G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

У меня почти пустая 520d
Пиши как соберёшься, покажу тебе более красивый фон)

 

Я больше Азию люблю ) хватает и на бнв и на путешествия, в этом году 7 стран, в прошлом 10. Но если стоит выбор, то конечно лучше путешествия.

 

Годный тачан за свои деньги)))
У меня мехатроник до 40 тыс продержался)))

 

Круто

 

Ого. Всего то написал, что за м-пакет платить не буду, потому что он как корове седло на 2-х литровой 5-ке. И столько нового про себя узнал )))

 

Клуб ццшников. на 120 крякнул двиг, дсг три раза сцепу меняли за 100, потом мехатрон досвидос)
На ф10 за 100 ничего.
Теперь надо смотреть в сторону г30, вроде годная она получилась.

 

Погодь! Ты ещё не купил?))

 

Свою предложить хотите?)...

 

Не, я с сентября только катаюсь , мне рано)

 

г30? Неа, жду пакетные м-паки, ну и с двигом думаю.

 

Ну и терпение)

 

Опускаю споры про комфорт, комплектации и финансовые возможности и показатели...
В общем сегодня в Москве выпал первый настоящий снег. Настоящий-это значит не все морально в потоке были к этому готовы, хотя кто то уже с октября точил шипы об чистый асфальт , это значит, что в городе есть самая крутая техника по «борьбе» со снегом, самые крутые нано мега ядовитые и «полезные» для природы реагенты , но их не везде успели применить, а значит у меня наконец был целый день тест-драйв относительно новой машины в условиях такой погоды и дороги. К тому же у меня смешанный цикл езды (трасса/город).
Машина у меня «классика», только задний привод, «ненавистная» для многих на этом форуме 530i немецкой сборки. Подвеска М, интегральное рулевое управление, колеса R18, Haka9 rft.
Итог - Хака9 и машина в целом крепкая 4+ по 5-ти бальной шкале на реально скользкой дороге. Хороший старт почти без «лазганья» и пробуксовки. Нормальное торможение при разумном выборе скоростного режима для таких условий. За весь день жопа вильнула лишь раз, электроника сама всё за меня исправила, даже рулём не повёл. В общем зима обещает быть вполне комфортной. В снежной каше разве что пока не довелось побывать.
Отдельно отмечу работу штатного (опция) автономного обогревателя. При несильном снегопаде щётка от снега мне может не пригодиться. За 5 минут, при наружней температуре около -4 и среднем снежке, машина сама оттаяла у офиса, пока выходил на парковку.

 

Не сочтите за труд, напишите как Haka9 вела себя предыдущую неделю на чистом асфальте. Пока жду прихода машины, мучаюсь выбором резины. 8 оставила не самые лучшие впечатления, именно в период нулевых температур и чистого асфальта.

 

Классная штука, штатный автономный обогреватель (((

 

Ну это не такой редкий и сладкий для коллекционера товар, чтобы сразу урвать. Подожду, посмотрю, тем паче знакомые манагеры говорят про интересные цены в след году, посмотрим)

 

Первые 500 км шла обкатка, было даже ощущение, что немцы хреново отбалансировали, а дилер поленился проверить. Потом ход стал лучше. Расход топлива почти не поменялся.
В итоге уже разгонялся до 150, ехать быстрее на этой резине можно, но не комфортно.
Перестроение, разгон, торможение такое же как у всех премиальных шипованных покрышек.
Кстати в салоне шелест шипов не так навязчив, как на улице.

 

Я 8 взял, 3 недели по асфальту, все отлично, да и сегодня по снегу супер!

 

Спасибо! В прошлом году поменяли машину жене, на зиму взяли контик второй на шипах. По моим ощущениям он при нулевых температурах работает намного лучше 8 хакки. Теперь в раздумьях, что брать

 

На 8 четыре зимы на f10 отъездил. Не могу назвать поведение машины на чистом асфальте при нулевых температурах отличным, по мне весьма средненько. Вот в морозы и даже при сильном снеге, да, резина работает супер. В общем, покрышки для настоящей зимы. Да и гудит она...

 

Ну я спокойно ездил этот месяц, обкатка и авто и шипов. Что гудит, да, жопа на 100+(((

 

ага, данлоп с вылетевшими задними шипами въезжал на небольшую горку жопой для парковки, 8 со всеми шипами нет, только с небольшого разгона и отключенной стабилизацией, а с учетом ее цены, я бы ей из 5 в лучшем случае 2-у поставил

 

Владельцам Г30 привет.
вопрос - были ли случаи вандализма, как ранее бывали на ф10 и Ф30, когда выдирали нави, рули и тд.?...

Все время ставлю машину возле дома, для меня возможность бросить машину в паре минут ходьбы - реально важная возможность. С учетом того, что все устраивающие меня Г30 нафаршированы рисковыми мульками под самое не балуйся - вопрос не праздный.

Купить гараж не предлагать (есть, 15 минут ходьбы ), о том, что полчаса ходьбы в день полезны для здоровья - тоже знаю.

Спасибо за отклики!

 

Это как?

 

парковка перед домом, ширина дороги метров 7 или около того, хз, соответственно что бы жопой заехать просто поворачиваю на 90 градусов и заезжать не получается, надо туда сюда подергаться и потом по прямой с разгоном где-то 2м пытаться залететь буксуя)))

 

Двойку наверно нет, троечку. Семерка от хакки мне больше нравилась. Восьмая явный провал у скандинавов, вот я и пытаюсь понять, есть смысл девятую брать?

 

лично для себя я этого производителя резины закрыл навсегда, неадекватная цена за весьма посредственное управление при любом покрытии и температуре, все естественно ИМХО.

 

Сейчас последние модели Goodyear хороши по соотношению цена-качество

 

Я с Goodyear завязал еще на е-60, когда после 1 зимы не досчитался 2/3 шипов

 

Думаю рано еще, машина должна в народ пойти, чтобы пионеры могли позволить себе купить и был бы спрос на ворованные запчасти

 

Я завязал с шипами ещё 4 года назад. Липучка гудик оказалась более сбалансированной и дешёвой, чем хакка Р2