Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Олег, перестань себе голову забивать уже )
Если пробег 50-60 меняй шатунные, если 100+ поменяй и корни. Ты своей дизморалью себе же хуже делаешь !)

 

На мой взгляд лучше поменять и 50 тыс жарить в свое удовольствие, не думая каждый раз о тесном контакте коленвала с вкладышами...
а так каждому свое, конечно. Я просто не рассчитываю на удачу особо ни в чем)

 

Ты можешь поменять вкладыши везде, у тебя мотор правда может бахнуть через 10 тысяч. Всегда думать , что ты на минном поле спишь - себе только хуже .
Ты так долго искал машину эту, теперь складывается впечатление что купил геморрой))

 

Были уже проблемы на моторах с шатунными вкладышами BE и сток корнями?

 

можно поподробнее? Продавец говорил машина в порядке

Нет, просто дорогую игрушку. Люди покупают себе комплект колес за 200 тыс - никто у виска не крутит. При этом обслужить машину, обновив слабые узлы, обвиняют в деморализации )
Относись это как к страховке. Или каско это тоже не про тебя?))

 

Я ещё год назад , пообщавшись с Бурятом сделал выводы для себя , что и когда отваливается и когда стоит менять. Каско у меня нет на машине, да и мне не нужно оно)
В обслуживании не стоит экономить, но и лезть куда не стоит раньше времени я лично не рискнул бы

 

Я понятия не имею , не считаю все таки вкладыши BE супер крутыми все таки. Это не панацея 100%. Тем более уже вроде как выяснили что шатунные вкладыши BE не влияют на работу коренных .
Почитай м3пост, вы все полюбили выдержки скидывать оттуда .

 

А я сделал вывод, что это рулетка чистой воды. Никакой связи с пробегом и характером эксплуатации.

С точки зрения теории вероятности, ты прав. Остается сделать выбор, к 1-10%, или к 90-99% относить свою машину...

 

Тогда может продать игрушку, зачем рулетка ?)
Кто то ездит, на форуме не сидит и горя не знает
А кто то понимает панику, когда проблема случилось у другого , на масле не по мануалу и тд.

 

Офигительная тачка. Но даже на солнце бывают пятна. Ну отложим выхлоп на годик, проблем в замене всех вкладышей не вижу, пока что...)
Тем более рэйспорт кучу машин обслужили по этому пути, вроде нет отзывов отрицательных...

Это мнение: только шатунные - это полумера. Есть негативные примеры. Оно непопулярно, потому что дорогое. Дальше каждый сам решает

 

ето к чему тут?
на масле по мануалу не бахают?

 

Парень запутался. Слепая вера в BMW Motorsport.

 

Ты резко прозрел, когда бахнул твой мотор?
Огрызаться все мы можем, докажи на деле что лучше то

Я опираюсь лично на эксплуатацию ринг такси.
И моторы там не меняны и не льют они 0/40, потому что Порше льет такое масло. Покажи вкладыши свои, если они идеальны - базарунетовский разговор - пойду поставлю такие же и буду лить жижу такую же. Но пока я не вижу отзывов и не готов экспериментировать

 

Да никто никого не заставляет тут что-то конкретное ставить и что-то конкретное лить. Каждый делает что хочет опираясь на свои религиозные взгляды.
Ты сказал про то, что у хелыча епнул мотор на неподходящем масле - якобы хотел этим нам всем тут сказать, что надо лить 10-60 типа тогда бы не бахнуло. Я задал совершенно логичный вопрос, а че на 10-60 не бахают?

 

Это одна сторона медали. Есть еще другая. Ты слепо ее не замечаешь, надеешься на то, что все будет хорошо. Не менее 90%, что так и будет.
Но услыш, что тебе говорят: есть еще 10%, которым не везет, и масло с повидлом тут не при чем...

Тут никто кроме тебя не советует, все лишь делятся своими умозаключениями.

 

Так меняй вовремя вкладыши и ничего не бахнет. Уж не ты ли щас больше всех боишься за свои коренные ?)
В общем я жду , пока кто то покажет , конечно лучше в России , вкладыши be после приличного пробега

 

На каком пробеге менять?
Вон у хелыча долбанул мотор на децком пробеге... кто виноват? Или вкладыши каждые 20 тыщ менять надо вкруг? То есть мне каждые пол года. А ведь и раньше бывает клинит.

 

Это уже давно избитая тема, мотору не 5 лет уже
Я знаю владельцев , где пробег далеко за 100, все в порядке . Страницами ранее опять же Вова все разжевал.

 

Разберись в значении слова "прозрел", потому как свою позицию по вопросам вкладышей я не менял после того, как мой мотор лег.

Да и что тебе доказывать - весь m3post завален фотографиями вкладышей на разных пробегах и 99% этих вкладышей - в говно. И проблема, оказывается, не только в шатунных вкладышах.

Поразительно. Элемент двигателя, который вообще не должен быть подвержен износу убивает моторы на любых пробегах.

Может тебе стоит нам что-то доказать, раз уж ты занял свою позицию?

Вот только в качестве аргументации тебе приводить нечего, кроме как "слышал от друга, что у ринг такси...." и "поговорил с бурятом".

Менять вкладыши вовремя... Как же это абсурдно звучит.

Скажи это людям, у которых ложились гарантийные моторы на 10 тысячах и меньше...

 

Меняй поскорее, я бы на 100 менял все вкладыши. Опять же, по статистике, на этих пробегах меняли и все в порядке потом было.
А гадать - себе же хуже.
S63tu мотор доставляет тоже немало бед. Особенно форсунки
Вывод какой многие делают - менять раз в 30 тысяч все, потом смотреть на утечку диагностикой. Только там бюджет всего уже будет больше , чем у нас

 

Бред это все менять вкладыши каждые 30 тыщ. При нормальной работе мотора вкладыши менять только при кап ремонте надо.

 

Твоя позиция мне вовсе не ясна. Кроме того, что мотор "не очень" бахнет и на 10к . Покажи вкладыши be отработанные , или они вечные может быть. Я не нашел такой инфы просто. Слишком вы все усложняете.
Если мотор устроен так, с конструктивной ошибкой можно сказать, не думаю что контора какая та исправить это сможет.
Перестань огрызаться, по сути покажи вкладыши на масле более жидком. Тогда уже можно будет рассуждать дальше. Сейчас это вслепую все.

 

Все хотите свести к тому, что надо ездить на БМВ и чтоб она вообще никогда не ломалась, резина не стиралась.
В S моторах всегда были свои моменты, которые могут подосрать очень сильно кошельку.

 

что ты все к БЕ прилип?) Тебе про них ща никто ничего не говорит) Ты пишешь свое мнение - которое уже давно опровержено фактами.

 

Потому что нашумевший сайт м3пост уже будто неотъемлемая часть вкладышей бе и масла 0/40.
Короче, будешь менять вкладыши, позвони мне. Приеду ради интереса , повод будет уже наконец

 

красивый номер страницы

 

Ты у Никиты покупал тачку серого или чёрного цвета ?) за 1.5 которая с карбон вставками в салоне.

 

Я у Никиты ничего не покупал, хотя были мысли

 

Странные здесь люди есть. Вроде вопрос про вкладыши решен. Бери да пользуйся. Причем решен так что даже с этим поспорить сложно. Все равно находятся люди слепо верящие тем у кого даже аргументов нет. М3 пост и тому подобное.
Кстати для Жени и Романа могу объяснить (доказать) почему порше и тому подобное льют 0/40 а в М надо лить 10/60.

 

Всем нужны приключения)