G01 X3 G01 vs конкуренты.

Ну за 2,6 дороговато)
Ладно, это я так, внимание отвлечь.
Понятно, что когда привыкаешь к одной немецкой марке, то смотреть в сторону японцев очень трудно уже... пусть даже не тойота, а лексус.

 

Любители "японской надежности" проходят в соседнюю комнату, здесь им не рады). Справедливости ради - тогда уж про новый ниссан мурано бы вспомнили, на первый взгляд неплох.

От колес зависит наверное. У меня на заводских 17" проблем не было. у Г01 на тестдрайве их не было, правда, и на 19"

 

Да я не любитель. Сам на Х3, уже второй подряд.

 

И по колее))

 

кстати зря, наверно надо туда пересаживаться

 

Зачем?

 

Ну если жизнь заставит, то и пешком ходить придется.
А так не вижу смысла. Только цены не радуют. Да и японцы тоже не дешевые.

 

У меня ф15, пробег 64т.км, задний пневма баллон заменил, передние рычаги поменял, задние рычаги поменял, водительское сиденье сбоку лопнул, сейчас что спереди гремит, боюсь на диагностику ехать
Гарантия кончилась, все за мой счет, я крепко задумался о смене марки или минимум не катать бмв после гарантии

Задолбал ломучий отстой

 

Ого Ну пневму не надо было брать, это слишком роскошно)) а рычаги это расходники, дороги наверное не очень у тебя) хотя я на своем прошлом Х3 менял тоже рычаги, но ездил на нем до 60 т.км. по Москве и области (летом). И сенсатек когда был, лопался у вод. сиденья раз в год, пока салон не перешил. В F15 то что за проблема с сиденьем?

Пишут, что в Европе жалоб на ходовку БМВ значительно меньше. Так что во всем виноваты наши дороги))

Я вот никак с часами не могу справиться, отстают падлы на 2 мин, хоть каждый день выставляй их точно, все равно потом смотришь время - на 2 мин меньше. Как будто живут своей жизнью, но синхронизировать время им не с чем, к инэту не подключено.

 

Сажусь намедни в казенный лексус аж лс 600н(!), дико воняет бензином в салоне (!). Водитель разводит руками - хз (не БМВ, а стандартная народная расшифровка), что такое. А уж как на стыках на третьем кольце сзади подбрасывает.... Капот весь в сколах, хотя машина не красилась. А ведь это вершина японской мысли, чуть ли не конкурент самому Мерседесу Эс-Классе (ну так японцы думают во всяком случае))))

 

Мне кажется щас киа с хундаем очень подтянулись. Кворис или как там их флагман, дешевле чем лексус, для корп. парка самое то) когда нет денег на мерседесы))

 

Они просто большой бизнес.

 

Рычаги золотые!За запчасти ни у ОД отдал более 50т.р!Плюс работа 18р
Пневма у все что с м пакетом, а без м пакета мне не нра.
Салон дакота, а боковая часть сенсатек, вот он и треснул

Если сравнить лс600 то с семеркой 750, та вообще на ходу разваливается.
У японцев слабый салон и краска, зато других проблем нет

 

херрра се... в моем Х3 м пак, комибнированный салон ткань/кожа, как раз боковые кожа. Как в ф15 может быть сенсатек? По крайней мере если и считать, что сейчас вся кожа искусственная (экокожа), то на урбане сенсатек вообще был на ощупь как кирзовые сапоги, а сейчас все-таки как кожа.

 

внешняя боковина нижней подушки - то на чем не сидишь - сенсатек

 

Только Porsche ребят, только Porsche..

 

Причем рычаги не стучат, вроде нормальные,а машину по трассе не удержишь

у жены макан, та же хрень только дороже

 

У бывшей у шефа был 460й. Это феноменальный набор косяков и глюков. С трудом избавились. Там на эвак чуть ли не подписка была ;-)

 

а два литра и 4 цилиндра в f-pace не смущают? ну не то, что оно совсем уж барабан пустой, но кроме ксненона и омывателей фар там по сути тоже ничего нет. ценник сопоставим с Х3, причём тыкая пальцем в небо в Х3 комплектация будет лучше.

как же так тогда f-pace барабан эдишн, 2 литра дизель это премиум, а ХЗ - нет?

если смотреть на фарш, тогда и какой-нибудь соренто или что там бывает с проекцией на стекло у корейцев - тоже премиум.

по мне так всё просто, у F25 была и есть неплохая тележка, а в купе с ценником 2,2М за дизельную калину это было хорошее предложение за свои деньги (а скажем соренто прайм за те же деньги - бестолковое).

потому хорош G01 или нет покажут только продажи. а меряться у кого проекция на лобовое шире имеет смысл только сидя на своей 40 футовой яхте...

зы. DSG больше ни в жизнь. никакой. пусть сами мучаются.

 

На моторной лодке что ли?

 

угу. от 10 метров.

 

это как?
....

Не слушайте разных советчиков. Сначала създите на тест-драйв и сами пощупайте материалы, а потом будете принимать решение, кто премиум, а кто нет. Право, смешно) Для жены - идеальный авто. Правда, если смотреть на нынешние цены, то лучше взять Тигуан, не фаршируя сильно.

 

В таком бюджете XC60 инскрипшен в фуле с панорамой, пневмой, крутейшим круизом и самое главное с шикарным салоном и ... лучшей музыкой Bowers and Wilkinson в классе. Двигатель T5 249 л.с., который зарекомендовал себя очень надежным. Есть и Т6 на 320 л.с., но смотрите - нужен или нет. Проблем с ним тоже нет.

Для жены - это идеальный вариант. И только светлый салон в таком случае.

Тем более. Все есть в XC60, а круиз у них самый умный и точный, адаптивный свет также внеконкуренции.

Если брать за эти деньги фарш и не гонять, как угорелый, то XC60, по престижу Макан, для драйва X3. Q5 и GLC в этом плане не то ни се. На полном серьезе говорю сконфигурируйте себе XC60.

Могу ссылку дать на посты соклубника, который одновременно имеет новые Q7 и XC90. Там у него очень хорошо все плюсы и минусы расписаны. В этом плане очень похоже сравнение с другими будет

 

Эта опция идет в Вольво под названием адаптивный круиз-контроль (ACC) и считается лучшей в классе

 

Как это участник из Москвы рекламирует дилера из Твери?

Кем считается?

 

какая реклама! Если я просто в яндексе вбил и получил ответ))) В Москве живу и к Твери отношения не имею совсем!

Вы поговорить просто так или как? Сами писали, что владеете XС90! Признана всеми, кто юзал авто не по интернету, а в реальной жизни! И даже сейчас на новом поколении никто не догнал Вольву.

ТС говорит о технологичности Q7 и его можно понять, если есть такая потребность, то XC60 именно тоже самое на класс ниже. Почему они не делают такую же Q5, я не в курсе)

 

Слышал, что обивка сиденья меняется по кулансу, как бы это смешно ни звучало )

ЗЫЖ Не знаю как на F15, а F25 у меня первый авто на котором, при наших говёнейших дорогах, я ничего не делал в подвеске за 3 года. Ну если не считать двух замен рейки )) тьфу*3

 

За три года можно 10000км наездить

 

XC90 внезапно тормозит в пол в простых ситуациях без тени опасности.
Т.ч. это говнище. Все эти системы.

 

У Ф25 очень надежная подвеска, я прошел 90 т.км, второй владелец еще 40 накатал и ничего не делал
Ф15 увы не такой