Масло для дизельных двигателей, часть 2

Какой реальности? вы о чем? Я интересуюсь, у людей, что они льют...

Или как обычно на клубе только могут п***ть, но не поделу.

 

Сам знаю, потому лью Лукойл

 

А я вот резко перешёл в 2014 году с мобил1 0-40 на луку 5-40 и вот вообще разницы не заметил и так уже около двух сот тысяч км. Это считается за рекламу? и да, а зачем вообще Вам мнение людей? Своей головой лень читать, анализировать и думать? Всем хочется готового решения на блюдечке с голубой каемочкой. Никто не хочет взять на себя ответственность за принятия решений.

 

Не надо ничего придумывать. Министерство транспорта давно утвердило стандартную формулировку "мотор стал работать тише и мяхше" либо в противном случае "громче жёстче"

 

При оценке масел Минтранс рекомендует избегать оцифрованных характеристик, таких как расход. Не зря же утверждены именно такие формулировки (выше). Там не дураки сидят.

 

Интересно, вас бы удовлетворил ответ в виде дюжины позиций названий масел, которые льют форумчане. Следующим вашим вопросом было бы "а чем ваше масло лучше другого" и далее ещё дюжина страниц, где каждый нахваливает свой выбор. Тут люди всё это проходили по многу раз, потому и ответы такие, несмотря на содержание, имеющий глубочайший смысл. Попытайтесь понять его (смысл) прежде чем давать гневные оценки.

 

Я лью Eni 5w-40 LL-04. Офигительное!!! Шечпет, прёт, не подделывают, двигатель крутится легко, б/п.

И тут по акции у дилера залил оригинал (вы кстати, на акцию можете вполне успеть). И я офигел. Двигатель закрутился еще мягче, почувствовав свое, родное, замурлыкал как тигренок. Половина старожилов этой ветки обзавидовалась - да-да!
Теперь не знаю, как машину обратно на Eni или Лукойл переводить, из-за этого плохо сплю и постоянно мониторю эту ветку.
Вдруг найдется что ни будь еще мягче и слаще.

 

Я повторюсь, я просто поинтересовался, кто что льет? в чем проблема?

 

Все, я записался, сегодня же поеду к дилерам и залью по акции

 

Вы - мой кумир!!!

 

Еще сразу 10 литров в собой заберу, чтобы душе было спокойнее.

 

я уже параллельно там и читаю

 

Ни в коем случае! Ведь завтра Роснано может создать нечто, что заставит содрогнуться старый мир маслоделов, будете как лох с 10 литрами ослиной мочи .

 

Порвал мечту!

 

Куплю присадку **** чтобы мотор вообще не было слышно, и просто мурлыкал

 

Прасти

Только не бери первую попавшуюся, сначала спроси в ветк[е/ах] о присадках, какая самая лучшая.

 

САмая лучшая "присадка" у Улюкаева..., работает(присаживает) аж до 8-ми лет!!!)))

 

В соляру надо масло лить «для двухтактных», тогда и ТНВД будет исправно работать, и стуки уйдут.
Сейчас соляра наша просто жесть.

 

Получится масло масляное. Соляр ойл + ойл. Что смажет топливо? Насос низкого давления, насос-форсунку, дальше эта смесь сгорит в камере сгорания, а не сгоревшие отложения поймают маслосъёмные кольца. Или я не прав?

 

Ты неправ.

 

Аргументы? Опиши, что будет смазано?

 

Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) — так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти.

 

Послушай стук дизеля на летней и на зимней солярке. Может сделаешь выводы.
Неспроста на современных Авто ТНВД на 40-60 тыкм. уходит «в мир иной». В современной солярке масла нет нихрена.
В любой ветке по дизелям уже в открытую советуют в бак доливать масло для двухтактных двигателей.

 

Вернёмся к 4-х тактному)) если нет допуска на масле 5/40 бмв, но есть допуск ваг 502-505, такое масло смело можно заливать? Это о Мобил fs x1 5/40.

 

B47 тарахтит одинаково что на зимней, что на летней. Плюс заливаю сейчас LM Speed Diesel Zusatz, не почувствовал никаких изменений в работе мотора после заливки. У друга M57 - тоже звук работы не изменился после заливки LM. Топливные коррекции стали лучше у него, но звук такой же. Может у нас со слухом что-то =))