Porsche Велосипеды "Porsche"

Замена малсла и колодок около 60 тыр? Икаю чето.

 

у порша тоже такой есть
и стоит не дорого ))


https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/porsche_elektro_velosiped_1180655189

 

те на дисках сЫкономил ?
взял бы не оригинал, многие так делают

 

За такую цену сам езди, никто ещё так Александра не огорчал, у него ботинки дороже, жОлтые

 

Не говори, мог бы у арсаладжаба за кадом в промзоне махнуть.

 

я купил резину Мишка Пилот Альпин 20 у партнера клуба, с доставкой домой за мкад сэкономил порядка 15 тысяч в сравнении с предложениями известных площадок плюс шиномонтаж за 5 просто в хорошем проверенном месте копейка рубль бережет!

 

Мамадорахая

 

Порше-цено-запчасти-образование ваще странное, одинаковые колодки могут стоить и 15 и 30.
По виду один в один, почти )

 

Если бы бобий написал про монтаж с резиной за жалкие 25, опозорился бы так, что во век не отмыться.
Не коррелируется с привычными эпитетами премиум, вип, легким взмахом достаю из широких штанин платину втб24 итд.

 

ну я не премиум, мне проще

 

Бо, я иронизировал)))
Товарищеский стеб, не более.

 

У меня у ребенка дёрнули велик за 30000. С двумя замками. Банально перекусили и укатили , когда был на тренировке по футболу
Что же говорить то велик за 300-400-700 тыс...

Не зли Электрорат Александр !

 

Я когенчно не хочу смотреть в чужой карман.
Но у меня в голове диссонанс, как из авторской клиники в несколько кабинетов можно позволить себе такие расходы?
Тут 2 варианта, либо в чулане стоит конвейер по производству фаянса и госкантракт на 5 лет вперед, либо у клиентов деньги вымогать/пытать
Фантастика, друзья

 

Свои считай

 

если прокачивать навык публичных выступлений и стать звездой не только бмвклуба, то за авторские выступления и обучения можно получать доход, соизмеримый с клиникой
дано не всем, тяжкий труд
просто подумалось

 

Саш говогит, что в 0 проходят эвенты.)
По бухотчетности он имел ввиду, а по финотчетам сахар.

 

если у тебя есть отдел, который работает в ноль, но участвует в тратах на общие расходы конторы - то возможно он не лишний

 

китаище но молодцы канеш

 

Буду краток: тут тупо 4 цены.

По велосипедам надо смотреть в сторону: Specialized, Scott, Trek, Orbea, Look, Giant, Merida, Yeti, Cannondale, Cervelo, Felt, Focus, Kona, Pinarello, Bianchi, Wilier и мн. др.
Определяться сперва по стилю катания: Горный или шоссейный. Затем выбрать дисциплину внутри стиля. Навскидку среди MTB самая популярная разновидность - кросс кантри, среди шоссеров - циклокросс.

Отсюда и танцуй!

 

конечно обслуживает

 

Заказал велосипед Порше - убийцу велосипедов БМВ, Мерседес! (Блог)

Вот так тему надо было назвать)

 

Дельный совет!
Как показывает практика при серьезном интересе к вело все приходят к шоссерам, кто через МТБ, кто через циклокросс.
Для начала достаточно алюминьки на Тиагре (это оборудование групп сет) или карбона на Ультегре. Что это будет Коля Наглый (Colnago), Пень на рыло (Pinarello) или что попроще вообще-то не важно.
На вело Порше ездил и с ремнем и с цепью, с выше перечисленными вариантами просто дрова.

 

Велики достойные, катал их.
Но однозначно переплачиваешь за бренд ~2 цены.

 

Сань, на твоём месте я бы посмотрел на MTB с передней вилкой до 100 мм для кросс-кантри.
Задний амортизатор не обязательно, но можно. Без него велик будет называться хардтейл, с ним - двуподвес. Это самый универсальный, надежный и накатистый вариант как для наших дорог, так и финских. А с бюджетом 100-150 тыс. руб. это будет ещё и легкий (карбоновый) и с отличной навеской уровня XTR.