Клуб любителей G-wagen'a

463 и есть 911 в мире 4*4, только старые дешевеют пока только, а не как с 911)))

Если тут все такие тру фанаты, может нужен кому 500ge со 117 движком? Только не за 500тр, а дороже существенно

 

Wrangler в Америке в последние годы стал мегапопулярным фэшн-аксессуаром.
В этом году почти 200 тыс в год продадут - то есть в 2 раза больше, чем Мустангов.

 

Что там портить?
Был харизматичной колесницей для мегаполисов,
станет чуть более удобной и комфортной колесницей для мегаполисов.

Это если про реальную жизнь, без фантазий про ходы подвески и блокировки.

 

Это все, что нужно знать про габариты салона нового G:
Legroom - front + 38 mm
Legroom - rear + 150 mm

Shoulder width - front + 38 mm
Shoulder width - rear + 27 mm

Elbow room - front + 68 mm
Elbow room - rear + 56 mm

 

Как же бесят эти дешманские воздуховоды....эти бы детали в какой нибудь рояльный лак или карбон. А на всех фотках - как дешевый пластик, ляпнина из всей картины салона выделяется =(

 

не могу не согласиться

интересно, это все таки цельный алюминий или реально колхозный пластик ... хотя вопрос в том, что из чего бы он не был сделан, смотрится по фото реально хреново, может действительно исполнение будет другое доступно или просто фото так все портят

мне 7ер внутри тоже по картинкам не очень нравилась, а вживую алюминий в салоне смотрится очень даже и приятно, реально другой уровень в сравнении с 5ер

 

Ну чо, вроде без революции.

 

глянул отчетик Мотор.ру. "Порадовала" фраза, мол, у нового сидения так хороши, что по комфорту стали похожи на сидушки ГЛЕ.
У нас сейчас в пользовании АМГ ГЛЕ63S и Г63. И там и там сидушки в максимуме. Если не брать в расчет массаж, то сидения в Г63 лучше чем в ГЛЕ.
Мне лично новая панель не нравиться, т.к. обезличила машину на фоне остальных моделей производителя. Вершина дизайна - часики. С таким раскладом могли их и в район педального узла воткнуть. Видно у них кризис перепроизводства данного аксессуара для Ц класса.
Ну и на сладкое квинтэссенция маразма обозревателя: Останется и могучий битурбо-V8 объемом четыре литра. Нашел чему радоваться
Стал еще более доволен, что забрал "последнего из могикан"

 

Сам не понимаю до сих пор как я сподобился купить Г63. Но могу сказать за себя- Г63 едет великолепно. Я за рулем этой машины получаю удовольствие ни граммом меньше, чем получал за рулем своей М3.
Зря не решились купить. Отказали себе в удовольствии.
С новым долго не думайте, но с одним условием: Или Г63 или ничего.

 

Да, у нынешних владельцев 63-х Геликов 2018-й год будет ну очень неспокойным ))

 

Согласен. Нужно будет еще постараться докупить к Г63 еще Е92 М3 из последних 14 года в идеальном состоянии и с минимальным пробегом.
Вообще-то у владельцев Г63 со спокойствием все в порядке по определению. В независимости от високостности года

 

Путаем причину и следствие? Я думаю, владельцы геликов именно и покупали эту машину, чтобы все было порядке со спокойствием

 

Передний мост похоже действительно убрали...
Интерсно, его отсутствие отразится на Сверхпроходимости Гелика? Ну это так, чтобы в разговоре с владельцами новых машин можно было аргументированно им обосновать, что новый кузов говно
Если чо, я сам все три блокировки включал один раз Кстати, сегодня надо включить. Интересно работают они вообще?

 

Передачи на руле. Здесь ничего плохого.
А вот заводка с кнопки- плохо. Будут больше уезжать. Здравствуй другой ценник на каско....

 

Никак не отразится. Неразрезной мост надежнее при постоянном(частом) движении в тяжелых дорожных условиях. Гелики обычно там и не ездят)

 

Понятно, что когда находишься в русском сегменте клуба - обсуждение идет именно с этой точки зрения. В Германии, например, эта машина показывает возможности владельца , но никак ни статус и т.п. Здесь , когда стоите на перекрестке или паркинге на этой машине Вам запросто могут показать Большой палец (не путать со средним ) и Вы улыбнетесь в ответ.
Столько Геликов, как в Берлине я не видел нигде. В Москве давно не был и не могу обьективно сравнивать.
Но здесь Г63 любят именно, как произведение технического искусства.

 

Угу, в Берлине любят Гелик не за понты, а как произведение технического искусства.
В Берлине, Карл!

 

Причем здесь Берлин. просто бросается в глаза количество именно этой модели. Германия имеется ввиду.
Ладно. Закрыли оффтоп.

 

Еще раз скажу, что салон нравится! Да, схожесть с остальным молельным рядом присутствует, но от этого не уйти, унификация вещь суровая, но по тизерам не увидел глобальных изменений в кузове, если оставят петли на дверях, прямую боковину, даже старый чехол для запаски уже анонсировали(((

 

Один вопрос - проблема подтягивания петлей - она будет вечной на гелике?

 

Заказы когда принимают?
И поставка первых машин когда?

 

Покажи штоле

 

Тож интересно...

 

Шота Митяй с годами мутнеть начал
Интриган какойта

 

гроссместерская пауза)))

 

Расскажи подробней,год,цена,состояние...

 

че-то напоминания не приходили из этой темы)) д конкретику нет пока возможности показать - нашел машин 5 московских, сколько предлагать непонятно, наерняка гнилухи с большими пробегами)

 

И я ж про то

 

в москве их больше