F25 диски и шины

Не брать говнопроизводителя и брать только оригинал все таки разные вещи. Есть еще много чего посередке, а есть и кое что над оригиналом.

 

Очевидно. Но это такая суета... -))

 

можно б/у оригинал поискать (уж в Москве то точно есть где разгуляться)
я себе второй комплект так нашёл (когда узнал сколько оригинальная зима в сбору у ОД стоит !! )

 

Можете дать ссылки?

 

Если мне память не изменяет, это не приветствуется здесь

Ищите "колесабутик_точка_москоу", например Rocksroad, ADV.1 или HRE
Из недорогих полуковок я бы beyern взял, например.

 

Мне казалось, что выше речь шла именно о таких изделиях, не дороже оригинальных. Но то, что по ссылке, начинается от 65 тыс. руб. А beyern здесь нет:
http://wheelsboutique.moscow/?s=beyern

 

Бейерна нет, это да.
Про изделия не дороже - это про бейерн как раз.
А вот то что по ссылке, неправда, не от 65. Там есть соломоны, например. И ссылка была для случая «над оригиналом»

 

Но не в цене, а в качестве. А Байерн из каких? И что такое "полуковка"? Например, здесь предлагаются только литьё http://ru-shina.ru/wheels/beyern/about?m=w&brand_id=11&f-diameter-17=1&f-pcd-5*120=1

 

Ну конечно в качестве, если после страшной фотки о реплике человек решил не заморачиваться и взять оригинал. Я и пояснил, что есть изделия, по качеству "над оригиналом"

Что за "полуковка", можно почитать здесь: http://www.beyernwheels.com/BMW_wheels_beyern_spartan.php
Они не полностью кованые, только усиленный высоким давлением обод, что позволяет снизить массу не теряя в прочности.

якобы))

 

Именно. Добавлю:
дескать, а может быть даже и мол...

И для моего размера шин здесь что-то нет предложений http://fitment.beyernwheels.com/alloy-wheels-fitment-guide-results.php?year=2012&model=X3+F25

 

поддержу по поводу облегчения оригинала. да уж за цену нового оригинала, тем более.
я когда поднял колесо в сборе припух... вот где поле для тюнинга непаханое. видимо и ранфлэт добавляет огня.
полагаю если поставить грамотные колёсья - машина еще бодрее поедет.

 

Каков размер диска и что за шина на нём была?

 

18 диаметр, ранфлет Данлоп (с завода) и зима 18 диаметр Нокиан 8 ранфлет.
оба тяжёлые

 

они еще легкие)
19й 369 + пирелли ранфлэт... только диск +4кг против 18шек 368го например

 

полагаю есть и тяжелее приведенных 19-х...
речь о том, что бы надо легче...

 

покрышки RFT очень тяжелые. Перекидывал в прошлом году 19 резину мишлен не ранфлет зима на пирелли рфт лето - разница вдвое по весу мне показалось .

в этом перекидывал колеса целиком 20 не RFF данлоп(укатанный правда) на 18 одноширь RFT пирелли (остаток 6 мм прим), по ощущениям 18 тяжелее ).

 

20 rf еле тягаю

 

Подскажите пжлст.
Кто-то пробовал ставить резину на R19 не ранфлэт 245/50?
Хочу на лето на F25 2.0i взять чёрные диски R19 Hamann с резиной 245/50/R19!
45 меня как то стремает.... А высотой профиля 50, думаю разгружу подвеску, и поидее лучше должно смотреться, так как колёса штатные 245/50/R18 кажутся явно маленькими для этой машины...
Насколько хуже будет машина управляться?
Насколько сильно будет врать спидометр и одометр?
Не вылезет ли ошибок если высота профиля будет на 5 единиц больше?
Задевать при полном повёрнутом руле ничего не будет?
Спасибо за ответ!
P.S. какие должны быть параметры диска R19 Hamann для BMW?
Хочу и на передок и зад одноширокие...

 

Уже выкладывалось... (с) - "для этой машины" все колёса диаметром меньше 22' являются убогими...
Кстати, о какой машине идёт речь? Как у меня?

 

Речь о X3 F25 рестайл 14' м-пакет.
Ну не знаю насчёт 22"...
У супруги эвок, отлично смотрятся 20" с нестандартными шинами высотой профиля 50 вместо 45 по стоку. И ничего не задевает, мягче, красивее, и на ходу отлично. Может и привирает спидометр, но незначительно в меньшую сторону) так что 81 едешь, штраф с камеры не приходит)
Вот и интересно кто-то ставил на бумер R19, с теми параметрами, что написал выше...?

 

Я вижу, что не знаете, если речь ведёте о 19'. Поэтому информирую, что "для этой машины" все колёса диаметром меньше 22' являются убогими...
У жены запаска есть? Или у неё ранфлет?

 

Это же RR! Там всё для людей сделано. Есть нормальная докатка на худой конец (так как машина всё таки с задатками внедорожных способностей..))
Это на моей, ранфлэт. Как на ней ездить то можно!? Это же камень, всё равно что на голом диске без резины!
Буду на лето брать обычную резину, не rf.
Надеюсь что 19тые на Х3 хоть как то сгладят сложившуюся убогую картину 18того стока...

 

Берите пример со специалистов по усладе зада, вместо табличного давления в атмосферах устанавливающих давление в PSI.
Ранфлету всё пофиг !http://www.bmwclub.ru/threads/davlenie-v-shinax-chto-naxodim-i-terjaem.755428/page-48#post-37405899
Кстати, родной ранфлет был куплен из безальтернативности комплектации, или был выбран из некого набора предложений?

 

Да в стоке он стоял... Я второй владелец. Не успел ещё толком поездить на ранфлэт, но когда сменил почти сразу на зимнюю не RF, сразу понял, какая это шляпа RF.
Поэтому хочу 19 поставить с высотой профиля 50, обычную.
Ещё раз повторю свой изначальный вопрос бывалым с этого форума,)) кто-то пробовал ставить 245/50/R19??)

 

А давление, не помните, какое было в том ранфлете? И какое сейчас в неранфлете?

 

Не, к сожалению не измерял перед тем как ехать в шиномонтаж... Но когда поменял на зиму Dunlop Sport maxx, попросил накачать как стандартно всю жизнь на пред машинах качал... 2.2атм
И стало сразу в 3 раза приятнее!)

 

Хотя приятнее это тоже только по ощущениям... Не люблю липучку, не тормозит она совсем! Только шипы нормально тормозят!

 

А в табличке в дверном проёме сколько по осям для данного размера?

 

В Москве на шипах? Они ж шумят, гремят, грохочут!

 

Да ладно) нормально всё) ну цокают немного, зато хоть тормозят! А на липучке даже на бордюр не заехать!
Вообще особо отличий летней от зимней липучки не видно... Разве что в лучшем отведении каши из под протектора... В остальном сцепление и торможение никакое...
P.S. давление на табличке не смотрел. Вечером после работы гляну)