Продаётся жирный Х3

Перед переделали под Рестайл?

 

Красивый иксик. Типа ап

 

Дорого за 3.5I. Уж лучше купить более надежный и доналоговый 30D, с гораздо меньшим расходом и +- такой же динамикой.

 

Верх карт перетягивали? Каков бюджет всех мероприятий по коже? Тянули дакотой? Выглядеть должно круто, жаль что фото, не предоставляют такой возможности.

 

Уж лучше 35i ,чем 3д.Если что было и то то.А машинка реально красивая

 

Такого еще ни разу не слышал. Только почему-то люди покупают 30D раз в 10 раз чаще...чем 35I. И чем же лучше 35I? При движении тапка в пол: своим жором масла, повышенной температорой двигателя, расходом в 20 литров, гигантским налогом и неликвидностью на вторичке? У 30D всего этого нет! Дайте мне 35I на сутки-сделаю без проблем расход в 20-25 литров и съест литр масла. На 30D у вас такое при всем желании не получится!!! У меня X4 30D...знаю о чем пишу. И вообще 3 литра дизель (N57, B57) это лучший!

 

Красиво, но никому за деньги это не нужно((

Ап

 

полностью согласен

 

Не поверю в выше написанное никогда! Дайте мне свой 35I-при среднем режиме 15 будет на табло очень легко..Готов даже поспорить на бабки! Боевой режим 20-25 л. у вас будет. Тогда зачем нужен такой мощный 35I если ездить как дед медленно? У знакомого 135I - так у него за 3 полных боевых круга в Мячково, сгорает около 700 грамм масла. Т.к. температура в двигателе при таком режиме движения высокая-оно просто выгорает! У него масло до 142 градусов доходит к концу. P.S. И чем мощнее двигатель не зависимо от машины-тем чаще хочется давать ей под хвост...и Х3 35I я думаю это не исключение.

 

У меня был х6 с таким движком, езжу активно, расход 14-16 литров, масло за 120 тыщ от то до то доливал по литру раза 2-3
Дизеля были кай 958 (245) и гл 166(249).
Для меня лично этой мощности мало, считаю оптимальная мощность должна быть 300-350 сил.
При этом у дизеля чаще то (гл) и вся экономия на дт уходит официалам.
Сейчас смотрю ку7 бензин и х5 тож бензин.
Так что поддержу автора - на вкус и цвет

 

Вопрос был не про кроссовер, а про двигатель 35I и его минусы.

 

Никаких недостатоков нет! Расход топлива ниже в 1,5-2 раза. Огромный крутящий момент, тянет как паровоз с низов-очень удобно в городе и не нужно крутить до поросячего визга. Нет расхода масла. Большая надежность двигателя за счет низкой рабочей температуры работы и за счет более толстых стенок. Транспортный налог ниже. Намного реже нужно на заправки заезжать. Выше ликвидность на вторичке (поэтому они и дороже бензиновых на вторичке). Современные дизеля очень надежные-поэтому их так и любят! Периодичность ТО согласно регламенту завода у дизеля и у бензина одинаковые. И заводятся современные дизеля легко с пол пинка, даже после недельного простоя на морозе при -30.

 

Справедливости ради, 35i на х3 и 135 это разные моторы н54 и н55, разные коробки. Сам езжу на 30д из жадности))))

 

На 135 LCI ставился BMW N55B30. И на X3 35I N55 но прошлого поколения.

 

Замечаю,что Особенность владельца дизельного авто,в том что он при любой возможности пытается что то кому доказать (а может просто сам себе),что он сделал правильный выбор))мне доказывать ничего не нужно.Сколько там кругов проехал Ваш друг в мячково и сколько у него "сожрало" масло мне глубоко похрену))я делаю выбор двигателя авто руководствуясь лишь собственными ощущениями и удовольствием от езды,а не разговорами друзей .Так как у меня в пользовании были оба этих двигателя ,то наверное я обьективно для себя могу сделать вывод ,что мне больше нравится,а больше лично мне нравится 35i.По поводу расхода,так вот он у меня был на дизеле 11,на бензинке 12,5.Ну и запах дизеля это тоже на любителя.

 

Соглашусь, но их мало. У товащища н55?

 

Да N55

 

Удивительно.

 

Так и ни кому не нужен? как вы говорите с самым лучшим двигателем!

 

Хороший машин. Трактористов не слушай. Двигуны нормальные, что N54, что N55, задорные, оборотистые и звук у них что надо. Хоть на БМВ похож. Минус по сути 1 - это налог.