F30/F31 Впечатления от прошитой 320 в 330 (LCI|B48)

Кто "оно"?) bmw - bayerische motoren werke (баварский моторный завод) - мужской род

 

Сколько у тебя жрет? У меня по трассе 9 недавно было, но скорость 130-190 с ускорениями в пол. Однажды проверял минимум, в машине было 3 человека, получилось 5.6. Мне кажется у бмв то же самое будет.

 

Да ты приедь на 1 вечерок на минку на своей тру-328 и поспорь там с ВАГами теми "категориями", которыми сможешь )))))

 

Что-то я кольца на Минке не видел, чтобы поспорить теми категориями

 

У меня минимум был 4.9 литров трасса. Естественно адекватно мерить расход на одной скорости. Ген2 больше жрал.

 

Я думаю , А4 Б9 сток я проеду
А так с тюн вагом конечно нет смысла тягаться. Как вагу с бмв в поворотах

 

во первых, настоящие джентельмены должны при замере ВЫКЛЮЧАТЬ РОЛЛАУТ.
во вторых
0-100 = 4,3 сек
0-110 = 5,1 сек
это ОЛОЛО.
попахивает какими то ВАГОФАНТАЗИЯМИ.

 

"Чукча не читатель"

 

???
там ни про роллаут ни про эту очень интересную цифру ни слова не сказано.

 

не вижу ничего особенного
просто дсг решила отдышаться перед очередным переключением

 

ДСГ шифтит за 0.02с

 

ты хочешь сказать, что она переключает быстрее, чем наши ZF?

 

Конечно быстрее
ZF шифтит 0.2 , спорткоробка 0.1 , ДСГ 0.02
Я ездил на дсг , у дсг нет обрыва потока мощности , как у ZF.

 

думаю, что это должно сказаться на ресурсе

 

тут тоже надо учитывать, что заявленная быстрота дсг - это при разгоне с места, при последовательном переключении вверх всех передач по очереди.
Если же ты едешь в потоке и тебе последовательно нужны передачи ,условно говоря, 5-3-5-6-3-2-5-7, то тупит она тоже не плохо.

 

ZF не тупит. Да у дсг сцепление уже следующую передачу включает. Если нужно передачу вниз , то будет дольше естественно , так-как сцепление должно вернуться на пониженную передачу.

 

На икс-драйве не проедешь, проверяли уже)) Ну или тебе надо ставить впуски\выпуски, а б9 быть полным стоком.

 

dsg- говно. была и 6-мокрая и 7-сухая и 7-мокрая. продольная. 501. в пробках нервотрепка. Запчасти конских денег стоят. 320>330 едет хорошо с низов в спокойной езде, часто еду в небольшую горку и обороты в районе 1000 висят , при этом моментальный расход не больше 10. Расскажите лучше чем плохо ездить в режиме экопро. Чет он мне очень подходит под настроение, когда никуда не торопишься, но когда чуть притопишь с светофора, то не нравиться звук мотора.( может там детонция) а в комфорте получше звук. бенз 98 гнп

 

Вроде как слишком низкие обороты держит, вибрации недостаток мощности, все это не очень хорошо, сам только на момент обкатки ездил на нем, после пару раз включал не более.

 

Кто-то даже писал офф. письмо в БМВ, с вопросом о разъяснении, как работает режим эко-про. Ответ был, ожидаемо - "ПНХ, все работает как надо, спасибо за обращение".

По непроверенной информации:

Эко-про(помимо демпфирования педали газа, другого алгоритма АКПП, вкл режима наката) беднит смесь, чем так же снижает расход. Бедная смесь, в сочетании с другими факторами, повышает риск детонации. Чем чревато, думаю и так понятно.

 

У меня 100-200 16.2 (я обмерился 7 попыток, хоть на полном баке , хоть как) в худшем случае 16.4 16.6
У а4 17-18

 

У одноклубника на перешивке+жабе и около 290лс?15.2. 16.2 на сток 330x drive это очень оптимистично

 

Семь раз я мерил. У меня 0-100 5.5 едет еще

 

Это все чушь. У меня было лучшее 14.2с 100-200 по РЛ(хотя там уклон был скорее всего, ЧТК же), но я уехал от А4 сток на корпуса 3-4 всего))) Но от 330ix сани ген. директора, у которого на тот момент был даунпайп, полный выхлоп, легчайшая ковка я уехал корпусов на 8))) Так что нет - заезды по рейслоджикам это конечно забавно, но в реальности шитая 330ix сольет А4 Б9. Про "магазинные" 330ix я вообще говорить не буду, те сливают а4 корпусов 10, и эти заезды уже все видели))

 

он просто испугался что так адово валит и приотпустил (или приспустил))) видимо ГАЗ)))

 

МБ просто народ заезжать не умеет? Там же с ручного режима надо стартовать.
Моя самая быстрая шитая на сток сетапе У меня с горки 12.9 было )))
Го катнем? Хотя не зп то не зацепится

 

Я на зимних колесах уже 4 дня как)) Все зацепится, просто убогая rf липучка после 160 не едет вообще. Ну и зимние диски тяжелые, в отличии от кованного лета)