G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

у меня первая машина с акт ледом, могу сравнить только со статичным на QX80 ... в обычном режиме разницы не вижу особой, в режиме авт дальнего очень прикольно - активно общаривает левую и правые обочины, освещает знаки лучом, включает дальний даже когда впереди в 50-100 метрах едет машина, вырезая и не слепя попутного ... полезно, света много, особенно когда по извилистой темной дороге едешь!!

 

Крайне полезная опция для тех кто катается на дальняк. В городе и на коротких пробегах разницы особо нет.

 

Значит не зря наточил на него! Будет ощутимый комфорт, особенно по трассе.

 

живу за городом, километров 5-7 не освещены вообще, оч полезно не только на дальняк

 

А возможность отключения автодальнего присутствует?

 

конечно, на торце левого подрулевого

 

Я за свои слова всегда отвечаю, чего и Вам советую. Давайте обойдёмся без нравоучений, и оставим свои педагогические способности для места и времени, соответствующих обстоятельствам. А здесь форум и, к сожалению, не каждый готов внимательно вчитываться в смысл сообщений и правильно их трактовать и комментировать. Если кто-то посчитает, что мое послание адресовано ему - увы, это уже его проблема.
Но ваше мнение, раз уж Вас это задело так глубоко, безусловно будет принято во внимание и учтено. Всем peace!

 

Это чтоб иметь возможность любителям палёного ксенона в ответку отправить. )))

 

Ездил в Италию и обратно. Вещь на трассе просто великолепная!!

 

Первое: крутой внешний вид (на всех плакатах и каталогах машины именно с этой оптикой)
Второе: хоть фары и не матричные, как у новых мерсов и Ауди (там это тоже опция, причём часто даже дороже), но при этом весьма хорошо светят, дальний свет управляется автоматически, реально всё происходит как на картинке и в видео презентации. Классно освещает обочину, встречку не слепит при активации, впереди идущие машины также, пучок света как бы огибает впереди машину и подсвечиваем им тоже обочину и встречку.
Минусы: ну основной для LED - не очень то он освещает мокрую дорогу и туман, ну ксенон тоже этим от части страдает.
Активация принудительно через кнопку на переключателе, расположен он «средне», рядом кнопка борткомпьютера, можно спутать.
Даже когда активирован, он сам решает, когда дальний включать, но конечно можно включить и самому, только он тогда «огибать» никого не будет.

 

На F10 у меня был биксенон. На мокрой дороге были определенные проблемы, как и в туман. На G30 с ледами в разы лучше, как по мне, так даже замечательно для таких условий. Ну и в целом фары топчик.

 

Кто кодировал запоминание auto start/stop? В BDC_Body кодируется? Не могу параметр найти.

 

Белый, ты чтоль?))

 

Я кодировал, но четко не скажу, нашел сразу чисто интуитивно.

 

Если бы меня это задело, я бы попросил личной встречи!

 

А никто себе не искал резиновые коврики с высокими бортами? На те времена, когда много снега

 

Кадр здесь писал, что с маленькими бортами достаточно

 

51472414224 — коврик багажника
51472414218 — передние без бориков
51472446335 — передние с бортиками
51472414219 — задние



Себе взял без бортиков, передние с багажников встали 11к

 

Взял на зиму с низкими бортами, но че то думаю задние на высокие поменять, у ребенка с его офф-роуд бот натекает пипец

 

51 47 2 446 336 это задние с высоким бортом

 

Если есть дети, то однозначно с высоким бортом брать, хотя есть и взрослые, что как присядут

 

у меня ребенок приучен ноги отряхать)), так что взади я оставил велюровые, все равно ездит он там редко

 

Я взял с высоким бортом.

 

Я то себе сразу с низкими взял, но боюсь, что во времена снежного изобилия будет сложно. Да ещё и салон Светлый, обувью цепляешь ковролин, словно чистя об него обувь

 

Спасибо!

 

Зимой как раз велюровые ковры рулят, а не резиновые. Попробуйте.

 

Велюровые ковры то мы пробовали, а потом еще пробовали высушить под ними ковер, больше нет желания

 

На фотках высокий борт кажется чужеродным, но в реальности совсем незаметный, особенно если ковер на полу черный. Фотки выкладывали в первой части

 

Это да

 

Я ставил регистратор INSPECTOR в Цезаре, на Юго-Западе, проводку аккуратно спрятали, не колхозно.