F15 толщина краски bmw f15

У моей 90-160

 

90-120 было

 

Врёт дилер.


Керамика 2 единицы 1 слой вроде, т.е. 10 слоев на 20 увеличит, будет не 110-120, а 130-140, но никак не в 2 раза.

Могу заблуждаться, поправьте кто компетентен в этом вопросе

 

Это с завода двойной окрас. Бывает когда при приемке выявляется косяки по первичной покраске и ее отправляют на повторный окрас . Красят всю, а не ту часть , которую запороли.

 

я думаю достаточно частое. Никакого криминала в этом не вижу. А умники с толщиномерами только об этом и могут сказать)))
Что мол толщина краски не стандартная. А дальше то что???? Дальше пусть смотрят и найдут что именно делалось.
И чем это чревато. Но скорее всего их задача просто грузануть пугливого покупателя своими "знаниями" ровна на сумму своих услуг. Если эксперт грамотный , то конечно скажет что именно это значит. И понятно что в этом ничего криминального нет.
Если он серьезную аварию не заметит, тогда что это за эксперт???? Продажа наверное будет осложнена. Есть такой тип людей, покупателей, называется "безопасники".
Им все что хотя бы немного "не так", опасность и проблемы. Тогда не очень понятно, зачем они смотрят б/у???? А ответ прост , нет денег на новую этой марки и модели. Так что хочется и недорого и идеально. Хотя даже с завода есть недочеты. Например двойной окрас)))

 

Так вроде именно белый минерал это 3-х слойная краска с завода - может поэтому она потолще чем например черный цвет или серый

 

нет у меня минерал 120-130
как выше писали, это 2ой окрас
хз плохо или хорошо, но это завод

 

А в проёмах такая же толщина? Если да, то я бы брал, это даже хорошо.
Ну отфотографируй ее для последующей продажи, с датой и толщиной краски в разных точках. Обычно то всех смущает именно разница, а если равномерно, то норм

 

Была та же ситуация с форд-фокус , лет 10 назад . Целая партия попала под перекраску. Толщина в районе 220 с завода. Так что не критично , если учесть что повсеместно практикуется окраска "под толщиномер" .

 

Авто с двойным слоем заводской краски встречаются и это не большая редкость. Просто нужно убедиться, что это именно такая машина.

 

У меня черный карбон. Та же ерунда. И в проемах. И очень ровненько. В Борисхофе чесали репу и то то говорили про то, что это цвет такой, сильно многослойный.

 

У меня тоже черный карбон, и везде 90-105. И только моя претензия по краске водительской двери была удовлетворена по гарантии и стала 180-200.

У ТС машина покрашена вся целиком вне завода.

 

Радоваться надо, еще бы лак был бы потолще и покрепче. Если все одинаково и заводское, то это хорошо.
Посмотри может и стекла двойные

 

Не покрасишь всю машину вне завода.

 

Несколько дней назад мерил толщину краски(цв белый минерал) на «новых» машинах f16 и f25... толщиномер показал 260-300мк..

 

Все битые, все белые битые....

 

Причём получается битые целиком-по кругу!!.)))))

 

Синий империал 150-170. Пороги 120

 

Серый f16 230 по кругу

 

вот это и есть двойной окрас))

 

Наверное. Да пофих. Лучше держаться будет.

 

стесняюсь спросить, а чем меряете?))
приборы то разные, есть за 1000, а есть и за 40000
может отсюда и показания такие?

 

Самый лучший прибор-гвоздь 250 заточенный...
Все что больше 120 микрон однозначно поподалово...Потом такие меряльщики с пикалками будут с пеной у рта доказывать что все бито крашено...да и еще и приварено криво.
Полный Ютьюб такой херни, когда сопляки с умным выражением на прыщавой роже рассказывают, как они разоблочили очередную пакость "госдепа"..

 

Да и фиг с ними, найдется тот, кому это всё равно. Лично я, авто буду менять не раньше чем лет через пять-семь. К тому моменту всё оно будет стоить треть цены и будет не пойми в каком состоянии.

 

Э... в Борисхофе нормальный прибор должен быть? )))) И со мной был нежнейший друг, крупный клиент карпрайса. Он громче всех орал, что машина перевертыш, но мне сразу по вацапу тайно написал, что весь окрас с завода)))

 

Для калинграда это норма, у меня на белой машине 340 по кругу, даже у дилера гарантийку брали по этому поводу.