Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

поглядим плечо доставки это лишь вопрос срока прибытия контейнера морем сюда ... тем паче компонентная база Тигуана вот она в Германии, где его для ЕС ввпускают ... Атлас тачка американская значит технические решения примитивны и себестоимость ниже европейской = более низкая цена, то есть профит будем делать посмотреть!

зы. а то что он в Китае выпускается для Китая не мешает брать оттуда компоненты для сборки имхо

 

Имхо все понятно как раз. Немцы педанты и семь раз считаю прежде чем отрезать, в отличии от тех же японо-французов из ниссана, которые вбухивают бабло в выпуск и сертификацию какойнибудь теаны, и сентры, а потом снимают их с производства.
Сделали классную тележку MQB. Тигуан пошел на ура. Вместо семиместного тигуана олспейс - запускают кодиак, между прочим 2.8 в фуле и их худо бедно берут, в следующем году начнут собирать в калуге, что по идее должно удешевить сей аппарат и на тойже тележке уже совсем раздутого "монстра" террамонт. Сразу три машины на общей тележке. Думаю что кузовщину и панели отштампуют на месте. Что привезут из штатов/мексики типа оптики, электроника и агрегаты из европы как на тигуан и кодьиак. Логично? Тигуан городской модный кроссовер для молодежи и женщин, шкодиак уже для тех кто хочет побольше, кто семьей обременен и ездит на дальняк с великами, чемоданами и прочим. А Террамонт типа полноразмерный, большой, как бы солидный и багажник и семь мест - тут уже и многодетные подключаются. Туарег же остается эдаким премиумом, золотой серединой для расчетливых, как бы ку7 но чуть дешевле и с другой эмблемой.

 

это не тележка, в понимании колея/база, это конструктор для поперечного мотора

 

Ну это расположение, я так понял и позволяет строить родственничков от гольфа до террамонта. В том же тигуане, при скромных размерах внутри места более чем достаточно, в отличии от предыдущего.

 

упрощенно - это набор стандартных элементов, из которого можно делать любые габариты
сейчас будет авдя А1 мк2, что показывает лютую вариабельность с минимумом костов в разработке и производстве

 

Атласу бы дизели от Амарока и цену до трех млн, был бы хит.

 

В Нижнем Новгороде.

 

Посмотрел фото, ничотак. Ценник -20-30% от q7? Вангую, что за 4 можно будет взять приличный автомобиль.

 

Тем более)))))
ВАГ молодцы кстати, с удивлением узнал, что российские завод(ы) работают и на европейский рынок.

 

На фолькс никогда не было больших скидосов, как на ауди. Так что считать надо от прайса Ку7 по конфигу...

 

Двухлитровые его не сдвинут от 140 сил

 

Ходили слухи, что подорожание будет в пределах 500 тыс к старому кузову.
Расчетно где-то 4,5 млн это близко к максимальной комплектации без скидок, соответственно 4-4,2 очень хорошая машина со скидками.
Атлас думаю на миллион дешевле.

Вижу себе эти цифры как потенциальный покупатель. Дороже - путь к Ку7 )

 

Коммерческие с грузом двигают же

 

Так они сейчас и 190 и 240 есть.

 

Согласен

 

Так вижу. Touareg III с R4 - от 4 млн руб., с V6 - от 5 млн и с V8 - от 7 млн.

 

А что V8 ожидается? На текущем он сейчас есть?

 

Ожидается. Насчёт текущего - не в курсе.

 

по вашим прайсам новый туарег выходит дороже чем Q7 с такими же двигателями, а с двигателем V8 он равен по цене X5M))))

первое время после старта продаж не будет нового двигателя V8TDI(4.0) на туареге, но потом может быть через пару лет появиться, но и то не факт совсем.
сейчас на туареге уже нет старого V8TDI(4,2) убрали его давно.

 

Q7 и X5 не конкуренты Touareg III. Но я готов снизить начальную цену за V6 до 4,5 млн.

 

По имеющейся у меня информации, россиянам будет предложено на выбор четыре двигателя: 2.0 TDI, 2.0 TSI, 3.0 TSI и 4.0 TDI.

 

VW всегда отличался умом и сообразительностью - то стеклянные столбы-шоурумы понастроит, то фаэтон непродаваемый у нас толкает, то V8 нужный 0,1% покупателей туарегов будет предлагать.

 

учитывая что до сих пор на Панамере и ку7 этого двигателя в РФ нет, у меня большие сомнения чота ... да и стоить будет как чугунный мост

 

А где моторы 3.0 TDI и 3.6 FSI? Вот эта статья хоть и старая , но именно о них говорится https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/t-prime

 

новый тур станет дороже нынешнего примерно на 500т.р. и за примерно 4,5мл можно будет купить в хорошей комплектации его с двигателем V6, если туарег будет стоить дороже, то он будет уже пересекаться с Q7 и никто его покупать уже не будет!

На бентайге тоже не сразу этот двигатель поставили, поэтому думаю что и на туре если его и поставят то далеко не сразу. На Q7 он стоит на версии SQ7 и ее до сих пор не продают в РФ.

Статья старая за это время могло уже много чего поменяться, тем более что тогда точно никто не знал кроме вага какие двигатели он будет ставить.

 

3.0D есть на Q7 , 3.6 на Атласе , сомневаюсь , что их не будет на Туареге.

 

3.0TDI самый продаваемый мотор на этих авто, с чего он вдруг должен куда-то деться то? на новом туре будет третье поколение этого двигателя как и на ку7 сейчас.
Туарег сделан на платформе MLB Evo как и ку7, каен и бентайга. Атлас сделан на платформе МQВ на ней сделан и новый тигуан(так что считайте что Атлас это большой тигуан и к туарегу он не имеет никакого отношения), а поскольку атмосферный двигатель 3.6FSI уже старый и его нет на ку7, то и на туареге его не будет скорее всего, а вот для Атласа как для более дешевого авто этот мотор они оставили.

 

от 5 млн ???? а чЕго не от 10 ?

 

о каких V8 вообще речь ?
у туарега в РФ вообще нет ни одного мотора больше 250 сил !!!!!

 

И правильно...)