F30/F31 Зимняя резина на F30 X-Drive

У нас нет таких цен , отдал 4 р ( снять/поставить, демонтаж/монтаж, балансировка).

 

даже за ранфлет 18?

 

Ну мне не дарили колеса в феврале, я купил у ОД зиму Pirelli Sottozero на дисках 17'' за 80к, чтобы не выкатываться на сликах в поисках приключений. Да и хер с ним.

 

аналогично

 

Да, разноширокий RF снять, одноширокие обычные поставить

 

Дилер - молодец!

 

А чо, разве дорого? Нормальная цена. Дилер не молодец, дилер Независимость)

 

Кому интересно, Pirelli Ice Zero RF 225/45/18 на разношироких дисках 400м

 

Узковата все же 225/45/18 для диска 8,5, хорошо видно на фото, что натянута небольшим домиком...

 

штатный размер( 225/45r18) на 397 стиле так же сидит, более того, внутренняя сторона диска касается поверхности, если положить колеса (то есть колесо не на профиле лежит).

 

Может от модели резины зависит, я на хаке 9 такого не вижу или уже привык

 

Катательная поверхность (treadwear) ужее обода диска. На хаке так же, ведь 225 - это и есть treadwear, а 8,5 дюйма = 215.9 мм по посадочным местам внутри обода.
На полку диска с обеих сторон уйдет еще 2-3 см.

 

Выше писал, что 8.5 допустимая ширина диска для этой резины, 255-я будет естественно смотреться чуть лучше

 

Да нас - орда!

 

Мой непацанский зимний вариант.
Диски Dezent + 205/60R16 Nordman7 (нищебродская Хакка7).

Идея была следующая: низкий грип зимней резины делает бессмысленным низкий профиль, плюс высокая боковина частично компенсирует жесткость билей на зимних кочках.
Кроме того, хотелось поиграться с балансом в поворотах - на зимней резине загрузки/разгрузки получаются плавными и неспешными, поведение машины любопытно.

Впечатления: по дождю и легкой каше просто охрененно. Не ожидал, что узкие шины будут ТАК рубить дерьмо, покрывающее асфальт. Сильных снегопадов по-прежнему нет, лед тоже не попадался.
Посуху - если честно, ожидал гораздо худшего. Да, не лето, но но сказать, чтобы прям уж корова на коньках, даже тормозит терпимо. Я бы не сказал, что поведение на сухом асфальте сильно хуже 225/50R17.

Зато все сколжения - крайне плавные и предсказуемые. Короче, фан-комплект за копейки, а значит его можно стирать не жалея. Морально готов их весной выкинуть на помойку. Однако, шипы пока держатся.

В общем, абсолютно не жалею, что не стал заморачиваться с натягиванием зимы на 400М.
Комплектик, кстати, где-то в 36 рублей вышел.

 

Так объяснимо все просто - удельное давление в пятне контакта обратно пропорционально площади этого контакта при прочих равных условиях

 

значит и родной перед натянут с "домиком" ибо так же выглядит

 

Проще.
Давление на грунт в центре пятна равно давлению в шине.

 

Сегодня официалы объявили ценник на переобувку 14к... 14 тысяч Карл!!!!! Ну их нах, реально лучше мобильный шиномонтаж вызвать или доехать до ближайшего...

 

Хм, а мне новую переобули бесплатно. А не новую, конечно, нет смысла

 

Я резину не в салоне брал, у них цена космос, да и нет такой, какую я хотел...

 

Ну да, 14 - это просто потому что ну а чотакова

 

Чёт новое. А если это докатка-банан, который не качается?

 

в следующий раз попробуй 215*60.
выиграешь во всем, кроме динамики.
на 205 сам протектор плохо работает.
поэтому на льду резкие срывы и по асфальту плохо, особенно когда -20 и ниже.

цвет - огонь.

 

Про десять люди писали, но цена перемонтажа и балансировки, равная стоимости одного баллона- это далеко за пределами разумного

 

Никогда не поздно учиться)
Мы говорим о пневматической шине, а не об асфальтоукладчике. Шина расплющивается ровно настолько, насколько получившийся размер пятна соответствует давлению внутри шины.

В центре пятна давление на грунт обеспечивается исключительно давлением воздуха в шине, то есть равно (больше на величину собственного давления веса шины, пренебрегаем).
К краю пятна давление уменьшается за счёт натяжения шины, приподнимающего контактную поверхность.

Опять же, rf в сдутом виде под модель не подходит, поскольку боковины не позволят расплющиться дальше. Но в надутом - вполне.

 

В банане давление перераспределяется внутри упругого материала и зависит от упругости, что очевидно. Просто его не так легко замерить изнутри, как в пневме, но легко снаружи. Типа монетку на рельсы.

 

36 за р17, яп не сказал что такую уж прям нищебродская резя то)))

 

Норм
Т.е икс с массой 2.5 тн на 255-й резине и давлением 2.0 и трёшка массой 1.5 тн на такой же по ширине резине и таким же давлением с одинаковой силой давят на поверхность?

 

Я на Х1 на 215/60 R17 ездил. Не сказал бы что особо выдающееся что-то. Поэтому 205 меня и удивили - 5% разницы в ширине, а эффект ощутим.