F20 Расскажите о копейке ф20

Ты проклят...

 

Уровень аргументации зашкаливает.
Вот он образ настоящего копейковода

 

Разница в цене между копейкой и тройкой в более менее комплектации будет 1 мио.
У вас нарушена причинно-следственная связь. Вы купили копейку с таким же убогим салоном как у 320се, с дохлым мотором от скутера и пытаетесь оправдать свой выбор

 

Ден, как ты находишь такие поля для своих баталий?

 

А Вы никогда не задумывались, что может это у Вас, что-то нарушено? То, что Вы написали это только Ваше мнение, никоим образом не являющееся истиной в последней инстанции. Если бы я мыслил так же примитивно, как Вы, то ответил бы Вам, что Вы купили тройку, поняли, что переплатили, по сравнению с копейкой и теперь сильно жалеете. Адью! Меня поучать не надо. Не думаю, что Вы даже близко приблизились к тому количеству автомобилей, которыми я владел, отчего и могу делать свои выводы, не поучая других!

 

И сколько бмв у тебя было?

Денег нет, пишется короче

 

Ну, приблизительно, такой ответ я и ожидал...

 

Ну естественно, у тебя же было много машин и ты гуру автопрома, это же неоспоримый аргумент

 

Так ты не ответил на вопрос - сколько бнв у тебя было?

 

Не понял... У 3 серии салон все же лучше, чем у 1 серии - с этим глупо спорить.
Но по Вашей логике, У МБ 2011 года салон лучше, чем у 3 серии, но салон 1 серии лучше, чем салом МБ?
Шта?

 

У меня не было "бнв"... И я с Вами на брудершафт не пил, тыкать будете друзьям своим...
PS: Машину то продали? Любитель "сиатов", случайно севший на "бнв"?

 

Где?????

 

А бмв были?
И при чем тут сиаты? Я на нем не ездил даже не разу.
Хотя, если бы мне предстоял выбор между гольфом и сеатом, я бы выбрал сеат

 

ну какая аргументация ? каждому своё , некоторым и новая лянча дельта нравится или тагаз аквилла ...
вкус он либо есть либо его нету

 

Я разве сказал, что салон 1 серии лучше чем в МБ С класс? Где это было? Приведите цитату.
Для копейки салон весьма достойный, а вот для трешки уже непозволительно.
Отталкивайтесь от класса.

 

Посмотреть вложение 1923147 Дааа))) существенные отличия салона трешки от копейки ржу не могу. И за это хотят на лям больше.

 

тут просто каждый свое болото хвалит

 

Не удержусь и встряну в это болото






Если бы разница была в лям- то по городу бы ездили одни копейки или ашки вместо рио/солярис/поло/фокусы

ПС если кому то это очень важно - у меня было 2 е46, 3 е60, 1 е90, 2 ф30, 1 ф32, 1 ф10 и 1 г30... и естественно 1 ф20. Ф20 была почти пустая - был только бесполезный экран. Думал, что после жирной е90 совсем не понравиться. Но на проверку оказалось вполне себе машина (разочаровал только езда по трассе), потом пересел на ф30 - трешка лучше, имхо. Материалы исполнения теже, но салон просторней, сзади больше места, шумка лучше. Ну и выбор в России больше. А так сейчас либо 118i, либо 140iX)
По субъективным меркам рулёжка 1в1:
- подвеска на них абсолютно одинаковая
- на 116ой я отдубасил целый сезон любительского тайматтака в почти самом дешманском классе, на трешке не ездил, но по городу они одинаковые.
ППС вот уж где, а в 204ом кузове салон для меня жирный минус (особенно мультимедиа и все, что рядом с ней). Это вкусовщина, не более.

 

Вот Вы и вбили последний гвоздь в трешку...))) Как машина классом выше может быть одинаковой с машиной классом ниже. А в случае с 1 и 3 ситуация именно такая, 3 только побольше, а с учётом большего веса +90 кг к копейке, при том же моторе едет хуже. Выигрыш только в месте для задних пассажиров, но это для тех кому это нужно.
Разница по салонам А класс и С класс огромна. А у копейки и трешки разницы нет. Посему трешка не соответствует ожиданиям от машины на класс выше копейки.

 

У меня в семье и трешка и копейка. Да в качестве отделки материалов разницы нет. Шумка в трехе лучше. Места больше не только сзади, она шире, поэтому за рулем немного комфортней.

 

Так у всех марок. А какую фатальную разницу в классах вы хотите почувствовать при небольшой разнице в цене?)
Если для вас размер машины в сторону меньшей - это преимущество, то это ваше дело.
НО:
- выбор копеек крайне скудный на рынке. Либо дохлые и полупустые (если не совсем), либо с мощными моторами и по цене сравнимы с машинами классом по выше. У трёшек выбор больше как новых, так и на вторичке.
- разницу в миллион вы сами себе придумали и для большинства эта незначительная разница будет ещё одни поводом не покупать копье.

ПС размер все таки имеет значение, я сам не фанат крузаков и эскалэйдов, но и четырёх колесные капсулы меня не манят)
ППС Забавно читать насколько драйвовая заднеприводная 116ая/118ая.

 

Так и что Вы этими ссылками доказали? Здесь, как раз, разница в миллион! Хотя цены - несуразные, на деле всё не так. Ну и про шумку в "копейке" и в трёшке насмешили)...

 

Смешно так смешно - у меня есть свой опыт, у вас есть?
Мне вот смешно читать про самоуспокоения людей в данной теме. Нравиться кататься на ф20 - катайтесь. Я вот назад в копьё не сяду по ряду причин, которые я для себя отметил в процессе эксплуатации.

Любая тройка СЕ стоит от 1.6 до 1.8 (наверняка можно и дешевле) - с вашей позиции аналогичную копейку барабан можно новую купить до 1млн.
Цены не я придумал - спб, новые и самые дешевые сначала. Я вижу разницу в 100-250 тр между машинами с аналогичными комплектациями.

 

Очень нравиться! Не поверите, но периодически у дочки беру машину что бы покататься. В С200 хорошо, но 118i едет так задорно, что трудно от неё оторваться)))

 

Вы привели сравнения салона рестайлинговой копейки и дорестайлинговой трешки с однозонным климатом

Выше уже все расписали, что трешка лучше во всем.
А если взять трешку в дорогой комплектации? На бежевой коже и тд - копейка потеряется.

Ну и насчет 204 - он уже просто древний

 

Ржу над Вами не могу))) убогая Ваша трешка для своего класса, УБОГАЯ!!!! уясните это и успокойтесь. Осознайте этот печальный факт и примите как есть. Это даже не теорема, это аксиома.
На бежевой коже и т.д. лучше взять 5- ку.
Вы ворвались в эту ветку и тут же разбили себе нос
Относительно W204 лучше помолчите, за умного сойдёте...

 

Ну так расскажите, это ведь как раз про F20. Следовательно по теме.

 

Vetka01
Ты занялся не очень благодарным занятием - попыткой дискутировать с понторезами. Твоя аргументация в корне отличается от ихней. Очевидно, что общего языка вам не найти.

 

Трёшка - это теперь понт?)

 

Маленькая, шумная, однообьемный кузов, комплектация в основной массе совсем плохая. Когда у меня был дорест - ещё и дизайн не очень. Рест по лучше, конечно.