G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Да этот тип редкостный...танцор с противным голосом и ростом метр с кепкой. Уродует все свои машины хач-тюнингом...ставит на них насадки на выхлоп с Южного порта! Всегда при своем мнении...и как слышит плохие комментарии про свои тачки, так в бешенство впадает!

 

https://www.drive2.ru/r/bmw/481660585952411729/
Наслаждайся )

Его потроллить - святое дело ))

 

Не знаю насчет навигации, но вот новые Ауди с трудом можно назвать нормальными машинами. Платформа B9 (A4, A5, Q5) это вообще атас. Шкода октавия в люксовой комплектации. Говорю как пользователь этой марки с 7-летним стажем..

 

Ему же продавать это потом нужно

 

и мультимедиа, к слову, у БМВ на голову выше, чем у оооо. И на две головы - чем у мерса (кто ездил на С-классе без комманда, меня поймет)

Это была B8. Машина очень удачная и во многом интереснее конкурентов на момент выпуска платформы. У меня такая не ломалась 4 года и 60,000км. Вообще - ни одной лампочки не перегорело. Насчет B9 по надежности рано говорить, а вот по тому, что это та же тележка в новой обертке - уже можно. В машине нового принципиально нет ни-че-го..

 

Поделитесь ощущениями от комфорт и спорт салона.
Всегда ездил на комфорте. Сам среднего телосложения. В E60 сажусь как в диван, а в G30 кажется нижняя часть меньше задницы, боковой поддержки нет вообще, никак не могу понять что не так и как настроить. Поехал к дилеру, посидел в спорте, вроде даже он удобней, страшно представить, что там в стоке за сидухи

 

Не знаю шо за спорт салон,если речь об Мпак,скажу так
Мне как злостному радикулитчику,он менее удобен на Х6
Немного менее

 

Если в этом тексте поменять слово машина на слово «тёлка», то тоже будет все верно)

 

Про машины не знаю, а вот есть две категории, про которые отзывы лучше не читать - это страховые компании и бухгалтерский консалтинг... потому что 50% плохих отзывов - это боты, а остальные обиженные клиенты, ну и 99% хороших отзывов - это опять боты!

Вот именно по этому мой выбор пал на 530i с классическим задним приводом!

У меня на одной хорошей пусто дороге по приборке было 238 на протяжении 7-8 км пути. Не толчков, не вибраций ни до, ни во время, ни после...

А потому что есть мнение, что 251 там и есть на самом деле , говорят что 530D тоже совсем не 249...
Версий две - 1) так на всех машинах, программу в мотор для России залили только для сертификации, машины с конвейера идут со штатной программой!
2) программы и вовсе не было! маркетинговая уловка - так выгодно всем!
Свою машину пробиваю по вину через базу заводскую - а там 251 л.с.

 

В моей по базе 265

 

Ааааа! Это тот самый, который «красными» тормозами хвалился, писал, мол как акуительно его на бабос развели на эти тормоза и....неожиданно они даже тормозят...
Я жду от него 110% тонировку лобовухи, и где уже мечта детства - синие брызговики Спарко и писялки светодиодные?!

Пфффф...главное знать своего покупателя, а он его точно знает. У них часто песня играет «кайфуем...»

Обожаю М-пакетные сидухи с комбинированной алькантарой/тканью (жалко нет 100% алькантары, а тюнингом салона заниматься не хочу).
Сижу как влитой, при этом тело можно полностью расслабить. От долгих поездок ничего не болит. Плюс такой обивки в том, что без дополнительной вентиляции сидений летом в ней совсем не жарко, а зимой не холодно!

Якобы кто то уже загонял стоковую машину 530d на стенд...265 л.с.

 

Бл,теперь хоть продавай
Остановят гайцы,проверят мощность и штраф вкатают
Они ж глазом скорость измеряют по новому мандату,думаю рукой мощность тоже смогут

 

Ага, ртутный градусник в трубу выхлопную засунут...

 

Да...он! И говорит, чтоо его не интересуют стоковые авто...и что он машины берет только для тюнинга! Кататься просто на машине , особенно на стоке ..это не его

 

Это не тот чудик, который колеса от семерки поставил?

 

Сложно ему, он наверное и в туалет просто так не ходит...крышка на стульчаке не штатная и на спуске стразы...

 

В ветке 1-й серии вы о Киа Сид подумывали. Уже передумали?

 

Все время пользуюсь уже на протяжении долгого времени. Отличная вещь. Все ароматы прикольные и ненавязчивые.

 

Именно тот ) но там самый шедевр - диффузор собственного производства

 

вчера продал карбоновый спойлер свой- человек под матрицу его взял, скоро ждите на авито много карбона по 15-17 тыр за штуку)))

 

Мы пытались убедить копеечников, что у первой серии нет преимуществ перед сидом. А Блэк хочет м550

 

То была ветка первой серии)
А это ветка бмв.

 

мне тоже казалось, что вы считаете BMW машиной для нищебродов и содержанок
и что без виртуал кокпита это машина из каменного века
также помню ваши изречения о том, что а4 гораздо технологичнее и больше (вместительнее и комфортнее) пятерки
что заставило вас изменить мнение и вновь рассмотреть приобретение 5er?

 

народ, а как м подвеска (не адаптивная), сильно жесткая машина на 18 колесах? Если не ранфлет поставить, то ок будет? сохраняется комфорт?

 

Как по мне так то, что надо, никакого холодка между ног на ямках, очень комфортно. Про не ранфлет не скажу, докатки не предусмотрено, поэтому лето и зима ранфлете

 

19 ранфлет. Комфорт на высоте

 

Где там комфорт на 19м ранфлете? У меня на м подвеске зубодробилка была. Попробуй проехаться на нормальный резине, вот там комфорт. Я когда р20 мишку пс4с поставил офигел от комфорта после штатного р19 ранфлета. Держак, комфорт, тормозной путь, тишина - всё на порядок лучше. В жизни никогда ранфлет больше не поставлю. По Питеру езжу без запаски, вообще пофиг. Один раз уже словил прокол, вызвал мобильный шиномонтаж , 1600 руб за ремонт колеса р20 и через час уже поехал. В пределах када приезжают бесплатно через полчаса, дальше - 20 руб/километр. На дальняк докатку и домкрат беру у друга со своей бывшей Ауди.

Если не ранфлет, то вполне комфортно

 

Мне по прежнему не интересны ваши истории про Ауди

 

На зиму купил 245/45R18 Goodyear Ultragrip 8 Perfomance 100V XL Run-flat, разницы со стоковым летним мишленом вообще не заметил

 

Бмв докатилось до того, что раболтовка теперь как у мерса и Ауди, поэтому докатку можно брать у друзей, кто ездит на этих недомашинах... Там она есть и даже место для неё есть специальное ) Так что, как бы ни было противно, но придется слушать истории )) до кучи ещё и датчики давления в шинах теперь как у мерсов новых )) совсем честь потеряли инженеры )