Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Это тебе так хочется думать, что мы по говну ходим, а это Родина наша.
Так как, сможешь объяснить, что мешает нашим судам ходить под нашим флагом?

 

Вы по нему не ходите, вы им бросаетесь.
Вот докопайся и расскажи. Буду я ещё за леберятами убирать. У нищих слуг нет!(с)

 

Так сказали же, что бы на налогах сэкономить, не приятная версия для патриота, понимаю. Ты же сказал, что счас разберешься и всех макнешь. Так докажи, раз назвался, что уклонение от налогов и флаг Либерии не противоречит совести патриота.

 

Ну активация замороженного акаунта уже говорит о многом. Писанина же полный бред, ты хочешь сказать, что русские хакеры ещё и в Испании отличились? Реально веришь что пишешь? Ну и что ж ты не договариваешь, что вышел ПШИК? Нашли только то, что ещё Януковичу помогал сдавшийся и всё!

 

Дёшево.Не куплюсь.

 

Прям "Голос Америки" какой-то))) Борец киберфронта.

 

Ожидаемо.
При СССР наши торговые суда так же под чужими флагами ходили?

 

А ничего, что при СССР наши моряки зарабатывали на порядок меньше, чем европейцы?

Про конкуренцию в мире капитализма ничего не слышал?

 

Это как об стенку горохом.

 

Да что ты говоришь...
Мой дядька в моря ходил, дед жены помощником капитана, по несколько тысяч с рейса приносили. Меньше чем иностранцы, может быть.
Но разве мы об этом спорим?

 

Да да, ты мокнуть обещал.

 

Да на кой?

 

Ну, да. У матроса суточные были 6 долларов, у капитана - долларов 13. Плюс рублёвая зарплата. За 6-8 месяцев несколько тысяч могло набежать, если ничего не тратить.
Не, спорим не об этом. Ты интересовался, почему при социализме наш флот под своим флагом ходил, а при капитализме - как и флот всех остальных развитых капиталистических стран, под удобными.

 

И как это может радовать патриота, что национальная компания предпочитает платить налоги в чужой юрисдикции.

 

Ты хоть вникни в вопрос для начала. Прям уже неудобняк какой-то за тебя. Все-таки соотечественник, какой бы ни был

 

А с чего ты взял, что налоги платятся государству флага?

 

Тут хлопали в ладоши, по поводу того, что европейцы возят газ американцев на наших танкерах. Но то, что танкер наш под флагом иностранного государства ходит, патриотов не смущает, всего лишь оптимизация, капитализм как ни как. У вас когнитивного диссонанса нет?

 

Так кому, скажи, я же спрашивал об этом ранее.

 

А что, в гугле забанили?
Финансовая отчётность есть у них на сайте, можешь почитать: http://www.scf-group.com/investors/annualreport/

 

Статья старая, 2012 года:

Невероятно, но факт: сегодня 9 из 10 судов, принадлежащих отечественным судовладельцам, ходят в морях-океанах под иностранными флагами. Если бы это отражалось только на российских моряках, которые плавают на таких судах, – они лишаются поддержки своего государства, поскольку по международным законам оказать помощь судну под иностранным флагом, попавшему в переплет, Россия не может (единственное, на что могут рассчитывать наши соотечественники, – на гуманитарную помощь).
Но это отражается и на доходах нашего государства: российский бюджет несет существенные потери в виде недополученных налогов от флота, которого у России, по сути, получается, нет, не говоря уже о разрушенной судостроительной отрасли (ставшей ненужной за отсутствием флота). Про патриотизм и репутационные издержки пока помолчим, хотя и они вызывают немало вопросов.
Почему же российские судовладельцы эксплуатируют свои суда под чужим флагом? И куда смотрит при этом правительство морской державы, потерявшей флот?

http://prwt.ru/news/ofshor-ili-trikolor.html

 

Ну, вот видишь, смог же нагуглить. Там как раз есть ответ на твои вопросы:

А теперь посмотри отчётность Совкомфлота - в ней есть цифры, сколько налогов куда заплачено.

 

С чего вы взяли, что аккаунт заморожен? Частенько бываю, другие темы предпочитаю смотреть
Только здесь не смог умолчать . Про помидоры минусинские помните?

А по теме, если уже РБК пишет что испанские депутаты жалуются в Совете Европы, заметьте, не самое оппозиционное издание. Кстати, была еще статья на РБК уже после проведения СЕ по иностранным делам, где испанцы говорили, что обладают доказательствами этого вмешательства. Сейчас уже не вижу, но это легко можно найти в других источниках.

Что там было на самом деле, я не знаю. Я лишь высказал озабоченность негативным развитием событий для России в этом вопросе.

Про Януковича ничего не понял. Это уже наверное имеете ввиду про участие людей Трампа в штабе Януковича на выборах президента Украины в 2014? Им ничего не предъявляют по этому поводу

 

Лично я понимаю Совкомфлот с регистрацией судов под флаг Либерии. Они же не виноваты, что у нас такое дурацкое законодательство для судов произведенных не в России. Офшорный флаг (delaware, bvi etc.) для наших компаний/частных лиц - это единственное спасение. Если что, я в теме и могу дать консультации, обращайтесь

В данном случае, таможенный платеж и НДС, который должен был бы заплачен в Российский бюджет при регистрации судна под Российский флаг, к налоговой отчетности Совкомфлота на которую вы ссылаетесь отношения не имеет. Все проще, этот танкер принадлежит компании зарегистрированной в Либерии и сдается в аренду Совкомфлоту. Там же, в Либерии оплачивается налог на компанию-владельца и ежегодный налог по типу транспортного. Деньги очень не большие для Совкомфлота.

Все было бы ничего, если этот оператор был бы частный. А он то государственный . Вот в чем диссонанс . В мире полно компаний ведущих деятельность через офшоры. Вся кремниевая долина. Но только у нас этим занимаются государственные компании.

 

Как минимум Вы живёте не в России, изменилась психология. А вот вся эта западная истерия ни к чему хорошему капиталистов не приведёт, они стали забывать свои же капиталистические принципы заменяя какой-то выдуманной идеологией.

Ну и как было уже подмечено РФ вмешиваться без надобности, потому что непонятно что от очередного клоуна ожидать.

 

Мда.. И это называется « быть в теме» ? Не, не обращусь

 

Я что то не так сказал? Все в точности с приведенными Вами данными. Если у российской компании/частного лица есть купленное за границей судно, то он не может войти в ВВП (внутренние водные пути) России без таможенного оформления. Читай - без уплаты пошлины. А танкер этот входит в Российские порты за газом, но как Либерийское судно. Иначе его заставят платить пошлину.

Машина у Вас тоже "оттудова", но пошлина уже оплачена. А въехать беспошлинно на своей может только гражданин другой страны и с ограниченными сроками ввоза. Это и называется временный ввоз, как вы выше заметили.

 

Про машину пример неудачный.
Написано же - «для постоянной эксплуатации внутри России», для непостоянной есть временный ввоз. И самый главный момент, а на основании каких правил судно эксплуатируется? Я имею ввиду техническую часть.

И да, все не так ты сказал. Освобождены суда от уплаты НДС и таможенных пошлин при выпуске для внутреннего потребления. Бюджет не страдает.

 

Временный ввоз судна под иностранным флагом возможен только компанией оператором - владельцем судна. В данном случае - Либерия. Вы же видели в маринтрафике флаг судна.

Что значить освобождение судна от уплаты НДС и таможенных пошлин при выпуске для внутреннего потребления? Если производят в России, то какие таможенные пошлины могут быть? Только таких танкеров у нас не производят. Поэтому и флаг - Либерия, чтобы не платить эти самые пошлины при регистрации судна. Очень уж дорого получается. Это все делается для стимулирования внутреннего производства судов. Ну законодательство у нас такое

 

Либерии. Конечно есть внутренний регламент Совкомфлота, но он не должен быть в ущерб Либерийскому.

Имел ввиду морское законодательство

 

Смотрю, дело доца живёт и побеждает