У людей кончаются деньги?

Двести это прогноз, 167 сейчас, с нуля сам полностью кроме мойки её обслуживаю. Масло через 15 меняю, с фильтрами всеми. Никто там не мог мимо меня их сменить. Папа сильно аккуратен. Ничего, кроме внезапно почившего генератора не менялось.

На амароке, у меня, до 15 не доходили колодки, про Инфинити уже не помню, давно было, тормоза на них были ещё то давно...

 

ну, чудеса! снимай колодки и скорее патентуй их! прибыль - пополам!)

 

Просто неудобный авто, жутко надёжный зато... Я про эфикс

 

ну, не сказал бы)) М35Х достойно валил на свои деньги в 2006-м))

 

А кто их производит? Может и на мой авто делают?

 

Великоват чтоль? Или влезать высоковато ) Не ну конечно особенности азиатской эргономики есть, гренадеру может и потолок в макушку стучать (.

 

Уверен, не в колодках там дело.

Зато теперь верю, что можно миллион намотать, мало кто так ездить сможет

 

Очень своеобразен, обзор неудобен, сидухи - сотку не проедешь, климат как и на всех нисцанах сампосебе. Это давно уж было. Я его в 08 брал.

Вспомнил: жесткий жутко ещё, не знаю даже с чем сравнить

 

возможно, но связи с популярностью авто в стране , о которой выше была речь , я не вижу

 

А если в лидерах продаж лада или солярис, ты реально считаешь, что они более желанны народом, чем Тойота или Мерседес??? Здесь цена рулит...
Королла то такто уже лям за пустышку с мотором 1.3.... С вариком база от 1.1стартует до 1.35.... Стоил бы столько солярис/рио.... Вопрос, что бы брали?
В последнем АвтоРевю, тест Кэмри, Оптима, Соната и Мондео... По итогам у них Кэмри проиграл (не берусь судить методику), но они сами написали, что для тойоты это пофигу, потому как по продажам отрыв в разы.... А разница в цене между Кэмри и Оптимой уже не в пользу Киа... Вот народ и голусует...

 

Вестимо - доллар 100, бенз по 70

 

Чтото колодки скрипеть стали))))

 

цена рулит ,да, тойота ничего с конкурентной ценой не способна предложить в самых продаваемых б и с классах и поэтому не особо в продажах у неё . Камри в питере собирают и цену держут, её и берут ; ну и ещё замечу, из конкурентов нормальных только мондео и остался; что-то дорого(условный пассат), что-то вообще перестали продавать (рено, пежо, опель, ситроен); оптима и соната говно условное, не особо над ними стараются и вылизывают их , ибо в Корее и Сша и так сойдёт ,а в Европе они особо и не нужны. Тот же условный сид старательно разрабатывают с прицелом на Европу и в выборе с короллой выбор уже не так очевиден.

При равных ценах скорее мерседес Ешку брали бы или Бмв5, а не камри.

 

а в чем собственно проблема?
Автор же пишет про расход в 7 литров с копейками, похоже двигателем тормозил часто Или загородный цикл движения.
Я ни на одной новой машине не менял колодки, продавал с пробегами 20, 45, 30, 65, 77 тыс км. Супруге на 50 тыс поменял передние колодки, я на точно такой же машине наездил 65 тыс. и колодки были целые.

 

А в чем? Ну или весь пробег на барабанах.

 

клеркошоп

я вот вполне Андрику верю, памятуя ремарку относительно стиля езды
в городе, по бешке, ушатывал передние колодки за 3,5К максимум
диски (яппартс) за семь. выше третьей, образно, не ездючи
ну успокоился. 90% трасса. полтос ходят, на морде, минимум
хотя жгу, бывает, на всю отсечку

 

Стиль вождения сверхпенсионерский, за городом под 95 вваливает))

 

Почему при равных ценах на 4-5летки берут кэмри? И продашь ты ее сразу?
П.С. я не фанат тойоты... отнюдь... Но ты видимо мало с регионами общаешся... Км 500 от Москвы 200ка и прадо это реал валюта. Работают с производственниками и строителями. Машины заклыдываются, меняются на технику, покупаются как статус... БМВ, Порш, Мерседес - в хрен там никому не тарахтели....

 

в регионах своя тема согласен
там и чинить некому и в наличии ничего нет
ну и надо признать , что новое дорого им, а бу немцы капризнее откровенно технологически старого крузака или прады

 

да бабло пошло туда где есть доходность

http://www.forbes.ru/finansy-i-inve...zitom-rossiyane-rezko-uvelichili-investicii-v

 

тут же 200 000. как ты двигателем будешь тормозить с автоматом?

 

Хайлюксов много именно на палке.
Да и берут их для езды по бездорожью с этой же целью.

 

Банки давно ПИФы предлагают, доходность вроде выше, но имхо, более рискованный инструмент.

 

Да хз.
У меня роботы и мкпп были.

 

Будешь смеяться, но я как разтпротивоположный опыт имею)))) Дорогих немцев там покупают как раз новыми, а вот продать как раз проблематично. Несколько раз, по договоренности, в разное время, привозили Гелик, 221 и мыло 63 в счет стоимости оборудования или сырья.... Но ниразу 100, 200 или прадик никто не предлагал... А вот прилетели из Адыгеи, загрузили оборудование из рестора поехали смотреть Секвою к знакомым знакомых, бухие на такси и на ней и поехали через день домой такое было)))))

 

не знал. но все равно, 200 000 и ни разу???? это реально?

 

ты просто не понял меня , мы про одно и тоже
новое купить и относительно безпроблемно поездить есть богатые люди, а уже вот , готовых уже укатанное эксплуатировать без спецов и запчастей уже нет

 

Фиг знает по колодкам, у знакомого такой же, в базе они как раз с МКПП идут, и расход как раз 7 л с копейками.

 

не спорю по расходу. вопрос - ресурс колодок