G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Стесняюсь спросить: а у вас есть понимание разницы в принципе работы бензин - дизель?
P.s. Чтобы удовлетворить любопытство можете ещё и у бензина трассу после ката снять и сравнить звуки издаваемые бензом и дизелем.

 

Мы же о звуке выхлопа говорим?)) причём тут принцип работы двигателя? Если хотите, могу прочитать лекцию, но уверен, что вы и без меня знаете принцип работы двигателя внутреннего сгорания)

 

Потому что «на коленке». Не надо сравнивать некоторые решения для бензина в ключе дизеля. И наоборот. Делайте что хотите и как хотите, никто ж вроде не против. Авто ваше, деньги тоже. Просто технические решения должны соизмеряться с возможностью их внедрения и с желанием хозяина проводить эти не заводские изменения чего-либо.

 

Нету никаких динамиков

 

Чтобы «удовлетворить любопытство» можете ещё и у бензина трассу после ката снять и СРАВНИТЬ В РЕАЛЕ звуки издаваемые бензином и дизелем.

 

И у саксофона звук другой. Но если подобрать правильный резонатор, то выйдет и пагани, если захотите. Я просто не понимаю, что вы мне сказать хотите?

 

Да никто не сомневается в том, что бензин и дизель издают разные звуки. Речь о том, что дизель может звучать интересно без всяких актив саундов. На коленке, не на коленке - это уже вопрос другой.

 

Круто! А мотор у него часом не V8? Соответственно и марка авто как бы про спорт. Отсюда, на фоне повышенной «громкости» 8-ми цилиндров (относительно 4-х и 6-ти) и поставленной задачи, заводским инженерам и удалось исполнить более менее «красивый» звук.
Потому я и написал, что это скорее исключение, а не правило. И появилось оно благодаря именно 8-ми цилиндрам, коих нет теперь у обсуждаемой тут марки авто.

 

То, что дизель без «колхозного» вмешательства не «звучит» и это «медицинский факт».
Да, есть одно исключение: дизельный Каен с V8. У него более менее достойный звук. Для тех, кто на это обращает внимание и для кого это жизненно необходимо.

 

Ну если вы хотите сказать, что для дизеля не делали звук выхлопа, то наверное вы правы, но я говорю, что можно заказать любой звук на любой машине. Вопрос денег. По мне, гораздо Большая проблема, не вид топлива , а наличие турбин. Они своими лопатками разбивают поток и собрать его потом гораздо труднее

 

Вэ 8

 

Видел ролик на тлк200 замутили ничотак

 

Стар я для всего этого дерьма (с))))

 

Та тоже лень

 

Кому на дизеле»подрынчать»-Каен Вэ8

 

Сегодня забрал 530dx (м-пакет, м подвеска, люк, проекция, наппа+комфортные сиденья, вентиляция, асистен вождения +, комфортный доступ, доводчики, адаптивные фары, харман, беспроводная зарядка, apple carplay).
Принимаю поздравления! )))

 

Ассистент? Завидую!) очень его хочу теперь

 

Его не «не делали», его просто технически сделать «по лёгкому» не получается, в отличии от бензина. А это тупо не выгодно. То есть да, «вопрос денег» рулит. Но, к примеру, вот лично я не заводские решения такого плана не приемлю, а заводских решений для солярки нет, окромя «активной банки». Об чём сразу и писал.

Вот только про «разбитый поток лопатками турбин» я чего-то не понял: поток воздуха на впуске как-то связан «звуково» с потоком воздуха на выпуске? И это после процессов происходящих в камере сгорания? Ещё и после прохождения потока через катализатор?

 

Да, опция супер! ))) Вернее набор опций!

 

Если в принципе дрынчать желание имеется, то тогда уж лучше сразу бензин брать и в Акрапович (М перфоманс, Борлу...) его нарядить.
А так - какое-то страдание известно чем получается. Но желание сделать «пулю из .овна» оно всеобще известно, это да.

 

Говорят двушка бенз Бутово разрывает

 

Добавлю фоток:

 

На фото еще видно удержание полосы, круиз контроль со старт стоп, Сколько вышла? немка?

 

Немка, как раз в ассистент вождения + входят:
Контроль мертвых зон;
Ассистент полос;
Круиз stop&go;
И ещё что-то, в эйфории забыл )))
Ценник чуть меньше 4,2

 

Поздравляю!!!

 

Поздравляю!!!

 

Спасибо!)))

 

На самом деле - ну так себе, как самосвалы...
Нафиг это ребятничество в бизнесклассе?! Вам что, по 18 лет?!
Не, ну на самом деле - это детство играет!
Она же быстрее от этого не поедет! Дизель - это высокий крутящий момент с низких оборотов, в следствии хорошая тяговитость и динамика, низкий расход топлива по сравнению с бензиновыми по мощности аналогами, но в плане спортивных выхлопов и прочего - хрень!

 

да всё намного хуже - мне сорок и бизнескласса даже нету

 

АВТОДОМ на Зорге