F30/F31 BMW 328i или Audi A5

Все верно. Иначе бы фуры, которые в 30 раз тяжее легковых, вообще бы никогда не остановились)

 

когда тебе действительно надо затормозить, о торможении двигателем ты думаешь в последнюю очередь

 

Не привод впереди/в овраге, а водитель.

Fwd с халдексом или без под сброс газа вообще опасно раскачиваются.

Если подиколесами лютый пздц, зп пугнет слабого водителя-целей будет.

Меня чет матисы не обгоняли. Да че там, ваще редко обгоняют.

 

хотелось бы мне дороги получше - да
хотелось бы отказаться от зп - не
я специально задний привод брал))
но, признаю, он и вправду не на столько проходимый, как это зачастую преподносится))
кстати, о заднем приводе
татджики прошлой зимой совсем охерели, за откопать "взлетку" перед тачкой min 300р просили, а так все 500
500 - откопают
300 - ВНИМАНИЕ, дадут тебе в аренду лопату))))
антерпренеры блин

 

Хз что там на кваттре, но на хдрайве при торможении передок отключается.

 

Ты вообще в курсе про кол-во осей, пятно контакта, и систему тормозов на фурах? Там тормозная система раз в 10 эффективней.

 

На кваттре, по крайней мере с торсеном, момент всегда есть на всех колесах. Там не отключишь в принципе. Это ощущается, накат у пп хуже, чем у монопривода. Мне это не очень нравится.

 

А у меня друг на Мазде3 по проселку Нивы обгонял. Даже крутая машина в руках лоха - ничто.

Так восхвалим же 3ГТ, позволяющую месить говно не съезжая с асфальта.

 

Да я про это и говорю, собственно. Больший вес пп нивелируется большим давлением на поверхность и более мощными тормозами.

 

И это плохо. На льду крутит вокруг морды. И не рулит в пределе

 

Ты знаешь, это все ужасы, наподобие того, что любой самолет может свалиться в плоский штопор и все, каюк. Не надо доводить. ЗП намного опаснее. Не дай бог, тебя на скользкой дороге носить начнет. На пп дал газу и выровнялся. Или на перезде остановился в гололед, а тронуться не можешь. А вон и поезд уже летит. Куча случаев.

 

Чистый эксперимент, это когда исходные данные испытуемого, идентичны. Я видел как девушка с камерами кругового обзора припарковаться не могла, а места было дохерище.
Не правда ли тупой пример ненужности камер кругового обзора ?

 

Ты пробовал?
Куча у дурака в штанах когда газу давать пора. Впереди-то поворот...

 

У воображаемой тачки блека нет-значит не нужны камеры. Он в интернете читал

 

Именно так. Но в случае с ЗП\ПП тройкой никакой компенсации за вес не будет. И за большую скорость, развитую на старте полным приводом по льду тоже нивелировать будет нечем. К слову, на фурах тоже задний привод)))

А вообще, гонки зимой на льду в городе - это убожество. Когда в Мск 9-10 бальные пробки, кругом ДТП и люди по 3 часа ждут ДПС, вы серьезно хотите мериться приводом в этих условиях? Вот буквально в этот понедельник, ехал по Ярославскому шоссе, первый снежок+мороз в Москве в этом сезоне - реагента не было, на дорогах гололед. Толкаюсь в пробке там, где обычно еду 90+, думаю - ну наверно кто-то разложился по крупному на льду. Ну точно, на ровном месте, на дороге в 5 рядов собрались: рамный паджеро, и еще 2-3 полноприводных бабокроссовера типа витары\рав4. Сильно видать им полный привод помог.

 

Уже много раз. Например начинаешь потихоньку обходить фуру по снегу, дорржная ситуация требует сбросить газ, машину начинает предательски таскать по дороге, даешь газ и плавненько стабилизивуешься, заканчивая обгон. Это реальная ситуация.

 

Ага-ага.

 

Я ни в коем случае не мотивирую гоняться зимой. Отнюдь. Речь только о свободных дорогах. И без фанатизма. Сам с приходом холодов езжу очень аккуратно.

 

Крутой! И машина какая крутая-таскает ее предательски. А теперь представь поворот впереди или еще какой сюрприз. Ты же на авд блеа! Король дороги! А управление потеряно...лучше бы не лез. А монопривод просто не поедет. Передний еще с буксами попрет, а задний с отключенной стабой пугнет так что мало не покажется, со включенной просто разгоняться не будет чтоб пелод не убилсо.

Короче, awd эт чтоб во дворе не застревать. Все. Rwd объективно не удобно раскачивать когда оно уже село. Жопу таскает, быстро закапывается.

 

Понаехали и прохавали бизнес по русски с низов

 

Королева опять за свое взялась...
Таки хочет соблазнить автора в свою секту, пользуясь возрастом видимо

 

Ничего страшного нету в ЗП зимой


По теме. 328 после 2115 это крутовато. Подыскивал бы, что-то более спокойное.

 

они просто не видят в тебе соперника

 

who is королева?

 

а мне кажется, что дешево продает
328, rwd, хорошая комплектация
жаль, что в цене так упали

 

Молодец чувак, главное всегда быть уверенным . Именно так и нужно ездить, но встречек для полноты понимания мастерства его вождения, все же не хватает, хоть бы трактор какой навстречу проехал ,снегоуборочный

 

Оффтоп. Никто не знает, какой тип дсг ставят на суперб с 2-х литровым дизелем?

 

Да ну, брехня! Там уже с каменного века стоят эти анти-жопа-вилины. Он на лете был, не иначе.
Ты так боишься зп, как мои друзья ))) они все меня задрали первые два года: ну чооо? как на зп? задницу уносит? И это мужики на больших джипах. Тьфу! Точно девки: аааа, она низкая! аааа, она заднеприводная! Как ездить?!?!!?
Я сегодня забыл (ЗАБЫЛ), что у меня какой-то там привод не такой, как у большинства других. Про что приходится думать - так это парковка в сугробе только задом.
У меня есть багажник для лыж. Езду в горы на зп кататься. И за все время владения (6 зим) я ни разу не застрял. Если башки нет - то засядешь на любой. Ну и пп - это для девочек. У нас он либо в деревне нужен, либо, чтоб прощал тебе ошибки. В наших городах он не нужен.
Если бы ты жил в предгорье Альп, где по серпантину на льду ты душу отдашь, то да - там пп просто необходим. Даже с мелкой галькой и всегда чистой дорогой с реагентами. Но у нас в городе... это баловство. На чистом льду (у нас пересечение трамвайных путей и автомобильной дороги сделали чугунными вставками) - там и мой зп, и мой пп - всех сносит. Так о чем разговор? )))