PORSCHE Cayenne II (958) Diesel ПРОДАН!

Это что бы не забывать видимо о сервисе ...

 

Жаль что с этим мотором о динамике можно забыть навсегда

 

А был бы 4,8 все писали бы про задиры, был бы 3,6 - жрет и не едет. У каждого свое понимание динамики.
3,0Д - оптимальный автомобиль для большинства - надежность, ликвидность, налог, едет вполне нормально, расход меньше чем у Х5 при такой же динамике.
Мне видится оптимальным Cayenne S Diesel - но это уже соооовсем другой ценовой диапазон.

 

поэтому четкие парни гоняют на гибриде)

 

На гибридах вроде бы отсутсвует крайний левый регулятор.
Что это за регулятор и насколько наличие его в авто принципиально?

 

за то вот такая хрень в багажнике и кронштейн для докатки.

 

Это понятно. А что регулирует то, что я скинул?
Просто у меня порше не было никогда.
Присматирваюсь к каену, но много езжу, вот думаю о гибриде или дизеле.

 

дизель бери.

 

Очень надёжный авто

 

Это управление раздаткой - пониженная, блокировки всякие. Насколько важно - каждый сам решает. Я один раз пользовался еще на Туареге по снежной целине.
В целом по гибриду - думал о покупке. Есть несколько но - что делать с гибридом в случае поломки толком даже официалы не знают и задиры также случаются, поскольку мотор с алюминиевым блоком. Почитайте knclub - есть отдельная тема по гибридам. Одним словом, 4.8 и гибрид можно брать только на продленке.

 

с задирами история такова как я понимаю, если обслуживать у дилера, то у знакомого на 2009 г.в. в том году мотор дилер бесплатно махнул.

 

Только не надолго это... Некоторые по три раза менять успевают

 

Ну 4,8 можно гильзануть по уму(350 где-то это станет) и кайфовать... А вот гибрид ну его нах

 

S дизель

 

И как? Едет?

 

Ну проехал весьма уверенно. Больше не приходилось по такой целине ездить, а в остальных случаях все кроссоверы, на которых довелось ездить, справлялись без проблем и без этой понижайки и блокировок. А это Х5, Х6, Туарег, рав4, хс60 и хотел написать инфинити фх37 но нет, финик зимой жутко не понравился. На каене не успел еще зимой поездить, купил в сентябре. Не охотник и не рыбак, поэтому другого экстрима, кроме снежной целины, у меня не бывает))

 

Вот мне и интересно, туарег и порш вроде не кроссоверы, так как честный,не электронный,средний и задний диф есть у них.И у прадо с паджеро есть(гелик не в счёт), соответственно и проходимость должна быть похожа? Плюс кузов можно поднять.