Копейка М135 xdrive?

Задний привод онли.

 

Надо брать! А потом думать, что делать

 

Если душа просит,надо брать

 

однозначно надо!
случай получить удовольствие непременно представится.

ЗЫ Ну, если, конечно, всё так же "сладко" с машиной, как написано в объявлении.

 

Советую потратить денег и покатать на этой машине. Прям нормально так. По треку зимнему полдня и полдня по городу. Возможно придёт понимание, что раз в полгода достаточно.

 

Мы хотели брать отпрыску прошлый кузов М1, но тогда выбор больше, в итоге взяли ГольфР значительно дешевле и после чипа едущий быстрее 1-ки. Но тогда был только задний привод у бмв.

 

Да, смотрели новые авто, для гонок не берут чтобы жалеть и не вваливать.
Хотя Р продали 1,5 года назад и парень ездит довольный до сих пор.
Определить надежность узлов и верность пробега будет сложно, но если все верно как пишут почему нет!?

 

Живем один раз,конечно бери.Сам такую же чуть не взял год назад ,только цвет другой был.

 

Брать, но только задний привод. И это будут эмоции. Дело не в разгоне, не в штрафах — это про наслаждение.

Объяснять сложно - нельзя даже за 1-2 недели понять что-к-чему. Но если покататься и прислушаться к себе...

А там, ты ведёшь машину, что танцуешь с партнёршей танго — она подмахивает попкой, обвивает так тебя ногой с такой туфелькой на тонкой бретельке... А ты балансируешь.., Ну как это может не нравится

Ты садишься машину с задним приводом, чтобы ощутить борьбу, чтобы стать лучше (как водитель), чтобы побороть стихию и улыбаться в 32 зуба...

А просто доехать можно что на F25, что на такси, что на рикше...

P.S. Я классическую комановку не променяю ни на что!

 

Решайтесь.
С меня зимние колеса + дополнительный дисконт + на авто бонусом стоит спойлер (на фото нет).

 

После всего восторга от прохвата по съездам придёт осознание что это погремушечная, жесткая и дико неликвидная первая серия. То есть где-то на вторую неделю владения.

 

Опять на дизель вернёшься,проходил

 

+100.
Тоже бредил z4, чуть не купил новую. Потом взял на прокат на неделю в Европе и совершенно излечился.
Правда, 1 серия не столь клинический вариант с т.з. практичности.

 

Верность вашего мнения подтверждает тот факт, что автомобиль проезжал всего примерно 8 000 км в год и за три года сменил 2 владельцев.
Однако, это совершенно не значит, что автомобиль не понравится третьему. Так как, к примеру для меня, "1" один из самых "бмвшных" БМВ.
Кстати, как все полноприводные БМВ (кроме одной страннной модели) автомобиль с ярко выраженными заднеприводными повадками.

 

Напротив, "1" на удивление практичный автомобиль. Сложил задние сидиенья и получил хоть маленький, но "сарайчик".

 

Я и говорю, что в 1 хоть можно в салон сумку положить, в отличие от z.

 

Когда я узнал, что именно в новый дом дочь умудрилась привезти в "копейке" - я был очень сильно удивлён!

 

Я тоже люблю 1 серию, но исключительно на расстоянии. Например когда её можно взять в аренду на день.

 

Машина в эксплуатации 2,5 года. Первый собственник - БМВ Групп Россия.
Продажа нами физическому лицу в декабре 2016 года с пробегом менее 3 000 км. За 11 месяцев человек накатал 22 000+ км. В полнейшем восторге от машины, но захотел большего. Обменял у нас же на М3 Седан. Ваша арифметика не совсем корректна ))

 

Согласен. Такие машины покупают для получения удовольствия от вождения. А его хочется все больше и больше, тем более если со временем, средства что то большее позволяют.
Мой совет, брать! Но лично я бы поторговался)))

 

"Первый собственник - БМВ Групп" - 3000 км с этим мотором - для меня - скорее пРИГОВОР, нежели пОЗИТИВ... Лучше было бы оставаться в пределах моей арифметики, хотя, конечно, всякое бывает.

Но всяко - брать заручившись технической поддержкой ОД.

 

Самое печальное, что подобные машины быстро надоедают,был опыт.
В целом машина понравилась, но через 2 месяца после покупки начала напрягать. Опять же в виду практичности и здравого смысла. Низкий клиренс, большой расход, немалый налог, отсутсвие багажника И так далее.

Вы же сами ответили на свой вопрос.
Такие машины надо брать по низу рынка, дабы легко избавляться от них без особых фин потерь.

 

Такие машины надо брать когда деньги есть

 

совершенно согласен! Когда есть деньги ровно на ту игрушку, которая нравится. Потому, что этот автомобиль - в чистом виде игрушка, исключительно по какому - то недразумению сохранившая некоторые признаки утилитарности назначения.

 

Полностью с вами согласен.

 

Это бывший а/м моего хорошего товарища. Авто в отличнейшим состоянии. Он очень трепетно относился к этому а/м, масло в двигателе менял каждые 5-7 тыс км. Кузов покрыт керамикой, очень аккуратно ездил на ней. Сейчас получает удовольствие за рулём М3

 

а как вам такой "торт"? M550d за те же деньги
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1056173942-5cb1/

 

А что это за салон (обивка сидений) такой странный Самодельный что ли?

 

нет. была такая индивидуал отделка. фиолетовая кожа с алькантарой