F20 Расскажите о копейке ф20

Да, это на холоде. Не видит, факт. Ещё из странных копеечных тем это обогрев заднего стекла только по ходу дворника. Остальные полоски декоративные) ну или это антенна, кто-то говорил, не знаю.

 

Да, вроде греют по всему стеклу. Но не быстро))

 

Радует обогрев руля, ни на одной машине до этой этого не было. Очень хороший парктроник, работает точно и быстро. Трёхцилиндровый пони, тащит очень задорно, не перестаю удивляться. Да и звук у него на удивление приятный. В салоне все удобно, все под рукой. Смешной прибор эконометр))) лучше бы температуру двигателя вывели на приборную панель. Расход немного великоват для такого объёма, 9.5 литров на сотню, при средней скорости 27 км ч , но это город и жестокие пробки. Честно говоря думал будет лопать А100 экто поменьше.)))
Не совсем разобрался в режиме спорт. При нажатии на клавишу, происходит ли автоматическое переключение коробки в этот режим? Или нужно ещё селектор АКПП переводить в спорт?
Удовольствие приносит однозначно! Дочка вообще в восторге.)))

 

на 95э расход по меньше

 

Должно происходить. Если не ошибаюсь, передачи меняются на более высоких оборотах.

 

Не похоже, что так. Если нажать клавишу в режим спорт, то на дисплее появляется надпись Sport, но на индикаторе передач продолжает светиться D. И лишь после переключения селектора АКПП в спорт, загорается S1.

 

По идее в спорте несколько другой алгоритм смены передач, завтра проверю не ошибся ли.
Кстати про кнопку - альфа ромео джулиа сейчас как будто конкурент трешке, там алгоритм работы акпп и чувствительность педали газа управляется крутилкой и выбранный режим при перезапуске не сбрасывается, неплохо было бы ххх это скопировать

 

Ну, гляньте когда похолоднее будет. Может на втором ресте поменяли конечно, но вряд ли. А так нет, ровно по той части где ходит задний дворник.

И да, подогрев руля это тема. Я вообще не очень понимаю как в наших широтах можно брать тачку без него или автозапуска/вебасто.

А что касается спорта, то вообще блин много кнопок. Я так и не разобрался толком за полтора года, что к чему. Можно коробку в спорт и отдельно можно обороты в спорт, но если переключить dsc в dynamic то обороты в спорт нельзя, я так понимаю. В общем, надо почитать инструкцию)

 

Сегодня проверил, при нажатии кнопки спорт, коробка меняет алгоритм вне зависимости от положения селектора. Но индикация передачи не появляется, светится просто D.

 

ваш спорт и прочее меняет только отклик газа - педальбустер короче
коробка в спорте да , щелкает быстрее и держит обороты выше

 

А там больше и менять нечего. Чувствительность педали и алгоритм коробки. Ну возможно ещё настройка электроусилителем руля.
Подвеска не настраиваемая стоит.

 

руль меняется если есть опция сервотроник - но по мне как то ниочем получается

 

Пруфы про обогрев заднего стекла)

 

Проверил вчера. У меня также((( только там где дворник греет. Странное техническое решение. Видимо инженер был пьян...

 

соглашусь с вами

 

Всем доброго времени суток!
Посоветуйте, стоит ли рассматривать вариант покупки новой 118, либо поискать с таким же мотором 3 серию (318, чуть бу). Заранее спасибо за ответ)

 

Да все уже перетерто... Копье чуть быстрее, чуть драйвовее, чуть практичнее, чуть реже встречается. Но теснее, шумнее, непонтовее и с репутацией (мы же про 118 а не 135?) "для баб и тех кто с вывихом".

Короче вариантов масса. Можно, например, упереться, найти 318 тройбан в мпаке и эшториле, оторвать шильдик, сказать, что капот заварен, а сам ты по жизни не торопишься и быть чрезвычайно чотким

А если серьезнее, то если есть 1,5 плюс минус и не воротит от седанов как меня, то выбор очень большой. И нафига упираться в самую нищую треху, а она скорее всего будет совсем se, когда можно взять условную мазду 6 или там мондео на 200 сил новый из салона. Но выбор, как говорится, за вами))

 

Лучше взять новую. Какую именно выбирать Вам))) до нового года можно взять и 1-ку и 3-ку по интересным ценам. После нового года все резко станет дороже.
Я нацелился на МБ С200 4 matic.

 

Ты все пропустил, когда перетирали. Копья не драйвовее, копья не теснее (салон одинаковый), не шумнее. Откуда вообще эти утверждения?

П.с: была ф30 и ф20 одновременно

 

в копейке сзади есть места для людей??))))
не дравовей из-за размеров?

 

Салон по объему одинаковый. Я не ощутил супер драйва или какой-то большой разницы. Одинаковые повозки.

 

что бы не найти его напарковке среди остального унылого гуана))

 

хз как вы ездите и сидели ли сзади , но сзади место только для безногого инвалида
ну в пробках если ездить или по правилам 60-80км/ч правда , драйва нет

 

сомневаюсь что вы когда то пользовались этими сапогами, иначе были бы лучшего мнения о них.

 

игорек, это в германии, а у нас даже тупые блондики в курсе ..разоблчитель маркетинга епта.

 

рукалицо, а перед сидами вашими лепестками роз дорогу посыпают)) (и вообще самый тупой критерий при выборе авто)
для всех хейтеров еденички вопрос, сколько бензина кушают ваши корейские атмосферники 1,6 ?....

 

Ой, ну ладно, гражданин. Даже спорить нехота. Правда, все уже перетерто сто раз. Летс эгри ту дисэгри.

 

Пользовался - у друзей 2 копейки были. 118 на жире была неплоха, но неадекватная цена.
116 барабан друга - он сам ее ведром зовет

А с чего ты решил, что у меня корейский 1.6?

 

а какой в момент мы на "ты" перешли?
цена неадекватная только для нищебродов, сравнивать сид с барабанными тормозами сзади(рукалицо) с высокотехнологичным авто премиум, причем не имея ни одного ни второго в гараже такое себе.
и да, "вашими сидами" фраза подразумевает под собой ЦА пользовотелей данных автомобилей, а не только вы.

 

Простите, сударь
И че ж в этой копейке такого технологичного? Щас тебе @black_khm объяснит, что такое технологичная машина.
Ой, простите - Вам объяснит, сударь