Что с АКПП Е39? TRANS. FAILSAFE PROG

Коробка на переборку

 

У мнея такая хрень была, езжай на диагностику, там по крайней мере скажут причину ошибки.

 

если 2 раза включить зажигание,то авар режим акпп скидывается,если ошибка опять вылетает, то к спецам,по описанию похоже на проблемы с электрикой иначе драйв не мигал бы.

 

Не надо так спешить. Причина может быть дешевле

 

Тут все зависит от мозгов диагноста

 

Скорее всего проблема в электрике. Если так то не должно быть слишком дорого, коробку снимать не недо. Если конечно не мозги померли

 

Диагность считает сканером ошибки и расшиврует их. А дальше действительно зависит от проффесионализма диагноста, хороший диагност скажет приблизительно причину, точно конечно сказать трудно

 

у меня на Х была такая хрень летом, заглушил, завел все ОК. сказали по электрике глюк!

 

может селектор акпп глючить

 

У меня такое было из-за умирающего аккумулятора, в момент старта на приборке загоралась такая ошибка, а иногда и вообще STOP ENGINE однако на диагностике в компьютере ничего не было. После замены АКБ все глюки приборки исчезли

С уважением,
Александр
BMW X5 3.0d, 2004

 

Спасибо, что отписал!
Занесу к себе в "техническую библиотеку".

 

Два дня назад выскочила такая же ошибка TRANS. FAILSAFE PROG Попытался снять ее, заглушив мотор - не получилось. Возле дома снял клемму АКБ на 20 минут. Все равно ничего не получилось, ошибка постоянно горела. Сегодня отвез машину в сервис на диагностику. По телефону сказали, что выдавало ошибку "проскальзывание фрикционных дисков". Это либо глюк, либо начинать готовить себя к переборке АКПП.
Вечером еду забирать машину, постараюсь узнать все по-подробнее. Возможно я что-то не допонял в телефонном разговоре.

 

подпишусь

 

У меня после появления такой надписи начались рывки в трансмииссии, в итоге переборка... Сейчас машина на подъемнике ищу запчасти... Цена ошибки - около 80 т.р.

 

Если я правильно понял со слов мастера-приемщика, возвращавшего мне машину. Диагностич оборудование выдало ошибку (065) - контроль передачи B2460, (059) контроль за коробкой передач B2460. Т.е. после сброса ошибки необходима эксплуатационная проверка работы АКПП. При повторении сбоя в работе АКПП рекомендуется повторная проверка м последующим ремонтом.
Какая то ситуация с проскальзыванием фрикционных дисков, просадка напряжения.
Резимируя свои выводы (поправьте, если не прав): либо это глюк, например, от скачка бортового напряжения или еще чего-то. Либо это действительно механическое повреждение/износ/т.п. элементов АКПП.
Духом не падаю, но морально готов к ремонту/замене АКПП.

 

У меня была такая шняга , приехал сразу на сервис , диагностика ничего не показала , после завода еррор исчез , мастера сказали что бывает такое, если после того как заглушить завести исчезает забить можно.

 

В продолжении своего сообщения.
Езжу в разных режимах. Ошибка после обнуления не выскакивает. Тьфу-тьфу-тьфу.

 

такая ошибка выскакивала после установки блэк бага
и некорректного пуска мотора. После нового пуска ошибка исчезает.

 

Каким образом Блэг Баг влияет на это? Он же разрывает электронные цепи, но никак механически АКПП. Что я не правильно понимаю? И что в твоем случае некорректный пуск мотора?

 

тоесть заводить без метки, с меткой (блэк баг) завел и порядок.

 

Это зависит от того как Жука поставили, если грамотно то при попытке завода без него, ничего не пишится. А вот если у когото вылазят такие ошибки, то во-первых он криво стоит, во-вторых напрямую намекает на какой цепи он устоновлен, что в свою очередь облегчает его обнаружение и отключение.

 

После первой проверки и сбрасывания ошибки машина проехала 280 км и вновь выдала ошибку. Сейчас она в сервисе. Ее вновь смотрят. Есть мысли кое-какие. Загадывать не буду. Время покажет.

 

Обнаружился открученный провод массы на кузове. Т.е. могла быть просадка напряжения, что привело к сбою. Детчики чувствительные (поправьте меня, если я не прав) к перепаду напряжения. Диагностика показала ту же ошибку (см. выше). Так же обновили ПО блока АКПП. По началу грешил на генератор. Но его прогоняли с нагрузкой и без нее. Все в норме.

Сегодня забираю из сервиса. Буду кататься дальше. Время покажет. Всем удачи!

 

С последнего поста прошло много времени и набежало много км. Ошибка больше не выскакивает!
Так что всем, кто кричал "ремонт АКПП" большое "спасибо"