Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

Звука
))

 

забыл еще спросить сколько стоит ТО и если самому колодки менять))))

 

Только звук, мощность и тормоза. Остальное уже сомнительно

 

Этого мало?

 

Для города? Конечно мало )

А какое купе, как вторая тачка?

 

Для города? Конечно мало )

А какое купе, как вторая тачка?

 

Да любое. От и до. Обычная Z4 и та подарит удовольствия явно больше. Про кайман вообще молчу.


Или вообще такой драндулет можно

 

Звука у м5 ф10 нету, только из динамиков какая-то херня. Мощность в городе, именно в городе не реализовать из-за отсутствия пп и регулярно херовой погоды. Подвеска как подвеска, остаются только тормоза)
Неоправданно Вы нахваливаете предыдущую эмку, личное мое мнение. Машина была так себе, ни эмоций как на м5 е60 (я сознательно не сравниваю с купе типа 911 - там космос), ни комфорта как на обычном пятаке.
Компромиссные решения эти в итоге приводят к "удовлетворительному" результату во всех дисциплинах. Ни одного на "отлично".
Тоже самое будет и в новой эмке, универсальный авто - он и есть универсальный.

 

Она одомашненная.

 

Очень сложный вопрос. Это около трёх ртов после капиталки.

 

Гарантию дашь? Без подковырок.

 

Гарантия 5 лет.
Первые 3 года 100-процентная.
4 и 5 год 50-процентная.

 

Иными словами капиталка рта = грубо м5 для самого обладателя рта?

 

Нет, треть М5.

Хотя, Шнур к примеру сделал капиталку примерно за 2 М5.

 

А-а-а. А я думал, что М5 за три рта это чистый заработок клиники за вычетом абсолютно всех затрат. Ну и если рентабельность грубо была б 30%, значит сам пациент должен был бы выложить полную стоимость одной тачки.

 

3+ недёшево за капиталку
Или подорожало все

 

Последнее время в форсаже что не тема то бенефис Бобби

 

Друзья, дабы больше не флудить в теме, которая посвящена обсуждению М5, отвечу развёрнуто, но максимально кратко. Капиталка рта подразумевает под собой комплексное стоматологическое лечение, которое может включать в себя: санацию (устранение кариозных процессов и т.п.), исправление прикуса (брекет-система), восстановление отсутствующих и разрушенных зубов (имплантация и протезирование). Бывает так, что людям нужно просто привести зубы в порядок, которые с возрастом "износились" или были утрачены. Будем считать это как ремонт. А бывает, когда в целом всё не так и плохо, но человек хочет красивее улыбаться, тогда проводится так называемый "тюнинг", с помощью которого можно изменить форму, пропорции и цвет зубов (виниры). Причём, можно улыбку "настроить" так, что вы на всех треках будете показывать лучшие цифры и неважно что будет выступать в роли трека - это могут быть и успехи в делах и в личной жизни. Одним австрийским стоматологом было проведено исследование, что люди, у которых правильно смыкаются зубы, лучше проходят скоростные спуски на горных лыжах. Научное обоснование не буду тут подробно расписывать, но суть в том, что когда человек собран и напряжён (как перед стартом F1), то он непроизвольно стискивает зубы, а это в свою очередь посылает импульсы в центральную нервную систему и если смыкание неправильное (патология прикуса или отсутствие зубов), то в системе возникает дисбаланс и это косвенно может влиять на координацию и концентрацию. Поэтому, чтобы улучшить время на треке, нужно думать не только о том какие выставить углы и какую подобрать резину, а попросту привести оскал в порядок.

Но любой ремонт и тюнинг можно сделать кривыми ручками и чтобы не взорвался двигатель, либо не смотрелось колхозом, лучше обращаться к проверенным людям с репутацией. А вот стоимость будет зависеть от множества факторов: объём вмешательств, уровень врачей, город/регион, в котором расположена клиника. Полная капиталка может стоить 1-2 млн в регионах, 2-3 в Питере, 3-7 в Москве и 5-15 в LA PS Цены указаны за крепкий премиум. Но есть ещё сегменты эконом и лакшери.

 

Несколько лет назад в форсаже во врем какой-то жаркой дискуссии один из посетителей конфы получил от модератора предупреждение за флуд с угрозой дальнейшего бана. Он возмутился, потому что флудили все, а горчичник получил только он. На что Андре 53 тогда написал фразу, которая на какое-то время стала крылатой: "Купи GTR или 911 и флуди сколько хочешь"

 

Наконец-то мы узнали цель покупки данного автомобиля Bobby

 

Вернёмся к теме.
Кто-нибудь в курсе, как называется этот цвет и доступен ли он для F90 ?

 

Сань так он у ИМЕНИТЫХ мастеров делал которые быстро и качественно ему все сделали
это всегда стоит денег , а на Дерибасовской пилить корявыми руками за дешево он бы даже за бесплатно бы не стал ))

вот так было

 

Фрозен какой то,за доп.плату в любой выкрасят))

 

Спасибо, что поделился своим опытом. Надумаешь переделывать, стучись Шнуру в личку в инсте за контактами. Я, к сожалению помочь не смогу (полная запись).

Давай дальше обсуждать рестайлинг М5 f10 (f90)

Как думаешь, на квотер кто уедет: М5 или Е63?

 

Сашуня не обижайся , Шнур уважаемый и известный питерский музыкант не нашел в родном городе толковых мастеров и вынужден был лететь к профи , ну вот как есть все
а что после тебя много переделывают ?
помню Володя что то жаловался

 

Нет, по умолчанию недоступен. Но индивидуал программа поможет.

Но этот цвет точно не нужен на м5. Если необходимо - обосную подробно. Для себя таким же вопросом задавался.

 

Ну типа яркий нужен? )

 

Ты наверно вряд ли поймёшь то, что я напишу ниже, так как не раз сообщал на форуме, что русский - не твой родной язык.
Но ты попробуй проникнуться, почему многие селебрити делают зубы за рубежом.

Лови

Нет пророка в своём отечестве.

 

Как отписаться от всех тем, где эти бенефисы?

 

Надо брать в родном синем цвете. Он в этом кузове стал ближе к сан марино блю как было на м6, отлично выглядит и радует глаз. В сером городе на сером цвете - сплошное уныние.