F10/F11 Дергается коробка

Чипонул двиг. Вроде стало чуть получше. Получается двигаться плавно с минимальными рывками. Но все равно они есть. А если нажимать на педаль быстро, то ускарение все равно с рывками.
Пока могу сделать вывод, что все же дело в программном обеспечении. Это де, частично, подтверждают форумы других марок на котопых используют ZF8.

В связи с этим вопросы:
1. Где можно смотреть появилась ли новая официальная прошивка для АКПП
2. Может знает кто конторы, который прошивают АКПП не штатными прошивками. Типа чиповки двигателя.

 

1.у вас авто на гарантии и дилер по необходимости сам поднимет все блоки до последней I-Step...можно все это сделать самому через E-sys/Ista-p но нет в этом никакого смысла..обратитесь лучше к ОД,ибо с вашим уровнем знаний туда лезть категорически нельзя.
2.без комментов

 

нихрена они бесплатно не обновляют
только если есть отзывная

 

Кстати, у кого как машина реагирует на нажатие педали газа? Я иногда даже перестроится не могу. Нажимаю на газ и ничего не происходит секунды 1.5-2. Уже место для перестроения занимают. И все это на низких скоростях и оборотах.
Такое ощущение, что пока турбина не подключится машина вообще не ускоряется.

 

выключи режим eco pro, поезди как минимум в комфорте, а лучше спорт режим))))

 

Перед тем как всякий бред писать почитали бы тему целиком.
Данное поведение коробки и педали газа проявляется только если постоянно ездить в пробках и светофорах - в случае езды за городом\после выезда все идеально. те Ваши впечатления от езды москва-подмосковье тут мимо кассы..

Ранее я уже писал - эко про с активированным накатом почти исправляет ситуацию, но в эко про авто тупит..

 

Я пошутил в своем сообщении.
Но честно говоря читая тему начинает казаться что автор занимается поиском несуществующих изъянов коробки.
то у него коробка пинается, то расход меняется, то машина не едет

 

У меня авто так же себя ведет(я про коробку - изменение расхода и тяги не наблюдаю), и достаточно много других людей с машинами 16-го года выпуска здесь(не в этой теме) писали про похожее поведение. Проблемы с zf8 не новы, пару-тройку лет назад в америке целую петицию писали на тему работы коробок(причем речь там шла о авто с двигателями 3 и 4л (535 и 550i) - сотни страниц и тысячи отзывов от людей - в итоге бмв снизошло до холопов.. выпустив обновление которое все исправило. В данном случае похожая ситуация имхо.

 

понаблюдаю. Пока пробег 6500 все ок.

 

Да вообще а многих форумах марок где стоит zf8, пишут про дергания. На форуме Гранд Чироки тема на сотню страниц. Хотя недавно общался с владельцем такой машины, сказал, что у него коробка работает хорошо.

В связи с этим возникает вопрос - в теории возможно, что прошивка как-то не так залилась? Например ошибка возникла или какой-то файл не прописался. ОД говорит, что это невозможно.

 

Придираетесь к коробке, bmw не для спокойной езды, а дергает (читай провоцирует под хвоста дать)
Хотите плавно и не чувствовать переключений берите мерс от е класс, там она не заметно щелкает

 

это не возможно

 

Перед тем как писать прочитайте тему.. Хотя бы на 2-4 страницы назад.

 

Спасибо что подсказали, а то я привык только последние сообщения читать

 

У меня при активной езде еще сильнее поджопник даёт. Типа как "да ты успокойся уже!"

 

Хочу поделиться собственным опытом встречи с пинками.
Пинки бывают разные и причин может быть много. У меня на E60 535d 2009 года, пробег 100т пинки появлялись в двух ситуациях 1) При снижении скорости в районе переключения 3-2 передачи - шёл конкретный, очень неприятный пинок под зад, 2) При переключении коробки в режим DS и в мануал - переключение с 1 на 2 и с 2 на 3 шел такой толчок, что машину аж подбрасывало. На месте пинков не было. Хоть ошибок на коробке не было, все говорили, что нужен ремонт коробки. Обычный сброс адаптации решал проблему на 1т км, потом пинки возвращались. Вылечилось сбросом адаптации и добавлением мощности через комп на 5-7%. Т.е. машине тупо не хватало немного мощности и коробка сходила с ума.
На 150т км коробка начала переключаться жёстко, иногда с ударами. Помогла замена масла в АКПП. Масло меняли в два этапа: замена масла с поддоном и фильтром, а через 5т км, ещё раз слив масла и залив нового. Все толчки и жёсткость переключения уходят НЕ сразу - примерно через 5-7т км после замены. Также жесткость переключения коробки в моём случае зависила от резины - чем больший размер и шумность резины, тем жёще переключается коробка, но это мелочи по сравнению с пинками.
Сейчас купил жене X3, F25 2011 года 2.0D. Эта машина тоже пинается, но только когда хорошо прогрета (особенно при езде в пробках). Пинок идет после полной остановки, а таже при переключении из R в D, стоя на месте. Пинки сильные. Такое многие здесь описывали. Сброс адаптации не помог. Ошибок нет. На неделе погоню в сервис.

 

Это коробас в ремонт.

 

Ну это мне и на E60 много раз говорили, только я без ремонта всё вылечил и 70т наслаждаюсь ездой...

 

проверить уровень масла в коробке и обновить по коробки в 90% случаев проблемы уходят

 

Добры день, у меня f10 2012г 3л бензин зад ведущий, очень сильно пиналась и на понижение 2.1 и на повышение 1.2сделал диагностику показала так что вроде бы все нормально допустимо, скинул одаптацию пару дней пиналось сильнее и все прошло, две недели покатался опять начинает именно когда самокатом едешь с 1.2 бьет а когда давишь на газ не бет, и на месте R D когда ставлю маленький стук и толчек, мне сказали подвесная муфта подсохла и мелкие трещиный, подскажите может и за муфты быть удары?да и выбраца когда в пол давлю ,пробег91т масло не менял.



Это показала я скинул адаптацию, скажите пожалуйста это сильна плохие показатели? У меня 2 раза Садился аккумулятор мне один мастер сказал и за этого и сбилось все, пока не скинул Адаптацию пиналось очень сильно а сейчас на много лучше но на месте D R стук и толчее и с 1,2 бьет если еду спокойна если давлю не пинается, подскажите что может быть спасибо.

 

Добрый день! Бмв 5 ф10 523i 2010г. пробег 140тыс. АКПП переключает с рывками, при торможении в самом низу сильный пинок. Ошибок не показывает. Что делать? Как лечить?? Спасибо.

 

пинок при остановке-это уже хана коробке...только ремонт.

 

Мда...грустный диагноз. У меня пробегу ещё 50 ткм нет, но как потеплело - опять коробка слегка попинываться начала...причем изредка иногда на торможении и даже при интенсивном разгоне (то есть первая передача капризначает).

 

F10 немецкой сборки, брал новую.
Первые пару тыщ пиналось, но потом все прошло.
Лаг при газе прошел после чиповки. После чипа авто стало устраивать на 100% (Сейчас пробег около 15к)
Вообще, если после чипа провалы остались заметные - может чип кривой?

 

3000км. пинается с 1 на 2
На эко про пинков во всем диапазоне нет

 

Спасибо большое! Помогло! В Москве в сервисе пальцем у виска крутили, говорили что это бред. В Екатеринбурге тоже самое делали. А оно вон как вышло Рывки с 1 на 2 прошли и машина совсем иначе поехала!

 

Без ремонта это как ?

 

Приветствую по своей коробке чувствую переключения только с 1 на 2 и только когда на газ почти не давишь в пробке к примеру ( такой толчек вперёд неприятный есть), причём когда на газ более уверенно до половины например давишь, всё плавно.
При резких стартах тоже ничего не чувствую

 

у меня 520d 2016 г., такая же фигня в пробке при плавком газе и в диапазоне 1800 -2000 оборотах, когда как раз переключается на след передачу происходит толчок, в случае отпускание газа при оборотах 2000 все равно идет толчок и переключает на след передачу а тут уже начинаешь тормозить... пробег сейчас 42 т.км.
покатался на ф30 320xd (она прошита с удалением сажи), так там по пробкам все плавно никаких тычков...
при разгоне, где газ утапливаешь побольше чем при езде в пробках, никаких пинков нет
думаю, если эту чипануть проблема останется с акпп или пропадет?