F30/F31 F30 vs Конкуренты

Сейчас просчитал страховку по калькулятору - каска на тоеду дорже , чем на хуйдай , всего на чирик .
Это заблуждение типа корея дешевле . Летом одного приятеля отговорил от покупки хуйдаЯ креты - в пользу РАВ4 . Так доволен теперь как слон что это гумно не купил . Причем сильным фактором оказался сервис от хуйдай - обманули сначала с авто - в наличии не было и начали предлагать другие варианты - потом с ценой . Собакоеды - чО с них взять

 

Да не... То-же самое под другим брендом. Дело вкуса.

 

Да ладно не гони! Мы как раз тойоту поменяли на хундай. Хундай вполне себе норм для пенсионера, как собственно и тойта. Я в них вообще разницы не вижу. Единственно у тойоты переодичность ТО меньше.
Для себя я нашел только немцев, при всех их недостатках, А япония и корея, в догоняющих.

 

- если копнуть технически - тоеда продвинутей по многим параметрам . А про ликвидность вообще можно не говорить - у дорогих хуйдаев падение цены просто катастрофа ... У тоеды же - минимальная в классе . Ладно - хочешь немцев - пжалста https://auto.ru/cars/new/sale/volkswagen/passat/1065557046-94e06d/ - это в разы лучше печальной корейской какаши ... Чем не вариант ? Про то и разговор - собакоеды оборзели с ценниками . Причем такое тока у нас - в других страна нет лошар , покупающих ЭТО в цену немцев ... В той же гейропе кореесы стоят дешевле немцев в полтора раза - притом что гарантия там 7 лет без ограничений . И все равно особо спросом не пользуются .

 

- для пенсионера тогда можно и подешевле норм найти - https://auto.ru/cars/new/sale/peugeot/408/1055638476-0c03/ например . Расход раза в два меньше , чем у хуйдаЯ , причем очень мягкая и комфортная ...

 

Ты прав.
Спроси любого владельца корейца или японца - сколько стоит тройка. Скажут всегда дороже, не забыв упомянуть капризность, задний привод и ДОРОГУЩИЕ запчасти.
Я тут батону стойки хотел подарить на его тойотку в тюнячке аэрас (тип обвес и подвесон спорт). Так вот, стоек можно купить ДВЕ: оригинал за 30.000 1 шт. перед либо каяба за 8.000 перед 1 штука. И это было до повышения бакса )))
Я на тройбан мог купить стойки монро за 1,2 рубля ))) купил простых коней в круг за 12 штук ))
Да. Ломаться простым машинам нечему. Но ремонт отнюдь не дешев!
Ну и опять же, все нахлабученные кореяфилы никогда не знают сколько стоят немцы. Если бы знали, думаю, никогда не купили бы свои. В их головах верх автомобилестроения - это лехус. Объяснять им, что это его же тойота, только на коже и с диодной гирляндой, но за тридорога - бесполезняк ))

 

Если Пассат с 1,4, то уж лучше Тойода.

 

+1000 . Добавлю - у кореес каталоги такие же кривые , как и авто . Под одним номером может 4-5 разных запчастей находиться - хрен поймешь что заказывать ... Столкнулся когда знакомый попросил несколько запчастей найти на соренту - оказалось даже по ВИНу хрен че найдешь ... А уж по поводу лохуса шуток различных болеечем достаточно . Просто чтобы узнать - что чего стоит - надо както напрягаться- анализировать цены ... Потому некоторые просто ведутся на рекламу - типо хуйдай - дешево и сердито . Пусть выглядишь как лошара - зато самый большой багажнег . Это как в фильме про дыртаниана - когда тот голову обрил одному из преследователей . Другой , увидя , произнес "а мне нравится " Воттак и покупка кориес ... Хрен кто признается что лажанулся . И купил какаху за несусветные бапки

 

- это 125-сильный . Он наддут несильно . Если 92 не лить ходит нормально . Вот модификации турба+компрессор - да - гимор еще тот . Плюс гарантия на этот коробас сейчас 5 лет или 150000 пробега . Считай ту же авдю покупаешь - тока дешевле . Недаром авдю зовут гольф с кольцами

 

Не ведись на AUTO.RU!! На заборе то-же написано...

 

Выбирали между VW-Tiguan 1,3 в комплектации барабан и фаршированым хундаем. За 1,4 из машин в наличии (а не на AUTO.RU с "особыми условиями") была еще Корова в фуле. Но Соната оказалась наиболее удачным выбором цена/качество.
А на счет дорогого ремонта, поездим посмотрим.

 

- что значит не ведись ? Такие цены и есть . Иначе там просто штрафуют и закрывают обьявы . http://www.volkswagen-petersburg.ru/models/passat/ - или просто абыдно купить кориеса в цену немца ?

- фигасе выбор - тихуян - вообще паркетник ... и про фарш хуйдаЯ не надо - там фарш - одно название . Опции корейские . Были тесты - корейский ксенон светит хуже , чем немецкий галоген . А про дерьмантин , который хуйдай почемуто называет кожей , вообще лучше не вспоминать .
Еще по поводу наличия - приятель решил прикупить Х5 . Поехал в салун , тоже типо не было в наличии чего надо . Он говорит - ОК - у меня нал без кредитов - время у вас до завтра . Завтра в мерседес поеду выбирать ГЛЕ . В итоге позвонили через несколько часов - с другого салона нашли то , что хотел , еще и со скидкой с подарками Такчто кто ищет - всегда найдет .

 

У Сонаты LED и Тряпка. Никакого дерьмонтина. Кожа на руле.
По опциям никто рядом за эту цену не стоял. Можешь прикунуть этого пассата с автоматом, LED, раздельным климатом, мультимедиа, литье 17, безключевым доступом и т.д.

 

Ерунда. Приедешь покупать, будут "особые условия" либо "только перед вами продали"...развод чистой воды для лохов. Посмотри на объявление про пассат, там пометка есть, что эта цена при условии ТрейдИна (ЦЕНА УКАЗАНА С УЧЕТОМ TRADE-IN), где тебе твою тачку в цене пополам сломают....
Что я как ребенку объясняю очевидные вещи???

 

- это не кожа на руле - это дерьмантин , который кориесы называют кожей . Пассат - уже на автомате в эти деньги . Раздельный климат у кориес - в курсе , что там всего один датчег и по факту он работает хуже , чем просто автокондер у немцев ? Это - корейская подьепка под опции для тех , кто не шарит . Типа синих писалок . Про фары - уже писал о качестве корейского света . Такой же унылый , как и корейские лошади у мотора - жрут бензин , а вот ехать не хотят . Итд если разобрать у кориес туда же . Не - уровень лады-весты они выдерживают - но не более того .

 

- я несколько авто смотрел по этим сцылкам недавно - Х5 и мерс ГЛЕ . Как в рекламе - так и выдавалось по факту . Салонам так удобней - чтоб полностью аудиторию охватить . Ато многие так и думают - что корейские какаши дешевы и сердиты . Здесь же все просто - хочешь купить хорошее подешевле - надо усилия предпринимать - ездить , звонить ... Лежа на диване звездой не станешь , как говорится .
Я както давно - в 2009 году - полгода ездил на двух типа спортмобЫлях ипонцком и немецком . Отписывал разницу . Даже с ипошами она была космос - начиная от рулежки и заканчивая качеством опций и материалов . Но ипонец тада и стоил дешевле немца в два раза . А сейчас все смешалось - потомучто есть пипл , который неособо разборчив . Не читает обзоы и тесты , где видно разницу . Вот и получается возможным завернуть какашку по цене промезана и продать застокаже .

 

Не распаляйся )))
Все-равно не поймут те, кто выбирает по опциям. Сам не знаю, как объяснить сторонникам "я куплю азию с набором опций, не уступающих немцу", что дело не заканчивается на коже и попогреве )))

 

какие есть достоинства у корейских машин?
Ответ "никаких" не годится в виду того, что их покупают и много, а гипотеза о том, что покупают одни лохи опровергается объемом продаж корейцев. Корея за 4+ mio, да, сомнительное приобретение. Корея за 1.5 и ниже уже не выглядит глупой покупкой. И если не брать в расчет ходовые качества, то по ощущению от повозки она вряд ли уступит абсолютно пустому немецкому конкуренту.
Не понимаю, что так все на парня накинулись, честно говоря.
Если нет желания остро и быстро рулить двумя руками, всех драть со светофоров, снимать телок с сельской танцплощадки на один лишь шильдик и ездить на пустой машине, то вполне себе бричка.

 

Ну вы тут развели демагогию ))
Тойоте хвалы на форуме бнв - это вообще круто
Насчет корейцев, себе я бы не купил, но то что другие покупают - так не жалко. Они сейчас делают симпатичные машины и то что они ездят по улицам и не раздражают своим видом - приятно.
Насчет ТО - предметно не сравнивал, но у тойоты раз в 10 тыс, у корейцев раз в15. Чтобы в итоге общая стоимость сравнялась, надо либо ездить не больше 10 тыс в год, либо чтобы у тойоты оно было в полтора раза дешевле, что сильно вряд ли. В тех же всяких авторевю раньше постоянно сравнивали цены на ТО и за несколько лет у тойоты оно оказывалось довольно дорогим.
Насчет качества опций - это да, очень важно. Тут Корея/япония в отстающих. Насчет ломучести - не знаю, но живучесть на стороне японцев/корейцев. Они скорее не начнут чихать от бензина чуть хуже. Коим богаты регионы нашей необъятной. И их проще обслуживать. Мастер вася в усть-зажопинске скорее всего сможет что-то сделать с корейцем, чем с супернанотехнологичным бнв. Так что все зависит от того, где и как эксплуатировать авто.

 

- для того , чтоб понять , надо поездить на том и на другом . Сразу бросается в глаза разница в ньюансах . Вот ксенон вроде у кореешек и у немцев . У кореещек 200 баксов - и светит хуже галогена . У мерседеса - самый дорогой - светит в полтора раза лучше Так смысл этой опции у кориес ? Или подогрев сидений - у мерса помере нагрева интенсивность автоматически уменьшается - у кориесов так и жарит до полного испепеления Потому и разница в цене . А уж если подвеску взять - немец как по рельсам едет - кореец как мыло по ванной . Тормоза тудаже ... Не - когда эти какахи стоили половину от немцев все это было терпимо . Тот же акцент , тушкан и самтыфе были неплохим выбором за смешные деньги . Но платить за эти жестянки стока ... в голове не укладывается.

 

- та никто не говорит - тока за полтора ляма любой нормальный человек возьмет поссать который фаген - согласись . Лет 5 назад думал жене поповозку купить - типа на каждый день . Смотрел киЯ сол от хуйдая ... Ты меня прости - она сделана из фольги ... Вся как игрушечная . А цена тогда была как за тот же кантримен . И в наличии дизелей не было ... Причем помимо смотрел пиканту - та вообще дороже той же фиесты выходила ... Треш даитока . А почему ? Да пипл не смотрит и не хочет разбираться у нас . Вот в гейропе и пиндостане хрен кого наколешь - они ни копейки просто так не заплатят - долго сравнивают , выбирают . Потому и стоят там кориесы в полтора раза дешевле .
А насчет проще обслуживать - ты попробуй фильтр на той же кие открути масляный - он хер знает где . А на БМВ и мерседесе он сверху . То же с воздушным , салонным фильтрами . по техологичности корея в глубокой поппе

 

Ну они и стоят так, как ты пишешь. Собери немца также и будет тебе ценник X2.
Только еще нужно учесть, что это не значит, что качество немца будет прям в 2 раза лучше, процентов 40 от этой разницы будет плата за бренд.

 

Я к слову, катал Сонату 4-го поколения (ТаГаз) до 200 т.км.
И поменял за все время, пару ступичных и расходники.
Ехала она резво, но с корейским акцентом. Плюс была болячка с электрикой, плавающий дефект - потеря динамики при разгоне. Так и не нашли.
Так что в целом, рабочая лошадка была, грех жаловаться.

 

Дружище, я не знаю на каких Корейцах ты ездил, но новая соната рулится отлично, тормоза ЛУЧШЕ чем у моей GT, подвеска по комфорту ЛУЧШЕ чем у GT (Но уступает Мерсам)

 

- да . http://www.hyundai.nnmotors.ru/tech/garant/
" Срок службы автомобиля Хёндэ (Hyundai) составляет 6 лет или 180 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)." - круто - да ? Срок жысти хуйдая 6 лет или 180 тыш Тама еще много интересного . ТО то раз в 15000 , а масло раз в 10000 . Прикольно - правда ? http://automn.ru/hyundai-santa-fe/hyundai-35750-10.m_id-4475.m_id2-4632.html - а еще в коробасе каждые 60000, в заднем мосте ... Воттакой он хуйдайсервис .

 

А - ну тада все понятно Диаметр дисков хотябы посмотри на хуйдае и БМВ и их толщину ... Там вся системка с мушиный глаз . Засчет чего же томрожение лучше ? И рулится лучше - сравни подвеску . У БМВ передние колесы накреняются - у елантры сзади вообще балка - как на жыгулях ... ...Причем что управляемость кориесов гумно и они сами признают . Первые салярисы вообще с дороги вылетали ... С амортизаторами напортачили .

 

https://auto.ru/cars/new/sale/hyundai/elantra/1066308494-36ee7/ - а вот эти елантры по 800 ... Не проданных с 2016 немеряно ... 1,4 за это ... Какбыэтопомягше ... За заднюю подвеску полунезависимую пружинную ... А еще прикол - задние тормозилки без вентиляции и разгон у 1,6 и 2,0 одинаковый Потомучто 1,6 от королы по лицухе , а 2,0древний от митсуписи перекочевал . А для особо спортивных есть варианты с тормозными барабанами сзади . Спереди - диски 280/ 24 ... Тоньше , видимо , просто не сделать ...Вообще лучше дальше не смотреть .
Справедливости ради - за 800-900 на автомате пусть и тормознутом - очень неплохой вариант на повседневку без изысков . Практически ненамного дороже весты или саляриса . Но больше ляма - абсолютно незашто платить .

 

Ну ёпта, что ты упираешь-то всё в рулежку? )))
Я уже говорил, - я не фанат бмв. Но то, как она выглядит я игнорировать не могу. Также, как и то, например, насколько в ней комфортно возить супругу на и с работы. Я столько раз слышал рассказы в красках от нее, как стремно в кашкае/солярисе/рафе/и любых других машинах зимой, когда она проедется с кем-то. И я признаю это. Попробуй в королле в -20 по трассе фигачить на заднем сиденье. Ноги замерзнут, а тепло все выдует в щели. Звуки будут такие, будто с открытыми стеклами едешь. И подобных нюансов - море.
А кореец хорош, как коммерческий транспорт. В качестве личного такси с их карандашными стойками, когда тебе плевать на все и вся - главное функция доставки. Да и то, я бы подумал 100 раз, мож приору взял ))

 

Читай дальше! Чего остановился? Там дальше про эксплуатацию...

 

Этот 1.4 несмотря на отсутствие компрессора остается самым геморным в ВАГе. Греется полдня. Я боюсь, что если на нем зимой на трассе притопить, то от охлаждения набегающим воздухом машина останавливаться начнет, потому что масло загустеет.
На ДСГ гарантия 5 лет была до конца 2013 года. Сейчас стандартные 2 года.