N47D20 177 л.с.

Оооо ну так b47 вообще другой мотор.

 

Кстати, с наступлением холодов, заметил что по утром первые секунды три мотор прям чуть чуть подколбашивает. Решил проверить свечи, подключил комп и он сказал что первая свеча не работает. Но у нас весело обстоят дела с этим и такая ошибка не факт что сообщает о мертвой свече, т.к. более вероятно что в блоке накала свечей проблема с контактами.
По итогу так и оказалось, сняв блок накала, все свечи нормально звонились мультиметром.
И как бы не проблема была бы купить новый блок накала за 7К, но ради интереса есть информация как можно восстановить работоспособность своего. В этой теме подглядел: http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/blok-rozzhiga-svechej.473009/
Решил вскрыть блок, далее прозвонить контакты внешние с площадками на плате накала. В итоге первая свеча не звонилась. Далее как уже делали люди, отколупывается силикон, зачищаются плозадки и впаивается другой проводник, далее собирается и устанавливается в авто
Больше проблемы нет

 

"Проводник" = предохранитель, просто так они не горят в 99% случаев. Вы его поменяли на "жучка", а не решили проблему. Это как с DPF: проблема с составом смеси, а его вырезают, потому что дешевле и вообще так принято, ибо "не дает машине свободно дышать"

 

Добрый вечер!
Может у кого-то остался список запчастей для замены цепей на моторе n47d20c 184 л.с.
Спасибо!

 

да, такая теория в той теме обсуждалась, но я не соглашусь с этой точкой зрения, т.к. подтверждения данному факту, что они работают как "предохранитель" - нет

в целом, все, само собой, на свой страх и риск, я просто описал что сделал, кому-то может быть будет интересно

 

Спорить не в моих правилах, пусть будет по-Вашему

 

Как говорил Лёня - «Все правильно сделал». Вобще известная практика, не слышал что после пропайки возникали проблемы.

 

Добрый день!
Заливаю дизель на лукойле, но частенько бываю в регионах и там зимний дизель может быть сомнительным.
Кто-то использует зимой добавку к топливу антигель и т.д.?
Есть ли в этом необходимость?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?search/48870609/&q=Антигель&o=date&c[node]=173

http://www.bmwclub.ru/threads/antigel-v-toplivo-zimoj-v-20d-i-nemnogo-pro-sazhevyj-filtr.1186357/

 

Всем доброго дня!
Случились следующее: х3 2.0d N47, сегодня с утра супруга завела автомобиль и появился стук и скрежет в районе двигателя, после того как она его заглушила (по моим указаниям я в это время одевался на «крыльях ночи»), осталась дитонация двигателя на минуту примерно, я подскочил уже все затихло. Хорошо супруга успела заснять видео работы двигателя, когда его калашматило. Попытался завести заново, но Машина даже не схватывается. Видео прилагаю, пойду почитаю рейнгольдом ошибки, на самой панели ошибок не появлялось.

 

Блин, что-то Mov видео не подгружается

 

Пробовал сейчас завести, завелась и посторонних шумов нет, что за хрень, смотрю в рейногльд ошибок нет. Ссылка для просмотра видео:
https://cloud.mail.ru/public/9i7h/NXYxExcs9

 

Всем привет! Меняю блок розжига свечей,купил оригинал 723 бош,но когда снял старый,то оказался beru (последние цифры 500),собственно вопрс,можно ли ставить новый блок,или искать beru?

 

Когда я себе ставил, beru не подошел, давал ошибку, взял оригинал, но на нем сейчас производителя не пишут, только бмв лейбл, а на старом и бмв и beru

 

Тут проверь:
https://www.bmwcats.com

 

Я то и взял ориганал с надписью boch

 

А свечи меняли? Какие стояли?

 

Проверял,выдает один номер,собственно его и купил,смущает то,что в тисе написано смешанная установка бош и беру не допустима. Я не знаю какие свечи стоят,поэтому и опасаюсь ставить новый блок.

 

Бош

 

Не опасайся я на свечах бош уже два года езжу, блок оригинал, только повторюсь, надписи не было ни какой. Возможно попал в переходной момент, когда меняли производителя с беру на бош. ИМХО

 

Я то боюсь что свечи беру стоят,а ставить бош буду. В машину с завода никто не лазил,блок который снял, еще с ковеера стоит,на нем дата выпуска машины.

 

Свечи накала бош еще и по лучше беру будут

 

Беру идет с номером gse105,вот делема,поставить оригинал который я купил(723), или искать беру

 

Мог насос топливный солярку докачать поэтому и зазузжал. Солярки много в баке было? Когда холода наступают бывает такое что топливо плохо проходит и насос принудительно докачивает. В следствии чего и появляется посторонний звук в двигателе.

 

Ставьте то, что купили, главное чтобы бился по вину авто

 

Было пол бака, интересный вариант, но за почти 4 зимы в первый раз такое произошло.Тут тогда еще и ошибка должна быть по давлению в системе, как например бывает после замены топливного фильтра.
Проходили такое, от куда такая инфа?

 

Был E61 n47 в 2014 году в октябре месяце были заморозки примерно -8 в вечернее время. Солярки в баке было литров 12. Завёл и примерно через 30 секунд поехал. Машина начала глохнуть. Завожу трогаюсь глохнет. Как раз появилось данное жужжание. Поехал с канистрой на заправку. Долил, покачал за релинг на крыше завёл, минуты три - пять система переодически включалась на прокачку и присутствовал посторонний звук. В 2016 году уже на другой машине тоже Е61 N 47солярка закончилась. Не совсем корректно поплавки показывали остаток в топливном баке. Пытаюсь завести. Стартер крутит машина не заводиться. Заливаю солярку 20 литров. Не заводится. Эвакуатор. Сервис. Прокачка топливной системы принудительно через сканер диагностического оборудования. Звуки соответственно те же. 2017 год январь месяц, первая декада. Морозы до минус 30. Жду повышения до 20. Завожу и при прогреве переодически включается данная функция, пока обратка через бак и фильтр не прогреются. Ситуация выглядет следующим образом, пока солярка не закончилась, но системе питания ее не хватает данное действие корректируется топливным насосом принудительно.

 

По ошибкам ничего не было. В первый раз когда глох в 2014 году, загорался подъёмник с машинкой и тут же глохла.

 

Добрый день, друзья. Имеет bmw x3 e83 n47d20, удалили егр ещё до меня (прошлый владелец), после покупки спустя некоторое время выскочила ошибка : неисправен датчик массового расхода воздуха, заменил датчик, но ошибка не исчезла, очень прошу помощи куда копать

 

Также авто не заводится при температуре ниже - 18 градусов при простое на улице одну ночь, после того как потеплеет до - 10 заводится с пол оборота, есть ошибка по низкому давлению в подкачивающем насосе