F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

В общем пришел к выводу, что дизель на ЗП с чипом надо было брать. Тут и проблем с раздаткой нет и момента завались и двигатель надежный.

240 л\с
460 НМ
6 с. -> 100 км\ч
ШИК!
Эхххх

 

А где проблемы с раздаткой? В голове?

 

"Хо-хо-хо! Арчибальд, принеси мне моноколь для острых шуток!"

 

Да пожалуйста

 

Лог есть замера? Какие спеки?

 

Ст2+ аквамист, сцепа додсон. Наддув увеличенный, по сравнению со Ст2, топливо минимум 100.
Лога, к сожалению, нет. Но цифры реальные, тут все чётко

 

Понятно, ментольчика добавили))

 

15.2 я еду на ст1 260лс, ф22 на механике

 

Без метанола и пайпа?

 

Ну так массу своей машины в птс видел? У меня почти 1.6, у тебя скорее всего не больше 1.4..та же шитая зп легче на 100кг едет уже 15 теже 100-200)

 

1430кг по техпаспорту

 

Ну дык)) считай почти 200кг еще бы она у тебя ехала медленее

 

Надо в такую погоду замерить, на 100 луке, без салона, как в Краснодаре любят)))

 

Ребят забираю в пятницу новую ласточку... Подскажите к кому можно обратится дабы поднять класс? Желательно с выездом к авилону=)

 

Юморист? Прям при ОД подключать оборудование и прошьют? Интересная картина. Будут очень рады, ты им еще флэшку с видео процесса подари. К ним же и обратись в рем. зоне.

 

А что такого-то? Сотрудникам ОД плевать что ты там с машиной делаешь после того как за ворота выкатился. А для тех кто гарантию согласовывает также все эти манипуляции прозрачны, хоть дома под одеялом прошивайся. Так что вполне можно даже попроситься удлинитель подключить в розетку для зарядки во время прошивки.

 

подкину вам свежей инфы) кто помнит, весной я выкладывал фото прогоревшего поршня на Мини. Короче долго думал заказать ковку поршня, но на долго это все затягивалось, решил поставить оригинал. ужасный, хлипкий оригинал, с СЖ 11, как и все остальные в mini cooper s ( уже слегка жалею, нужно было заказать в GP Garage italy ковку) , думал кстати поставить все поршня от jcw со СЖ 10,2, но они тоже на чипе прогорают, куча историй в инете, нет смысла в этом. Блок пришлось загильзовать, так как прогоревшим поршнем поцарапали стенки цилиндра , ну оно и к лучшему. Сам ГБЦ шлифонули чуток и заказали прокладку ГБЦ ремонтную +0,3мм. Сварил нормальный downpipe, так как до этого просто был вырезан кат. установил датчик EGT в downpipe, чтобы следить за температурой выхлопных, оно конечно слегка врет, примерно на 100с с реальностью, но если ставить перед турбиной, то бывают случаи, когда сам стержень датчика не выдерживает, обгорает и попадает в турбину, ну итог думаю всем понятен. В основном, по датчику максимум темп поднимается до 800с (+100) , в режиме 150-200 км в час скорости, которую просто поддерживаешь, держится в пределах 730-750 (+100). Установлен кулек Wagner competition, вместо родного, унылого, с температурой впуска справляется отлично, доволен. Давление на st1 было 1,4 в пике, сейчас в пике всего 1,1 но при этом у нас почти 300 сил - 292, если быть точным, это супер мягкие настройки сделали, на высоких оборотах турбина сдувается дабы при оборотах свыше 5000 не спалить опять поршня))
На данный момент обкатки 2000 и еще 8000 пробега, пока полет нормальный, но на всякий, слежу за ковкой на рынке поршней и шатунов))
Ну вот хоть чуть-чуть вам полезной инфы, помимо вопросов про jb4 и "слетит или не слетит с гарантии" ))

Фото поршня с пробегом 47000 и поршня с нулевым пробегом))

 

Вот о том и говорилось сто раз, что не имеет никакого значения какие там поршни в 320\330, если и те и другие - говнище.

 

Просил посоветовать спеца ... Зачем оценивать мои юмористические способности? Просто не хотелось бы влетать на новый блок дме... Вопрос прежний! Кого можете посоветовать в этом вопросе? Пускай без выездов... Раньше когда ездил на дорестайле обслуживался в удм, но что то отзывы удручают...

 

Спроси на сервисе у ОД. Если прошьют то зачем кого либо искать. Да будешь привязан к ним, но зато хоть какая то гарантия будет.

 

Правильно, зачем искать, за ваши 40К дилер сам всех найдет и у них вашу тачку за 20К прошьет.

 

Я про 60 слышал, может показалось.

 

60 = 40 + 20. Ваш кэп.

 

Без проблем помогу

И да, дилеру абсолютно пофиг кто там что делает с машиной после продажи
Даже кофейку предложат, их дело продать
Я свою делал у дилера на парковке еще до предпродажной подготовки пока ждал ПТС

 

Так и есть. Ты машину купил-делай с ней что хочешь. Эт твоя собственность. Но тут возникает совершенно дурацкая ситуация. Потребитель требует выполнения условий соглашения от производителя (гарантия) не выполняя их со своей стороны (тюнинг). Причем тюнинг (320->330) неквалифицированный. Ясен-красен, нельзя ожидать заводских показателей надежности при большей сж. Эт проёп полюбасу. Норм поцаны так не поступают.

 

Гарантия слетает только по движку и то не всегда, ибо были случаи ремонта по гарантии и этого агрегата
А как поступают норм поцаны? Жабу накидывают? Дилер не делает прошивки и никаких гарантий он не даст

 

Да, после 100 овощ полный, проигрываеь 520i, ну да ладно.

 

Официально нет конечно. Но считаю заплатив в рем зоне ответственному, поможет потом, в случае чего.

 

А чего в этом забавного. Мне дилер шил под свою ответственность.