F07 Болячки GT

Всем доброго! Авто с активным интегральным рулевым управлением, ещё зимой наехал задним колесом на небольшой ледяной сугроб, задняя ось повернулась в сторону поворота и так и осталась. Проблема решилась подключением компа к авто, минут за 20. Далее примерно через месяц выруливал на парковке, на панеле брякнул сигнал, что рулевое неисправно, выхожу - задние колеса повернуты и не двигаются. Снова проблему решал в сервисе через комп. В общем - заднюю ось клинит теперь примерно раз в месяц - утомился гонять в сервис. Летом, не зимой, прилично жрёт резину. Кто нибудь сталкивался с такой бедой?

 

поменяй заднюю подрульку

 

Archi, поменять это понятно... А как она месяц то без проблем работает?
ну и что там конкретно менять в данной ситуации, тоже есть вопрос..
заранее благодарен за советы!

 

Всем привет! Скажите,пожалуйста,есть кто ездил на ГТ по дороге Гросглокнер ? Если да,то не подскажете,как вела себя температура масла по дороге вверх? У меня почему-то поднялась до 105 и пару мест было,где до 107.И чёт меня это смущает. Радиаторы мыл в ноябре или октябре,но правда и проехал уже тыс 40.

 

Видимо все на дачах... Поканючу ещё про заклинившую заднюю ось!! Подскажите где копать или кого менять?!

 

https://www.bmwcats.com/bmw5/F07/55050/-:A:-/33/33_1507/ менять, наверное №1 или №11, или ещё что то в зависимости от результатов правильной диагностики.

 

Заметил что не работает автохолд, выдаёт ошибку. Пользоваться им вряд ли буду, но всё же. Это болячка как и с ручником?

 

Здравствуйте. Является ли проблема с ломающимися приводами существенным недостатком авто? Завтра ставят четвёртый комплект за 25.000км пробега. 2 раза гарантия и 2 куланц. Хруст неизлечим. После замены все то же самое. Хочу подать на расторжение ДКП.

 

по поводу автохолда
очень нужная для комфортной езды(особенно в пробках)
ремонтируется у официалов быстро,меняется блок...
стоимость 30-40 т.р. с работой и 2 года гарантии
у меня выработалась почти на 160000км.

 

Для меня - нет. GT 550 XDrive 2011 г.в. продана год назад с пробегом около 140 т.км. Сейчас вторая такая-же 2016 г.в., пробег 18000 км. - никаких проблем с приводами не было. Тьфу три раза)))

 

Отлично, но можно все сделать дешевле.

 

Всем привет! GT 535i 2009

Еду я значит в пробке часа 2 назад - и тут "Температура двигателя слишком высокая - тормози братюня"
Перед этим минут за 5 в салоне стало прохладно и начал молотить вентилятор.

Встал на аварийке, заглушился. Открыл капот, посмотрел ремень и патрубки. Все на месте.
Проверил антифриз - все в норме. Завелся - все хорошо. Поставил на +28 - жара.
Поехал дальше. Через какое-то время опять воздух идет холодный и температура пошла вверх.
Встаю, глушусь, завожусь. Воздух идет горячий - температура двигателя падает.

Вот такими нехитрыми манипуляциями доехал до работы и оставил пока красотку в задумчивости.

Помпа, термостат помер? Завтра на диагностику повезу - но хотелось бы заранее понять...

 

а как Вы уровень антифриза на горячую проверили?

 

У меня было тоже самое-помпа

 

был у меня клиент
покупал сборку подшипника в чугуне на печатный цилиндр
4 раза покупал по 1500 евро, чугун ломало как печеньку
на 5й раз уже завод-изготовитель взмолился - "да проверьте вы уже соосность правого и левого подшипника, задрали!"

 

Помпа кончилась, она электрическая, Какой пробег? Я заменил на 176 тыс.,по мне адекватно. Бош не оригинал, так вот показалось до меньшей температуры стал прогреваться двигатель. Специально не замерял, просто какие то миллиметры на табло чуть сдвинулась стрелка. Может от того что новая, или показалось. Тем более указатель t масла.

 

Коллеги!
На 80 тыс. пробега на руле появилась небольшая вибрация при движении практически на любых скоростях. Да и в целом руль стал какой-то нечеткий с малозаметными посторонними стуками, что особенно заметно на небольших скоростях.
Колеса отбалансированы, диски ровные (прокатал на днях).
Может, сталкивался кто? С чего стоит начать? Перед окончанием гарантии менял привода (на 35 тыс.)...

Авто - 530dX, рестайл

 

Такая же ерунда, правда без стуков руля. проделал все тоже самое что и вы. Грешу на опоры двигателя и коробки, где-то вычитал что могут быть свечи...

 

А свечи каким боком?
В субботу поеду разбираться.

 

Та же байда, только без вибрации)
По сути слышу еле заметный «хруст» когда (в тишине) заезжаю в подземный паркинг в момент сильно вывернутого руля...

 

Это может быть шрус. У меня такое на прошлой машине было и тоже когда в паркинг заезжал, пыльник был надорван, набилось грязи; почистил, поменял и все прошло. Так что посмотри пыльники как вариант.

 

Все решилось заменой доп насоса системы охлаждения - видимо старый наелся. Продолжаем наблюдение...

 

В итоге рекомендовали замену сайленблоков спереди и заднего сайленблока подвески редуктора заднего моста.
Со слов приемщика, подтекает (хотя я под машиной ничего не вижу, надо было перепроверить, конечно) АКПП-требуется замена масляного картера. Подскажите, сколько литров масла надо лить в коробку.

 

у ZF есть комплект для замены масла в 8hp45/70 - 1087298365.

 

Комплект=поддон+фильтр? Или масло туда тоже входит?

 

поддон и фильтр это одно целое. в комплект входит всё необходимоедля замены. ну кроме подъёмника и ключей.
https://webcat.zf.com/index.asp?Cou...FER=0&LASTPAGE=nc2_search.asp&DBPAGESIZE=1000

 

коллеги, появилось некое покачивание из стороны в сторону при стоянии на месте, грешу на сайлентблоки редуктора заднего моста, пробег 123 000. Не могу понять какие нужны, но знаю, что их три))) изучил вот это https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f07-530d-sat/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/ , но не фига не понял.....((( вин С215754. прошу помощи с определением номеров

 

Автомобиль с AD и DD ?

 

да, ЗП, AD.DD))

 

Я с этими покачиваниями, с самого начали покупки, около года парился.
Так ничего и не смогли найти, в итоге забил, списал на особенности поведения авто с AD и DD.
И покачивания не постоянные, то появляются, то их вообще нет, не понятно от чего это зависит.