Ошибка двигателя на 335i

Вот после смены насосов в баке тачка едет здорово и с низов тянет.Притормаживает чуть-чуть,впринципе если так и будет то можно отстать от неё)))
Так а если жаба отключена карты 0/0 ,она что тоже как то влияет на работу двигателя? ту же заслонку..

 

Кстати у меня на хи тоже когда с педали газа ногу убираешь, иногда возникает такое чувство что машина подтормаживается сама, тоже грешу на трансмиссию т.к есть ещё другие вещи указывающие на нее

 

Кинь ссылку пожалуйста, они без доработак встают?

 

У тебя в меню 4 если нет ФЛЭШ должно 3 стоять . Посмотри - потомучто если стоит4-2 у тебя как раз дроссель будет моск выносить . Сам раз забыл когда логи снимал на стоковой прошивке - вообще фигня началась при разгоне .http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605 - терри это даже красным выделил

 

надо вместо старого в стакан вкорячивать . Тока мрут они быстро - их пиндосы для езды на этаноле ставят .

 

А масло зимой/летом какой вязкости льёте ? Нулевку или 5w

 

- всегда лил 5- - потомучто в нашем регионе больше -10 редко зимой бывает . Сейчас 0- залил мобиловское тока потомучто на распродаже по тыще за 4 литра накупил А вот тебе в Ебурге , думаю , на зиму ноль не повредит - морозы у вас бывают тока держись . Вообще из того , что читал , лить 0- очень рекомендуют если часто больше -25 бывает . А меньше -30 вообще думаю обязательно - сильно сбережется двигатель . По спецификациям у нуля по сравнению с 5 температуры застывания аж на 10-12 градусов меньше .

 

У нас в этом году первый раз по-моему за 10 лет такая погода, ещё ниже 10 не опускалась, хотя обычно с конца сентября стабильно -20 и ниже.
Да вроде говорят стук гидрокомпенсаторов из-за масла, залил лук генезис армотек 5в-40 и 2000 на нем проехал не было ничего, хз у нас его ребята в гтры льют. Попробую другое тогда

 

http://lukoil-lubricants.promodev.r...nesis_armortech_5w-40_v1.9_03.10.2016_rus.pdf - у этого ЛУКа температура застывания -41 - тоесть можно смело лить . Просто есть маслА с индексом 5- , у которых эта температура окло -30 и даже меньше - вот их точно не следует заливать . -40 у вас , вроде , неособо часто бывает ?
http://lukoil-lubricants.promodev.r...nesis_polartech_0w-40_v1.8_03.10.2016_rus.pdf - а вот лук 0-40 - вообще до -54 ... Тоесть что и говорил выше - разница в застывании аналогичных 5- и 0- - около 10-15 градусов . И надо посмотреть - есть ли необходимость в 0 .

 

Ну да, у нас постоянно поидее 28-35 температура зимой такая, да я ниже -32 то уж врятли буду ездить)

 

Ну с нулевкой я как понимаю маслу проще ведь будет заполнить все возможные зазоры и до гидрокомпенсаторов тех-же легче дойти

 

- да уж знаю - бывал у вас ... Зато чистота зимой на дорогах - неточто у нас в питере - всю зиму около нуля и грязища .

- так конечно - я про это и толкую . Если жаба не душит конечно лучше на зиму нуль лить .

 

Извиняюсь,но чесс немного не догнал где мне посмотреть в 4 меню. Ведь когда я для замеров ключал 4 карту,у меня всегда 4/0.(никогда не включал 4/2 там или 4/3 об этом же речь?) Т.е тоже самое как включаю первую карту 1/0 и вторую 2/0.
Или же это смотреть цифры там в настройках проги жб4 на тел,где там обороты вконце и т.д?

 

- у тебя должно быть 4/3 Проверь и поставь 3 в четвертом меню Если в 4 кажет 0 - это неправильно

 

Ага понял! вернее правильно сказать 0/4 спидометр 0 а тахометр 4 ставлю.Так и замеры делал. Когда включаю 1 карту или 2 тоже ставлю соответственно 0/1 и 0/2

 

Ты не понял - на спидометре меню 4 именно , а не 0 . Оно отвечает за привязку жабы к ЭБУ . Если 4/2 - работа с флэшем - если 4/3 - со сток прошивкой . Тебе надо на спидометре поставить 4 и набрать на тахометре 3

 

Сейчас проверял.На спидометре если 4,то на тахометре 5 стоит.Само выставляется..

 

Привет)
Купил дкан, поставил реинголд учусь осваивать азы диагностики) А что такое мнд извиняюсь за такой вопрос) как я понял из форума это прошивка которую могу самостоятельно установить. Подскажите как это сделать?) Сейчас ошибок нет, и не бывает, но по ощущениям не ахти как едет. По телефону (torgue) и elm327 наддув максимум 0.2 бара. Иногда дымит бывает звон снизу машины) Jb4 планировал весной приобретать, тогда и менять интеркулер и каты убирать.

 

Понимаю, что вопрос скорее риторический, но все же поделюсь... Появилась проблема - начало потряхивать по утрам, явно пропуски идут в этот момент, но ошибок нет. Машина прогревается и все вроде как нормально. Но под газ в пол на средних оборотах чувствуются подергивания. На верхах тачка валит как надо. Вчера первый раз за месяц смог выловить ошибки при жестком наваливании по мкаду - разом выскочили пропуски в 1 и 2 горшках, плюс ошибки по воздуху 2C7C, 2C7B. Скинул, еще понаваливал - все опять в норме. Не могу понять, что происходит, но по ощущениям помирает какая-то форса. Свечки-катушки все новые, поменял меньше месяца назад. И потряхивания на прогреве начались до замены. Мысли дельные есть у кого-нибудь?

 

Короче это через шнур твой dcan прошивку менять прямо с телефона, введи на своем телефоне(если андройд) в плей маркете mhd n54 и все поймешь. Но на халяву особо не рассчитывай - возможности программы платные.

 

- пилять - еще раз - поставь ТРЫЫЫ А 4/5 выставляют чтоб заслонка в выпуске не закрывалась ... Сделай 4/3 и сними лог - самому интересно . Тоесть поставь с 5 на три и выключи меню . Потом еще раз включи и проверь что 4/3 - бывает не сразу выставляется .

 

превед . МНД - прога для прошивки . Набери в гуглмаркете на андроид смартфоне MHD , скачай прогу и подключи через Дкан к авто (понадобится переходник микроЮСБ-ЮСБ - стоит 300 рэ - тока хороший купи ) Там бесплатно можно почитать ошибки . Дальше покупаешь прошивальщик через прогу и прошивки (около 8000) и заливаешь в ЭБУ Едет не хуже жабы .

 

- согласись - МНД намного дешевле жабы и работает правильней . ИМХО мой выбор из них однозначно МНД .

 

Вот я тоже когда подготовлю машину тогда мхд поставлю, так что когда проверю - отпишусь.
Тем более посмотрел мхд свежее жабы получается, проще, дешевле ну и обновляется постоянно - это не может не радовать
Кстати если у меня сток машина прошита на безкат, прошив мхд и вернув потом на сток у меня моя кастомная безкатовая и останется ведь так?

 

- Так раньше то МНд не было - тока кобб дорогущий ... А сейчас МНД конечно рулит - ведь это полноценные прошивки . ФЛЭШ от терри , что греха таить , довольно халтурно слеплен .
По поводу прошивки - перед залитием МНД прошивок ты сохранишь свою теперяшнюю . У тебя будет файл с ней 2 мегабайта . И ее ты сможешь прошить обратно в любой момент . Тоесть она зальется как была - с безкатом
Если ты этот файл похеришь - обратно можно вернуть тока стандартную сток прошивку

 

Спасибо)) буду пробовать) мне за прошивку запросили 25к, в Крыму) установил, начал изучать) глаза разбежались, пытаюсь понять что к чему)))

 

Похожая хня началась с приходом холодов. Свечи м4 новые, катушки делфи все новые. Сутреца завожусь на холодную, пару секунд работает ровно, потом начинает подколачивать, пока немного не прогреется. Как прогрелась - больше тряски нет в течение дня. Эт значит форсы под замену?

 

Неа что-то не получается 3 поставить.Как только выхожу из меню он просто переключает на деление ниже и никак что то.Выхожу захожу,всё равно 4-5 ставится. При этом отлично 1-2 4 карты включаются.

 

ваносы на впуске?

 

со впуском все норм, а вот по выпуску бывает ругается на датчик который считывает показания с колеса ваноса. Заменю ка я его для начала.