i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Да не

Brexit ж. Воротничков теперь надо в метро Мюнхена искать

 

Разве она не от Красных ворот до Кропоткинской?

 

была когда-то)) я просто свой наиболее частый маршрут нарисовал - Библиотека имени Ленина-Университет

 

Я не о сегодняшнем (и даже не вчерашнем) метро писала, когда говорила про экзотику.
Последний раз спускалась в Москве в метро лет 10 назад..мне захотелось прямо оттуда вылететь в Ригу, немедленно.)
И потом..одно дело добираться в давке на работу, а другое - прокатиться по центру, 1-2 станции. Когда мало народу. Мне нравилось, контрасты и все такое.)
Сейчас поехала бы на синем автобусе.)

 

В лондонское спускалась пару раз. Увидела столько афроамериканцев (так вроде их корректно называют?)) в штиблетах на босу ногу (в холодное время года)) и с дикими глазами, что белые воротнички выпали из поля зрения. Если они там были вообще.))
Ну и само метро унылое.

 

Так

 

Да, после ремонта то, что было адом и так, стало вообще невыносимо. Садовое внешнее перед проспектом мира стоит всегда, сам проспект мира в центр часто стоит от м проспект мира, сретенка стояла и до этого почти всегда, сейчас вообще встала

Как вариант - объезжать по цветному бульвару на олимпийский или по сахарова, в зависимости от того, куда надо дальше, там обычно все равно пободрее. И дворами-дворами

Если на цветном бордовое, то лучше вообще на метро тогда) Цветной после ремонта чуть получше поехал из-за изменившейся схемы выезда на садовое через олимпийский

 

Короче все это херня и украшательство

Нужен платный въезд

 

я вот не понимаю, где сейчас люди в центре паркуются, когда на работу каждый день ездят. Если нет подземного или какого-то наземного огороженного, это же ад

после обеда внутри бульварного кольца иногда приходится по 20-30 минут кататься по переулкам, чтобы просто приткнуться куда-то. это даже невзирая на стоимость паркинга

нужен однозначно

 

То что из за сужений будут проблемы неоднократно обсуждалось, удивительно что находилось много людей, которые доказывали обратное. Касательно платного въезда, так и он и так платный из за парковок, тут уж либо одно либо другое. Да и сколько кто готов платить за въезд?

 

кому?

 

на мкад 50-100р внутрь мкда 100-200
на ЧТК 200+- внутрь 400+-
на садовое 500 внутрь садового 1000 +-

все парковочнычные разрешения поднять в2-3 раза минимум
храненте авто только на купленных местах в специально предназначенных для этого паркингах Исключительно ))))

 

Я привык за себя говорить. Вас не учили этому?

 

оно так и сейчас есть примерно, парковка 200 в час. Разве это останавливает кого то.

 

я уточнил лишь изза того, что в КС могут говорить как за себя так и за мировой пролетариат (условно)
если вы лично про себя тогда понятно, вам лично будет удобней, если менее обеспеченные пересядут на ОТ а не будут мешать гольфами и киями проезду вашему премиальному авто
но позиция это, имхо, эгоистичная, человеконенавистническая и в этом схожа с "трендом" Собянина

 

а сколько нулей в ваш расчет надо добавить чтобы лично Вы пересели на ОТ ?

 

Нисколько, я пешком хожу

 

она единственно возможная и единственно правильная. все остальное - жевание соплей в поисках несуществующей справедливости

количество машин в центре нужно снизить в 2-3 раза. и да, владеть автотранспортом в центре большого мегаполиса - это должно быть недешево

мои знакомые в лондоне, которые в москве бы, исходя из своих доходов ездили (бы) на водиле (а еще одного имели (бы) для нужд членов семьи), в лондоне максимум имеют одно авто на семью для поездок выходного дня. а с пнд по птн - на метро (ну или на такси)

такого количества тачек с водителями, как в центре москвы, не видел нигде больше в мире

 

Москва это огромный мегаполис, надо двигаться к НЮ
из 100 авто 95 это такси с дорогущей лицензией )))

 

у НЮ ВВП больше чем у России всей, сравнивать нужно сравнимые вещи. Сейчас реально дорого и так в Москве.

 

Так никто не паркуется, ездят
Надо чтоб не ездили

 

именно, для этого нужен платный въезд внутрь

 

развитость ОТ Лондона и ОТ Москвы наверно тоже разная, неправда ли?
это во первых
во вторых, а почему раньше как то без платных парковок и въездов Москва двигалась и люди находили места для парковки (хотя не всегда по правилам, но ГИБДД не было до этого дела) а теперь почему то надо все делать платным, дабы уменьшить кол-во авто путем отсечения менее обеспеченного слоя населения.Пусть семьи учителей возят грудных детей в душных вагонах метро, зато очередная лярва успеет на маникюр и сможет поспать подольше
Ну и если уж ты сравниваешь с Лондоном, неплохо бы сравнить средний достаток жителей и то как до работы добирается мэр Лондона и мэр Москвы)
так же очень странно видеть пожелания платного въезда в центр ругая пробки, при этом одобряя собянинские дела в заужении всех магистралей ради плацов для прохода все лейбгвардейского полка

 

При чем тут ВВП если мы обсуждаем удобство жизни в контексте передвижения?
вспомни когда только ввели платные парковки все ехало
но прошло пол года и все дороги опять встали,
вопрос почему?

 

тогда зачем лично Вам платный въезд в центр? для вас, пешеходов, и так Собянин расстарался

 

Потому как парадигма другая, там богатым людям время важнее, а не цена въезда, когда у нас так же научатся и проблема отпадет. Так же не нужно сравнить общественный транспорт и там и там.

 

я не за себя переживаю , а за ребят которые в пробках жизнь простаивают и место себе по полчаса найти не могут

 

так станет платный въезд и ребята будут искать место в вагоне метро (6 или 7м)

 

может потому что часть полос забрали для пустого ОТ (а точнее для АМРов), часть для велосепедистов (актуально зимой, да) а часть для прохода колон путинистов в день народного единства?

 

так транспортом сейчас заняты бриташки, они по русски даже не разговаривают
но много ездят наблюдают , делают как в Лондоне(для этого их и наняли)