Ответы по АКПП!

Трансформатор замените.

 

Аккум Exide, покупал пару месяцев назад. Но каждое утро, а иногда и после простоя в 5-6 часов заявляет, что он разряжен. Заводится машина без проблем. Всегда.

 

Так и следствие ошибок, это то что авто считает аккум разряженным. имхо.
Замену аккумулятора прописывали?

 

Прописывал, сначала, пару годиков назад решил сэкономить и поставил ховно аккум, свинцовый кислотный, полгода норм, дальше начал умирать, вернулся и купил Exide. Оба прописывал и у обоих «реклама» разряжен висит стабильно

 

странно. нужна диагностика. Смотреть просадку аккума. В первую очередь.

 

А гул из под меня от чего исходит на 2 передаче? Я, уверен, не гудю в машине

 

Кроме старения масла в раздатке, какие ошибки ещё по авто?

 

они уже его заменили, я заплатил 25 тысяч им за это.

 

Что-то про ваносы... фазы сбились или что-то вроде того. Я подозревал, что это следствие резкого включения аварийного режима после которого машина встала, как вкопанная ( как раз останавливался перед светофором, как она начала светиться и извлекать шумы, как у трансформеров)

 

видимо не поменяли, а отремонтировали.

 

Так вон выше у maksonych(и не только у него) на только что перебранном по механике коробасе 750 по Е и буксует, у него опять E сразу подох?)) Мне кажется что дохлый Е пакет это следствие, а причина мехатрон, в частности соленоиды.
Учитывая поведение не факт что он у меня дохлый, тыщёнку проеду, гляну коррекции и будет очевидно.
А вообще я не переживаю, всё равно придётся туда на днях лезть))), у меня потело между движкой и акпп, сейчас уже капает слегка, в сильные морозы и политься может, ну по деньгам там крохи в принципе - 8000руб снять поставить, 6000руб поменять, он сказал приобрести комплект втулок, фрикцион Е, уплотнительные кольца на статор и насос, сальник бублика и задний сальник коленвала, так что масло залили обратно старое(2000км ему с переборки гидроплиты, оно чистое - бублик не говнит) и фильтр, новый zf на переборку оставил

 

Встала и заглохла...

 

Вот коррекции после переборки: замена втулок и пакета Е

 

Если отремонтировали, а не поменяли - можно за это как-то вернуть деньги или замену бесплатно сделать?
Как доказать им, что они неправы?
Иначе я так бесконечно им могу платить, а они будут косячить.

 

Насчёт заглохла не могу сказать точно, не помню такого

 

ну значит с гидравликой всё ок и с соленоидами

 

вот оно животворящее самовнушение! и коробки ремонтирует с коррекциями за 700, и первые передачи включает до остановки...
теперь ждем жжару, и новые рассказы

 

На всякий случай проверьте уровень тормозной жидкости.

 

Ты совсем блаженный что ли? То у него гидроплита при 50 градусах расширяется на пол днища, то теперь самовнушение. Ещё раз для особо одарённых танкистов - после замены соленоидов при торможении 1 передача втыкается не в момент остановки с ударом, а мягко ровно на скорости 25км/ч

 

время покажет тебе, кто еще из нас блаженный
ибо только идиот может думать что при смене соленоидов, может поменяться алгоритм работы коробки

 

Как ведет себя коробка с такими коррекциями?

 

GUNhed, для туповатых в инпе можно посмотреть когда втыкается передача, алгоритм работы не поменялся а восстановился, просто когда мозг даёт сигнал на переключение 2-1 бублик заблокирован и не отпускает из за избытка давления так как соленоид клинит и не спускает во время давление

 

отремонтировали... Новый стоит около 40000 руб.

 

Нормально! А что должно быть?

 

так а что делать с тем,что взяли 25тыр и ничего не поменялось? они должны как-то компенсировать покупку или установку нового или как считается по-нормальному поступать в таких ситуациях?

 

По хорошему, доплатить разницу за новый трансформатор.

 

А как вот определить исправность коробки? может мне субьективно кажется и ощущение переключений есть на любой коробке?

 

А Вы , часом, не с японца на икса пересели???

 

да ты прям кОпетан очевиднось!

 

Вообще-то эти коробки всегда трогались и трогаются со 2-й передачи.1 включается только под нагрузкой.А какая нагрузка при движении накатом 25 км/ч ???