Porsche Автозапуск на Porsche

А Вебасто никак??
Автозапуск -бред (мое ИМХО).

 

я думал на Порше это база

 

сейчас палишься

 

Вебаста или Эбершпехер отвечают вашим потребностям с сохранением заводской гарантии.

 

никаких ставь смело

 

Подскажите пож АВТОЗАПУСК это когда на холостых молотит???????

 

- расход
- экология
- охранные функции
- колхоз ‘красный лапоть’

Это из самых очевидных минусов.

 

Абсолютно никакого колхоза, даже проводка вся выглядит как оригинальная. Разбирать практически ничего не нужно.

 

Молотить сутками на холостом - это не плюс для двигателя.

 

Поддержу предыдущего оратора, хотя я знаю, тебе конечно пофиг.. но помимо того, что мотору не плюс, он же молотит у кого-то под окном..((

 

Пока они холодные вообще не справляются, особенно макан вонюч, не знаю почему..

 

А Вебасто то чем не устаивает ?
И мотор и салон греет.

 

Вебасто в 100раз лучше автозапуска, но мужчина обложил себя определенными границами и стереотипами, через которые перешагнуть ему не в силах, чего переубеждать.. посоветуйте уже марку сигналки с автозапуском

 

Как хорошо, что есть бмв клуб, форум светлых голов без стереотипов)))

Вебасто хорошо, но с короткими поездками (20-30 мин) высадит аккум за неделю при -20, проверено, любой. Не греет масло в моторе. Не греет масло в коробке. Это для тех, кто любит свои авто.
Я грею машину 10 мин всегда, даже когда выше 0 температура. С удовольствием предоставлю эту функцию умному устройству.
У меня стояла вебаста на Туареге и потом автозапуск на Бмв, оба дизеля. В первом случае пара акб за зиму, потом приноровился оставлять его на зарядке на ночь хотя бы раз в 2 недели. На бмв никаких проблем не было, отправил смс, пошел умываться, через 40 мин сел в теплый авто и поехал.

От 20-30 минут на хх мотору ничего не будет. То что в инструкциях пишут, что нельзя греть на хх, экологический бред, что бы вы спасали мир от озоновой дыры.

Как вариант:

 

Блин Автозапуск -это что из 90х (ИМХО).
А еще Вебасто от смс тоже может...... дальше много смайликов разных.!!!!!
Про аккумулятор -это в сервис.
Про (инородное) включая спутник -сразу нах.

 

ставили Пандору, без брелков и прочей фигни, только приложение в телефон
схему в Сургуте собирали спецы

 

Про вебасто и аккум согласен - он только для запуска вебасты нужен, как она может его высаживать?? и прогревает она ОЖ прогоняя через себя, соответственно и мотор от ОЖ прогревается и масло тож)
А ппотом уже сел в теплый салон, запустил теплый мотор и поехал))

 

Прогоняет? Сама? а дьявола не изгоняет?)) Ну вы голову включайте, когда пишите в вопросе который не знаете.
Чем вебаста прогоняет ОЖ? Сколько масла согреет ОЖ от общего его обьема в двигателе? Имеете хотя бы общее представдение об устройстве Двс?
Мотор заглушен, помпа стоит тоже. Электропомпой конечно же. Вентилятор в салоне работает - да. Вот и получайте. Все это высаживет акб. Если вы после запуска едете час, то все нормально будет. Если меньше, то постепенно недозаряд будет увеличиваться. И один раз вам не придет ответ, что вебаста включилась. И машину вы максимум открыть сможете.

 

М салон, тормоза и пердящий выхлоп на дизельную Бмв - это откуда?)))
Я написал про сервис.
Про инородность. Сейчас делают так, что все встраивается очень аккуратно, управляется по кан-шине. Просто и безопасно. 21 век уже. Это в 90х были брелки размером с мобилу, сейчас приложение для телефона или даже расписание, по времени, температурам и тд. Плюс какая никакая защита, это не штатка, с которой машина уедет за 10 мин.

ЗЫ. И да, передаю привет вашим вебастам летом, когда машина часок постоит на солнце в 30 гр))))

 

Саш привет!
Вот буквально пару дней как озаботился этой темой,и тут ты пишешь.
Может поставить жене?а то я задолбался выходить и заводить ей.

 

Каюсь, салонный вентилятор и электропомпу я не учел... думал ты про разряд от самого нагрева, который к электричеству никакого отношения не имеет.

Вебасто прогреет рубашку самого двигателя для легкого теплого старта, ну и нормально прогреет салон, ради чего я думаю ТС и хотел автозапуск.

Устройство двс знаю, кстати о двс дизельных - на холостых на холоде их фиг прогреешь нормально, если догревателя встроенного электрического нет, а тут речь про дизельный макан, которы на холостых вообще не нагревается - знаю не по наслышке, у самого сабж уже больше года.. и все это копчение у соседа или у себя под окнами ни к чему не приведет.

 

На дизельных Вагах раньше были ДОгреватели, те Вебаста, но работала она только когда заведенный мотор. Сейчас ставят электро "фен", греет только салон, достаточно быстро идет теплый воздух. То что дизеля не греются на хх я тоже в курсе, они просто не так быстро как бензиновые, но все таки греются. Те сидеть в нем и греть самому на морозе смысла нет, 3 минуты и поехал, то конечно он быстрее прогреется. Но мин 20 и дизель тоже прогреется, главно самому не сидеть и мерзнуть, доверить это электронике.
На том же х5 как то смотрел по диагностике, 20 мин, он был 75гр, в салоне тепло, на улице -20.

Просто если нет заводского догревателя, то смысла я не вижу ставить вебасту. С заводским пультом не хватит радиуса, нужно так же стаить управление по Gsm-каналу. В итоге те же деньги, что автозапуск. Только автозапуск это еще и доп-защита от угона, штатные системы вскрываются довольно быстро. Автозапуск сейчас не требует оставлять ключ в машине, так что выбор очевиден. Нормальная система + установщики с опытом - и будет счастье))

 

Сейчас новые машины. Не могу сказать про ресурс акб. Но на х5 привезенном из немечины, стояла вебаста с пультом штатная, юзал регулярно, где находится акб и как его заряжать - знать не знаю, через два года продал, с тем, что из немечины пригнали. Дизель за 10 минут работы на хх даже при нуле не прогреется... Никакого смысла в нем нет на дизеле....