда он рядом. У каршеринга нет выделенок как у такси.
По этим причинам я не вижу причин зачем из БМВ пересаживаться в убогий Хюндай из под чьего-то не всегда чистого зада.

 

ок, тогда точно 33))

 

Просто привык подтверждать свои слова.

 

так ему не надо быстро.
быстро он уже наперемещался)
но факт остается фактом - минус две машины.
да, до бмв он ездил на контике

ПС. Сам я тоже голосую за такси. Пока, там видно будет. На личной почти уже не езжу.

 

"Ипполит Матвеевич мигом преобразился. Грудь его выгнулась, как Дворцовый мост в Ленинграде, глаза метнули огонь, и из ноздрей, как показалось Остапу, повалил густой дым. Усы медленно стали приподниматься."
)))

я ж любя!

п.с. а в центре выделенку соблюдают вообще? на сретенском видел как на нее массово кладут. или там не выделенка а просто сплошная справа для уходящих направо на сретенку?

 

))))))

Кстати, владелец Рентми наш соконфетник.

 

итсми?))

по выделенке в центре еще спросил