Volkswagen Новый Tiguan: фото и ТТХ

220 лс, если берешь в лиизинг 9 проц скидон.
Вот такой беру в обвесе р лайн

 

А салон там какой?

 

чорный электро кожан.

 

Скучно

 

Можно взять оранжевый, не скучно но выглядит ужасно

 

При качеству?

 

Мне не понравился, ощущение чехлов с рынка

 

Не подскажите где еще такие в р лайне можно найти?

 

незнаю)

 

думаю 1.6-1.7 с торгом можно будет быстро слить.
Нет ну можно для клуба поставить цену 2300 и объяснять, что твоя лучше новой и трясти всеми чеками за то, бензин и автомойку, но это оставим местным аборигенам, продающим свои х4)

 

ВВ это в принципе скучно.

 

Вы не ездили на бодрых гольфах)

 

Все в точку. Задумки неплохие, но реализация отдает дешевой китайщиной.. куча багов, тупняков, начиная с автоматического дальнего, закачивая омывателем с запаздыванием, ошибками по антизаносам и стеклоочистителям и их сервисным положением (вчера не мог вывести из комы дворники в течении 15 мин ).. Короче не припомню, чтоб меня так бесило како либо ведро.. Вернее у меня не было столь корявого ведра ценою в 2 мио..

 

Ну, а зачем покупал тачку из первой партии? Я тоже както уже после предоплаты начитался про Ку7.... там у чела машина просто разлагалась.... А у меня из всего выше описанного, один раз приборка отрубилась.....

 

что-то мне новый тиг на чипе 310л.с. в городе больше дизельного тура нравиться, но ощущение скромного автомобиля присутствует - особенно от псевдо кожаных сидений.

 

А где ты замерял 310 сил?)
Не у Александра в Моренди?
Интересно было бы глянуть график по моменту.
Если не сложно, выложи?)
Спс)

 

На стенде не был, да и не гонщик ни разу, даже с ланча не умею ездить, чем очень повеселил чиперов) Чип самый бюджетный от revo tehnik, по их маркетинговым цифрам 310-320 л.с. от топлива.
Субъективно от 0 до 160 едет очень бодро не хуже 313 дизеля на f25, но суть там не в скорости, а в том, что машина лёгкая и двигатель маленький и легкий - рулится прикольно, прям захотелось что то типа а3 р-лайн для города, типа теплого хэтчбека).
А тур такой тяжелый и не поворотливый, хотя разворачивается на месте, но морда тяжелая, нет в нем легкоатлетической прыти, но на трассе приятнее и по дачной дороге вообще супер, если не обращать внимание на стуки- можно гнать не сбавляя, комфорт на высоте!

 

Жаль)
График было бы интересно)

 

Кожа там такаяже как в турах "виена" чтоль называется..

 

хорошо написал)
боюсь только, что многим это незнакомо
да и не нужно

 

там рево, первый стейдж, у человека

https://www.revotechnik.com/product-details/software/volkswagen/tiguan/243/stage-1

 

ну, как минимум, октан видно разный

 

а почему нет то? мозг по детонации больше опережение не умеет менять?
по опыту, один черт, графики наглядная вещь, но пока руками не потрогаешь, как оно едет, нюансов не поймешь

 

пока нет оснований им не верить
там, на опыте любителей рево, усталь в трансмисси может настать

 

Ну не знаю. Мне графики конкретной машины, до и после, важно...)
Свои, все, которые шил, замерял до и после...)

 

мне кажется, что это, скорее, исключение в текущем автопроме
поэтому мне интересно стало. странным образом туда положили мотор.