Неактуально

это вы пишите про тот который ехарный бабай продавал? То-то я смотрю тему удалили....

 

Нет. Не его. А тот, про который я пишу - таких 90% продаваемых автомобилей этой марки. И именно по этой причине существует устоявшееся мнение о ломучести автомобилей БМВ. Которое кстати - ошибочно... При прочих равных - автомобили БМВ по надежности ничем не уступают той же Тойоте, а в отдельных дисциплинах, таких как устойчивость кожаных салонов к износу, или, скажем - надежность тормозных механизмов - многократно все ту же Тойоту превосходят.

 

Комплектуха жир... цена не маленькая, но выглядит отменно. Апп

 

Цена не маленькая? Простите, а сколько по Вашему мнению должен стоить такой автомобиль с дизельным мотором?

 

На мой взгляд 1 - 1.1 млн. 1.2 многовато. ИМХО. а так рынок расставит все на свои места.

 

За 1 млн продаются е70 в средних комплектациях, пробег которых давно перевалил отметку в 300000 км.
За 1,1 млн - те же е70, только с пробегами 200+.
От 1,2 млн - есть шанс найти е70 с пробегом до 170 тыс, подчеркиваю - не за 1,2, а от 1,2!!!
У этого авто - очень жирная комплектация и пробег меньше 150000 км. И почему она должна стоить 1 млн при меньшем в два раза пробеге?
P.S. Тот факт, что у ВСЕХ продаваемых автомобилей пробеги схожи - совсем не говорит о том, что они настоящие. Выше уже писал, но повторю ещё раз - 90% машин кручены, а пробег автомобиля - это один из главных показателей его остаточного ресурса. И искать себе хороший е70 стоимостью 1 млн - это как ловить одну единственную рыбку в озере Байкал. Не может нормальный е70 с вменяемым пробегом стоить меньше, чем стоит новый Дастер в базовой комплектации.
Что же касается причин столь долгой продажи конкретного автомобиля ТС, то тут дело совсем не в цене... Позвоните мне - я выскажу Вам своё личное мнение по этому поводу. Здесь писать ничего не буду.

 

Откуда такая уверенность, что тут побег оригинал? Сильно сомневаюсь.

 

23.05.2013 года - 85000 км. До этой даты пробег бьется с завидной периодичностью. Далее - 60000 км за 4 года, это 15000 км в год. при этом - если посмотреть сообщения ТС, то в них станет понятно, что у него параллельно была е91 с дизелем, до нее - другие автомобили. Поэтому вполне можно предположить, что пробег честный. Подчеркиваю - предположить.... А по поводу уверенности - 100% гарантий не дает даже похоронное агентство

 

Может дело в этом? что до ТС, у ОД обслуживали, а после ХЗ где.

• c 20.11.2007 по 12.11.2010: Юридическое лицо
• c 12.11.2010 по 12.11.2010: Юридическое лицо
• c 17.12.2010 по 02.11.2013: Физическое лицо
• c 02.11.2013 по настоящее время: Физическое лицо

 

Я в курсе об её истории. Если Вам интересно - звоните... Расскажу подробно, что я увидел на диагностике этого автомобиля.

 

А зачем кому то вам звонить, если знаете что то помимо того что афиширует автор, то просто поделитесь с одноклубниками и всё!
А то устроили через пост «позвоните мне, позвоните мне»

 

Здесь на клубе так принято, с некоторых пор: знаю кидал, но в эфире не скажу
Пробивайте у меня в личке

 

позвонишь а там стоны в трубку)))ШУТКА!!!

 

Если таз норм, а баблишка не хватает, значит просто надо найти недостающие и забрать, ну а если нет, тогда просто помочь одноклубникам с полезной информацией
И надо типа так: ЗА ЛЯМ ОТДАДИТЕ?
И ждёшь ответ тихо в сторонке

 

Господа, я стараюсь быть толерантным по отношению к ТС и другим участникам форума. После просмотра данного автомобиля - у меня появилось определенное мнение. Но... Оно мое личное. И я его никому не навязываю. Те одноклубники, которые действительно интересовались данным авто, давно уже получили нужную для них информацию, проанализировали ее и сделали соответствующий вывод - но свой вывод и для себя. И прежде чем писать Ваши комментарии - достаточно посмотреть хотя бы вот эту темку, в которой я уже излагал нечто подобное (которую не сложно найти по моим сообщениям):
http://www.bmwclub.ru/threads/x5-e-70-2009.1152651/
В этой теме я изложил увиденное только после просьбы ТС. Здесь же ТС пошел другим путем, Что-ж... Разберемся

Спасибо за гениальный совет. Но у меня на этот счет другой подход. Я не смотрю машины, на которые мне не хватает денег или к которым попросту отсутствует интерес. И Вы не найдете ни одного моего комментария, скажем, в ветке продаж Х5 Ф15. Потому что к покупке такого автомобиля я пока ни готов - ни морально, ни материально. Но есть к чему стремиться...

Павел, после такого сообщения - я просто обязан изложить ту самую свою точку зрения, дабы оправдать свою Чистую репутацию на этом форуме.
1) Я долго ходил за Вами и упрашивал скидку в размере 200000 рублей? Т.е. 1,1 млн - 200 тыс = предлагал купить Ваш авто за 900 тыс рублей? Я долго ходил за Вами?
На сколько я помню - на вопрос моих предложений, я Вам сказал, что за 1 млн я бы еще подумал - брать ее или нет. А это - скидка от указанной цены - 100000 руб. Ведь цена вернулась в изначальную - после моего просмотра. Я что-то путаю? Но после того, как я услышал от Вас, что после определенных вложений - она станет новой, у меня больше вопросов к Вам не осталось. Я просто скромно ответил Вам, что тогда она станет технически исправной, и то с определенными оговорками.

2) В самом начале данной темы - Вы пишите:
http://www.bmwclub.ru/threads/x5-dizel-v-polnom-fulle.1198677/#post-37505819
Автомобиль в отличном состоянии и вложений не требует... Еще раз цитирую Вас...
А это в свою очередь именно то - о чем я писал капельку выше, про личное мнение. Давайте разбираться, у кого личное мнение больше сходится с правилами автомобилестроения:
-- Лопнута пружина правого переднего амортизатора. С моей точки зрения, которую я опять же никому не навязываю - нужно поменять две передние пружины на новые.
-- В левом переднем поперечном рычаге - явно выраженный люфт, в правом переднем поперечном рычаге - тоже люфт, но меньше... С моей точки зрения - нужно поменять оба рычага на новые. Хотя бы на американский Лемфердер, я уж молчу про оригинал.
-- Задняя опора двигателя ( сайлентблок раздатки) разбита в хлам и имеет свободный люфт от усилия рук. Если к этому недостатку прибавить значение коррекции коробки по муфте А в абсолютной величине 300 с мелочью, и учесть тот факт, что пробег уж очень похож на правду, то можно сразу же сделать вывод - что на этом автомобиле ездили далеко не как на универсале повышенной проходимости. Думаю, что на нем ездили, как на Бумере... Опять же - это мое мнение. И каждый человек имеет право на свое мнение, в том числе и неправильное.
-- Перегородки моторного щита на Вашем автомобиле - нужно было поменять. Особенно центральную, которая конструктивно изменилась, получила резиновые "ушки", которые в свою очередь препятствуют попаданию воды на двигатель. Это с моей точки зрения. На Вашем же авто - герметик, паралон, я фиг знаю что там еще, но то - что перегородки там никто не менял - это факт!!! Это к слову - кому не хватает денег и на что не хватает денег...
-- Втулка АКПП течет, и своей течью говорит хозяину автомобиля: Дорогой, поменяй меня пожалуйста, а заодно поставь новый поддон АКПП, новые болты поддона, и залей 7 литров нового масла... Вы это сделали или денег не хватает?
-- Вихревые заслонки текут... И уже давно... А это означает, что их нужно хотя бы удалить. А если официально - то заменить впускной коллектор в сборе. Павел, что из этого Вы сделали? У Вас же денег походу жопой жуй... Раз уж мои считаете...
-- И самое любимое. Из под замазанного поксиполом поддона двигателя - вытекает моторное масло. Около пробочки для слива масла из двигателя... Уважаемые соконфетники, ответьте мне на глупый вопрос с моей стороны: Я один езжу с целым поддоном двигателя, или все-таки с поддоном автомобиля у ТС что-то не так? Что-то не исправно?
-- АКБ мертва и нуждается в замене. И мне, как покупателю, абсолютно плевать - стоит Ваш авто или ездит сутками. Мне важен факт - АКБ в предсмертном состоянии и нуждается в замене.
-- Автомобиль не проходит тест по давлению наддува... Причин не устанавливали, и так было, о чем поговорить.

К всему вышеперечисленному можно прибавить крашенные: капот, передние крылья, две левые двери, одна правая дверь. Вот если бы этого всего - не было, то я с чистой совестью выложил бы за этот автомобиль 1,25 млн. И последнее: Павел, в отличии от Вас - у меня хватает денег не только на интересующий меня автомобиль, но и на его правильное содержание. С моей точки зрения - покупать у Вас автомобиль, видя вот это все - это как пилить сук, на котором сидишь. Вы - наездник, которому жалко тех самых денег на правильное и достойное содержание своего премиум автомобиля.

P.S. Спасибо за данный опус можете не говорить. Просто надо думать, что пишете, и кому... И если я в чем-то наврал - пишите прямо здесь. Я готов публично отстаивать свою честность и порядочность перед форумчанами.

 

бгыыыыы

 

Не, ну а что?
Один покупает... другой продаёт...)))
И опять же - премиальный клуб

 

на ходу же) ну чо пристали))

 

Бгг. Мне неизвестна. Езжу на подобной

 

Теперь видимо ТС курить отошёл всторонку
Shura_666 Надо было сразу с этого заходить

 

ладно крашеная, фигня...но вот такие мелочи, как пружина и текущий картер...я конечно не спец, но картеры вроде как заварить можно.

 

Можно налить стоп маслотечь)

 

Ща догадаюсь какой будет пост ТС ... : "машина продана, тема закрыта."

 

А можно еще проще, как ТС - машина в отличном состоянии и вложений не требует

device308 - Я Вам написал свое мнение в личку, но напишу и здесь... В сложившейся ситуации - я бы поискал б/у в идеале. Если бы не нашел - заменил бы на новый.

 

Кто-то из вас, мягко сказать, не прав

 

1. Когда Вам сказали про пружину и показали - Вы сделали очень удивленное лицо, типа - да ну??? Теперь выясняется - что Вы об этом знали... Но на форуме об этом - нигде ни слова и ни строчки, хотя форум - это открытое общение с элементами доверия друг к другу. Именно поэтому я и дорожу своей репутацией здесь... Вы тоже об этом не слышали?
2. А что остальное? Коррекция коробки по муфте А в размере 306? Переведу для Вас на русский язык - если задать мне вопрос - сколько отходит эта АКПП до переборки, то я отвечу - может гаркнуть с первым потеплением... Или скажем второй поперечный рычаг? Или мертвая АКБ? Да и как Вам видеть все это? Вы слонялись из угла в угол с телефоном и что-то с кем-то бурно обсуждали. И то, что ЮНИТ этого не увидел говорит только о том, что гаражный сервис с Александром, как Вы выразились - оказался лучше и более компетентнее... Но если у Вас есть сомнения в результатах диагностики - можем повторить при понятых...
3. Вы опять допускаете главную ошибку... Встречаете по одежке... Почему опять? Об этом в пункте 4... Вы меня встретили уже один раз по одежке - нищеброда на е53... Недооценили мои познания, связи и возможности... И написали необдуманную ересь в мой адрес в предыдущем посте. Что из этого вышло? К Вам уже выстроилась очередь из покупателей? Хотя я отвечал другим участникам форума про увиденное в более мягкой форме, чем написал здесь. Про Ваше неоднократное враньё - я не писал ни слова. И если бы не Ваша писанина, то ничего бы подобного не было... Вы говорите про адекватность? Где в ветке продажи указаны результаты диагностики того же ЮНИТа? Помните, когда мы с Александром установили причину появления течи снизу из ДВС, я предложил немного подтянуть пробку? Вы рьяно чуть ли не закричали - не надо ничего тянуть!!! Потому что Вы про трещину знали и умолчали намерено. А мы ее увидели только после Вашего ответа, когда непонятный Вам слесарь Александр - стал замывать всю грязь с поддона и обнаружил поксипол. И что странно - Вы опять удивились.
Что на выходе? Я приехал к Вам на е53 - повторю, на технически исправном е53 ( в отличии от Вашего зеленого «разбитого корыта» - это мое личное мнение, которое в личке интересующимся так же не писал), а уехал.. на Майбахе... Хотя нет, на топовом Ф15... Не люблю Мерседесы. А Вы вообще в курсе, что скажем пару месяцев назад я продал дизельный, технически исправный Х6 2009 года в родном окрасе? И то, что Ваш е70, на который с Ваших слов у меня не хватает денег - для меня уже пройденный этап?
4. По поводу гаражного сервиса - эта та самая ошибка из пункта 3. Не место красит человека, а человек красит место!!! Говорите - гаражный сервис какой то? А Вы например в курсе, что в этом каком-то гаражном сервисе - Ваш автомобиль смотрел какой-то Александр, который закончил какой-то там институт МАДИ с красным дипломом, работал 6 лет у ОД БМВ - мотористом, и уже 2 года работает мотористом в ОД Мерседес Бенц ? Который с закрытыми глазами перебирает под ключ любые моторы БМВ и Мерседес, и перебирает их так, что люди потом годами ездят, который перебирал мой мотор на копейке, а точнее разобрал до гайки и собрал обратно на новом блоке цилиндров... И у Вас после этого поворачивается язык сказать - какой то сервис?

Подведём итоги: я встречал Вас, как адекватного продавца, а провожал - как просто откровенного, как бы это помягче сказать - пусть будет вруна... А писал в личку форумчанам, потому что они интересовались, а я не хотел, чтобы на Ваш якобы автомобиль кто-то из форумчан тратил бездарно своё время, потому что ничего общего с технически исправным автомобилем - Ваш авто не имеет. И судя по Лайкам в моем предыдущем посте - правда на моей стороне!!!

 

Пляяя после прочтённого поехал сегодня на диагностику своего е70 с похожим пробегом, тьфу тьфу тьфу, но нашли только сальник переднего редуктора запотевшим и поменяли, бмв как жена на ней не экономят.

 

А Вам нужен был этот рыдван за лям?
По кругу перекрашенный, с под ремонт акпп и др.на сумму более 250 тыр вложений? Или это предложение Вы ради реакции выдвинули(я про куплю за лям)