Покупка BMW M3 E92

А зачем мне его менять если он работает? Я сказал что не парюсь и все, если кто то переживает про мотор, это его дело. Верно? Давайте не будем сейчас про мотор и деньги))) без денег такой пробег не намотаешь) если брать последние ТО в апреле, потрачено 400000. Ну а если более точно мотор поменяли в 2010 году. После этого он проехал ещё 150000 км, без какой-либо замены вкладышей. При активной эксплуатации всегда делал крупные вложения. Если все заказ наряды в Автодоме поднять по сумме за 2 перевалит.

 

Вот фото салона.

 

Правильный подход! А то тут много нервных и злых))

 

ммм нуну)))))) еще скажи ты не паришься и тебе пофиг? ))))))

 

Ну не пофиг. Владельцу м3 с большим пробегом тоже не пофиг же, просто не так трясется , сломалось - сделал. Ты такой же , Ром )
Не будем поднимать темы, кто сколько имеет денег , но машина должна же ездить !

 

ну по поводу всего что не полный пздц - мне пофиг. Ну там по навеске, типа помпа потекла, или еще что... ваще насрать.
Но если вкладыши провернет - то тут ценник овер пол ляма в лучшем случае - поэтому я парюсь, да.

 

Вы авто в апреле купили и год откатать не успели. О чем вы тут пишете мне не понятно.

Прошлый мотор на вашей машине умер на 90 тысячах, заменен по гарантии, а текущий прошел 150 тысяч. Вкладыши поменяли?

 

В общем распугали всех покупателей)) придётся увозить машину

 

Тоже в Европу?

 

Ну а куда же, надеюсь там хоть истерик-клаб не читают)))

 

И что с того что я купил ее в апреле ( если быть точным, марте). Я ее брал на таком пробеге, что вы бы ее точно побоялись взять, с такой фобией по вкладышам. Нет, вкладыши не поменял. И масло в двигателе то, которое заливает дилер 10/60. И ещё раз повторю, мне нравится моя машина, но я не трясусь над S65 чтобы с ним не дай Бог что то не случилось....

 

не распугали. значит дорого за неё. либо сезона жди, либо снижай. за 2 распуганных не было

 

https://auto.ru/cars/new/sale/1056192410-781e43a4
Снизил свою до 1,650₽

 

одумайся)

 

За 2.5отдаю, куда ниже то?) легче уже увезти

 

я её знаю, поэтому выскажу мнение: с пробегом, состоянием водительского сидения, бамперов и сложности покраски это не лучшее предложение.
хороший пример - бричка @RZ индивидуал, которую он за 2,5-2,6 брал с минимальным пробегом. у Олега @BigDenton более-менее справедливо стоила 2,6 с учётом пробега и состояния.

 

ахахаха
то есть рассказы про смелость и огромные расходы - оказались всего лишь рассказами) 400к после покупки - это не maintenance, это приведение в приличное состояние, как я понимаю
но салон для такого пробега в принципе сохранился
в общем, мне сложно понять, что может заставить купить м3 с пробегом 250к

 

и за сколько получится ее там продать? расходы на продажу там, сроки
не проще ли скинуть цену и забыть?

 

Меня замена уже ждёт , надо двигаться дальше.

 

Держу пари вернёшься обратно

 

Когда тему переименуют в «Не нужна Вам М3 Е92»

 

по мне так тоже паника излишняя. s65 не в пример чочче и выносливее своих надутых последователей (s63 всех мастей), которые до 100к редко доживают
да и думаю не в панике дело, а как обычно "надо свежую эмку", пусть и со звуком из колонок.

за окияном наоборот немало вот таких примеров http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1213267

хз, что ими движет многие признают, что Ф-ки быстрее, взрывнее, но Е9х понятнее и этим комфортнее, звучат как спорткары, рулятся интереснее да и выглядят не такими уж и устаревшими

http://www.bmwblog.com/2015/04/22/5-reasons-to-buy-an-e92-m3/

 

С середины 2016 никто в ту ветку не писал. Е92 - красивый кузов, но у него уже нет вау-эффекта. Потенциальный гемор с мотором тысяч на 10 долларов вообще расстраивает, как в атмосферных 997 (там дороже)))
В ф82, как я понял, моторы тоже не долгожители на самом деле, но там ещё есть гарантия и современный вид

 

...и нет души, как сказал бывший владелец моей м-ки, ныне владелец м4)

 

Меня как раз наоборот на старый дизайн больше тянет в BMW. И чем старей, тем интересней... от состояния конечно еще многое зависит... и мотора )

 

G

Представляю как их будут сливать после гарантии. По мне так Ф не имеет вау эффекта. Ощущение как будто компьютеру заложили программу сделать машину и он выдал оптимальный дизайн. Нет души. + еще больше 400 кабыл на 6 горшков. Ресурс мотора 100 тыс.

 

Уже сливают

 

у нас, как всегда, речь о деньгах. вообще, владея такими машинами, никогда не получается выйти в плюс, нужно просто смириться с этим в целом надо признать, что е9х м3 одни из самых надежных М, да и бмв вообще. и затраты на них при прочих равных сравнительно низкие (если не заносить 2м в Автодом естественно). на загнивающем западе среди фанатов и энтузиастов существует мнение, что это поколение будет и дальше очень цениться за совокупность качеств - первый V8 на м3, последний атмосферник на м3, последнее купе м3, отличная репутация среди кольцевиков-любителей и проф. гоночных команд, неплохая надежность. экземпляры с минимальными пробегами и различные лимитки будут стоить дороже и дороже. некоторые уже сейчас имеют 2 машины или ищут вторую для такой вот "инвестиции"

 

Машина на кольце как кстати ? Много кто катал ? Смотрел на тытрубе видосик, где чел с завареным очком проехал бтг на нордшляйфе за 7.15 что ли, без компрессора с тюн тормозами и подвеской, хз какой производитель но сам факт)