F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 3).

Добрый вечер, проблема появилась неожиданно, помогите кто разбирается, машина стояла почти месяц, при первом выезде заметил звук стук глухой при разгоне на скорости до 70ти км, как отпускаю газ пропадал, в тот же день при активном педалировании он усилился и не пропадает а увеличивается и учащается с набором скорости, только при движении в натяг при отпускании газа стук пропадаем когда идёт зарядка на расходомере, машина не толкает не дёргает приехал своим ходом до 40кмч больше не возможно ехать, дело было вечером парни с сервиса при беглом осмотре грешат на шрус внешний, авто 750li 2010г полный привод и пакет все что может быть в 7ке тут стоит, что это может быть ? Завтра еду в сервис для более точного вердикта, кпп новая дилерская двигатель в идеале, очень редкая эксплуатация

 

Шрус проявляется хорошо при медленной скорости, если крутить руль в разные стороны, звук откуда идет??

 

Спереди слева, звук первое время менялся от положения руля после как усилился не менялся, только от нажатия на газ

 

Может ли шрус так умереть за 2 часа ?

 

Почему за 2 часа? Он мог умирать долго, а долгая парковка усугубила, например пыльник шруса был порван, за месяц от влаги там все стало плохо и пока вы ехали пришло в негодность!

 

Колеса не откручивали??

 

Нет вроде, стук почти не чувствуешь, только слышно особенно снаружи

 

Было похожее - открутился болт ступицы. Он спереди без стопоров. Проверьте.

 

Спасибо, обязательно посмотрю

 

Оставил авто в сервисе, вердикт замена кардана переднего в сборе

 

Кардан вместо покупки нового лучше отремонтировать. Мне тоже поставили такой диагноз в Юните - новый 50 000, мне отремонтировали за 7 000.
Не реклама: ремонткарданов в Лефортово

 

Доброе утро!нужна небольшая помощь, загорелся чек, сажевый, причем загорался уже давно, потом пропадал, сейчас уже горит постоянно! Как включить рециркуляцию самостаятельно? Или только через рейн?

 

неубиваемый дизель? городские пробки сказались, выезжай за город. и по трассе он сам включится.

 

По трассе долго ехать надо? И как понять, что он включился?

 

Если по мотору нет ошибок и работают термостаты, то должен сам включить, если есть какая то проблема в двигателе, причём часто мелкая, прожиг будет запрещен мозгами. Я бы срочно читал машину пока ещё можно спасти сажевый, если дальше так ездить будет каюк

 

Подключал диагност домашняя версия, ничего не может, только считывает, опросил систему ОГ, написал рециркуляция возможна, но не запрашивалась!! Значит включится видимо! А какие условия для включения?? Ну типа ехать 30 км со скоростью 120 км/ч?? Или как?

 

там столько нюансов при диагностике, рейнголд тебе правду покажет и им же сможешь прожиг запустить если это все еще возможно... если есть диагност то ты явно использовал провод k-dcan, он же с рейном тоже работает, качать и ставить рейн не долго...

 

Ехать более менее равномерно, чтобы обороты были 2-2.5, я включаю пятую и еду около 100 и обороты при этом держатся. Но у меня даже после долгой езды по городу не забивается, что-то не то с мотором может быть, тупо может датчик противодавления, термостаты, дроссельная заслонка и много других мелочей

 

Домашняя версия, выдала, что последняя рециркуляция была примерно 80 тыс км назад!! Может поэтому, проедусь, не включится, поеду к хирургу! Спасибо большое)!

 

такого не может быть, это оно тебе ерунду показывает... рециркуляция происходит примерно раз в 500км +-

 

Что-то не даёт ей включится, эта проблема может решится несложно, но если вам проще поехать вырезать сажевый, чем почитать рейнгольдом и найти причину, то езжайте. Я свою не реже чем в 5тыс читаю, чтобы отлавливать проблемы на этапе их зарождения, когда ещё можно отделаться лёгким испугом

 

Все понял, поеду значит читаться! Спасибо огромное!!

 

Добрый день!
Диагноз обрыв цепи клапана возврата отработанных газов, так вроде называется! Сажевый еще пока норм! Правильно ли я понимаю, либо его менять, либо вырезать сажевый и вместе с ним отключать программно этот клапан?

 

Я же вам говорил, что не будет что-то серьезное, я бы поменял егр, после этого включится регенерация и ездил бы дальше

 

Добрый вечер! Вдруг вылез желтый треугольник, в неисправностях появилась надпись, дословно: привод.скоро проверить. Ошибок нет, ничего не изменилось! Что это??

 

Опять вам за всех скажу - читайте рейном!!!!!!! Сообщения на БК и разные китайские сканеры для ф кузовов это очень дорого в итоге

 

Даже если чек не выскачил, все равно лучше рейном проверить?? Тады понял, спасибо!

 

Совершенно верно, и если вы бы здесь просили помощь после чтение рейном и озвучивания ошибок, вам бы намного быстрее помогли. Но в большинстве случаев и не нужно было бы писать сообщение, на 80 проц проблем рейн сам отвечает что делать и в чем беда

 

Да, я понял, просто странно как-то, чека нету, сообщение информационное, глушу авто, закрываю, прихожу открываю, сообщение пропадает, потом вдруг опять появляется, как омывайка когда заканчивается, тоже самое, выскочит, потом пропадет! Может есть какой-то регламент осмотра привода и типа его можно обнулить??

 

посмотри в меню инфо о машине интервалы там же где и замена масла и тормоза и прочие жидкости, там можно некоторые ТО вручную выбрать... я себе так напоминание о ежегодном тех осмотре ставлю чтобы заранее вспомнить...