G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Не, чёрный карбон цвет)
Я недельку всего лишь был

 

То есть устройство подвески одинаковое, детали все одинаковые, технически исполнено всё одинаково, а «алгоритм работы совершенно другой»? Интереснооо...
А не рассказать ли вам про это нам, «далёким от темы», поподробнее?
Не, ну правда, не держите в себе! Наверняка тут всем будет интересно, пишите ещё!

 

Толку от этого не будет, только шипение усилится.
Вариант усилить звук на дизелях один: ставить активный выхлоп (с внешним динамиком который идёт).

 

И ещё стабилизатор надобно будет найти потолще.

 

У какой конкретно марки авто и в какой конкретно модели авто дизель «очень хорошо звучит»?

 

Каен 4.2

 

Доброе утро!
Вступаю в клуб владельцев g30). Всем хороших дорог, поменьше пробок, дураков и хорошего настроения за рулём своих новых 5-к.

 

Поздравляю!
Я сегодня забираю! )))

 

Нарно описка

 

Нормально всё со снегом...

 

Трактор Белорусь

 

Калина?

 

Ее не видел, хорошая.)
Согласен, сам всю жизнь на низких машинах.)

 

Немка, в м пакете с комфортными сиденьями

 

цена?

 

Через динамики в салоне? Или там «active sound» какой-нибудь стоИт?
P.s. Справедливости ради да, это единственный случай (так сказать «исключение из правил»), когда с завода дизель более-менее «красиво» звучит. Как они этого добились правда не знаю, не проникался, оттого и спросил.

 

Раз

Два

Три

Четыре

 

3.75 без трейд ин

 

А где урвал такую?, я бы тоже взял бы , но уже 540 купил(

 

Кто кодировал MSA_MEMORY? Не вижу блок DME в Esys, и в ISTA тоже нет.
Пробовал подключаться в режиме диагностики и с просто включенным зажиганием.
Может есть какой-то подвох? 530i

 

цена по конфигу 4.3-4.4?

отлично, если так

 

Это... У дизелей, даже без выпускной трассы после ката, звука как такового НЕТ. Заводское решение на некоторые модели одно - активный глушитель. Ну а если вас устраивают неизвестно как исполненные «колхозные манипуляции» с выхлопом с удалением всего и вся, с внедрением на коленке сделанных резонирующих банок и т.д. и т.п. - на здоровье, каждому своё.

 

А на бензин выхлоп делается без удаления всего и вся и без резонирующих банок? Расскажите тогда как делается, а то я не в курсе по ходу.

 

с дымком копчененькие

зы. сам на тыр-пыр езжу, если что

 

Для того бензина, который с завода звучит не очень, есть заводские решения по выпуску, речь про это. А «на коленке сделанный» виброрезонатор для дизеля и заводская банка М перфоманс (к примеру) для бензина - оно вообще-то сильно про разное.

 

А может они это заказывали в итальянских тюнинг ателье? Не знаем же.

 

Ага, именно так. Летящая сзади сажа от этого Стэйдж3 говорит именно об этом.
P.s. Рубяты! Для понимания вопроса «как сделать звук на современном легковом дизеле», вы как-нибудь при случае «открутите» выпускную трассу (или найдите авто с уже открученным выпуском) после ката с сажевым, заведите авто и послушайте как оно работает вообще без всего. Вопросы отпадут сами по себе.

 

Почему сразу на коленке? На ауди например нет заводских решений. У меня на а5 был полный выхлоп Miltek, удален кат и звук был очень приятный для пакета сока. При этом не слишком громкий и не давящий на уши. Я с этим выхлопом проехал 30 тысяч, друг ещё 15, всё с авто отлично. Ну не завод, ну и пофиг.
Там ещё кулер был Вагнер не заводской, тормоза не заводские, подвеска и диски не родные, прошивка рево ст2. И авто был наааамного интереснее стока. Колхоз тоже можно грамотный сделать, опыт есть и положительный.

 

У меня другой вопрос. Какая разница как гнать воздух через резонатор? Дизелем бензином или , к примеру ,о саксофоном?