F15 Ставить или нет пороги на F15?

у партнеров оригинал пороги стоят 35+установка 6 тыс. поставил в БМВ Запад, все хорошо, качество порогов отличное!

 

помогают если наступать на них а не через них

 

Вы пробовали на них наступать и садиться ? Это же смех да и только .

 

я теперь так и делаю))) гораздо удобнее чем тянуться ногой, но требует привыкания, да!

 

Когда с товарищем на парковке пробовали Так садиться - наступая на порог - то кроме смеха со стороны и очень неудобного складывания тела с хватанием руками за потолок, за стойку, за руль - ни каких удобств не увидели , правда думается , что с ростом 150 см ))) и тоненьким))) Так садиться действительно удобней будет.

 

Когда я сажусь в Хаммер, то да, нормально вставать на порог. Правда и порог далеко не в ровень с кузовом. А вот как это выглядит для Х5 при росте 180- это цирк какой-то.

 

Это чудо инженерной мысли, в нашем климате боюсь работать будет 1 сезон, да и то не весь.

 

На ренджах без проблем работает. У тварища 7 лет уже, правда штатные.

 

Ключевое слово ШТАТНЫЕ. И еще ему очень повезло, Вашему товарищу

 

А кто их делает интересно?

 

Не знаю кто, но если присмотреться к механизму, то вся механика наружи, в отличии от рейнжа. Делайте ставки господа, сколько проработает данный механизьм в нашу зиму...

 

Ребят - откройте тайну сколько они стоят - тут все разные цифры называют

 

У меня 180см, но я спортивный даже не держусь за руль когда сажусь, мне удобно и легко. Жена 165 см, она вообще кайфует!) до этого не могла выйти не запачкавшись

 

Zzap.ru заблокировали?

 

хахаха - вы еще скажите прогуглите) На этом zzap.ru черт ногу сломит

 

Не знаю, что там с чертями, но вводим p/n и получаем лучшую цену рынка.

 

Из чисто эстетических соображений, я бы на f15, например, штатные пороги не ставил.

Были на предыдущей E70, там рисунок из косых трёх резиновых точек выглядел правильно, с равномерными зазорами с внешней и внутренней стороны.

Сегодня же в салоне специально рассматривал f15 с новыми порогами (косые резиновые полоски), так вот эти полоски голимо залезают под двери, и вся конструкция не смотрится в принципе. BMW BMW'ой, но как-будто портки старшего брата не по размеру донашиваешь.

А для тех, у кого сабж во дворе под ледяным дождем ночку постоит или по соленым какашкам целый день зимой поездит без вечерней мойки, но с ночными заморозками, тут вопрос - пару раз грязный лёд дверью сгребал с усилием на старой, а тут уже ЛКП и пр.

50/50 в итоге, особенно если машина новая и паркуетесь зимой под открытым небом.

 

И где узнавать p/n?

 

все у того же самого яндекса
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=51952357132&class_man=BMW&partnumber=51952357132

 

Спасибо всем, поделившимся информацией. Решил не ставить, т.к. главная функция должна быть комфортный вход выход без запачкивания одежды, а он здесь не обеспечивается. Да красиво, но не практично. Может быть китайцы предлагают удлинители дверей, которые на штатные маленькие пороги накладывались бы? Такое устройство я бы взял. Сильно накладывать не требуется, пачкает только ребро, его бы скрыть и всё было бы ок.

 

Спрашивать тут или смотреть в каталоге

-- К-т доосн.алюминиевыми порогами 51 95 2 357 132

Для их установки так же понадобятся заклепки колесных арок

 

детям удобно

 

Детям удобно.
Взрослым кроме трёх месяцев в году, только штаны пачкать.
Можно натренировать длинный шаг.
Но это вопрос длинны ног.
Мог бы отказаться уже бы отказался. А снимать что то лень)

 

Когда увидел машину в салоне вообще не понял, как она может продаваться без порогов
Без них никакой гармонии:



БМВ Запад решили вопрос установкой оригинальных порогов:

 

И в чем гармония то наступила? По мне гармония не в порогах на машине, а в мозгах сначала должна наступить.
Я вообще на машину свою снаружи и не смотрю. Главное что бы она возила меня так, что бы у меня гармония внутри была.

 

Зачем ставили? Странно ставить пороги и не наступать на них, не находите?

 

Для красоты

 

Гармония должна быть во всем, в том числе и в экстерьере, более того везде и во всем должно быть чувство законченности, тогда наступает момент ощущения чувства обладания прекрасным.
В f15 без порогов и без верхних рейлингов, как в Е70, нет ощущения законченности в машине. Ты на неё смотришь и ни то Х3 ни то Х5.
И если рейлинги, уж извини, сделать как на Е70 нельзя, то поставить пороги проблемы не было, что и было сделано.
Эстетика и чувство прекрасного должно быть во всем.

А по поводу возила. Я в гармонии только при достижении результата и если машина довезла меня до точки Б - я в гармонии, только с этим и акула 320-я в 2000-м справлялась и 99-я и классика наша))))

 

Ну и прекрасно. Главное легко и просто. Поставил пороги и гармония.
А мне вот надо для гармонии нечто поболе.... Потому и пофиг мне на пороги и релинги.... А так же какой у меня дизайн диска, и как шильдик приклеен.

 

Брал готовую комплектацию.
Визуально нравиться до сих пор)
Но практическая составляющая не очень.
Имхо как вы понимаете.
Не агитирую и не навязываю.