Масло для дизельных двигателей, часть 2

5/30 и 5/40 не заметил? Когда в мотор заливаешь 5/40, оно льётся как масло, лениво так в горловину а 5/30 заливал недавно, то лилось как водопроводная вода

 

Визуально - хз.. а вот выше давал ссылки на техдок Лука, там приведены цифры на горячую и на холодную для 0w и 5w

 

Если наклейки переклеить - ты точно так же будешь говорить...при нормальной температуре разницы нету...при условии что у них базы одинаковые...если ты 5/30 долгоиграющее сравниваешь, то наверняка оно заметно жиже

 

Сравнивал равенол и несте

 

А сравни армотек 5/30 и 5/40)

 

Сам сравни, плотность при +15 град. одинаковая, практически ))) 847 и 850 кг/куб.м.

http://lukoil-lubricants.promodev.r...is_armortech_vn_5w-30_rus_v1.0_23.06.2017.pdf

http://lukoil-lubricants.promodev.r...nesis_armortech_5w-40_v1.9_03.10.2016_rus.pdf

 

Ну для этого нужно его купить , а я не планирую его заливать в свой мотор. Сравниваю то, что заливаю.

 

Существенная разница... ))) наверняка льется тогда)))

 

Тогда надо и писать с поправкой на то что выводы основаны на наблюдениях за разными маслами не только по вязкости)))

А то сравнил текучесть подсолнечного и сливочного одинаковой жирноси)))

 

Почему одинаковой жирности??? 30ка жиже чем 40ка, так что сравниваем разную жирность! Изначально я интересовался одинаковой жирностью 5/40 и 0/40. Но да х..с ним, закажу 0/40, залью и посмотрю сам.

 

30-ка жиже на горячих температурах, 40-ка на горячих гуще.

 

Я не измеряю а доверяю производителю, который маркирует согласно классификации

 

Я видел, о том и говорю что в мороз -30 град масло 0w будет более жидким, нежели 10w.
И выше давал характеристики замерзания Лука разной вязкости.
Конечно, при -10 град пуск будет одинаков с любым маслом.

 

Докладываю! При минус 35 на мобиле 1 10-60 пуск был уверенным. Какие из этого выводы?

 

Разве пуск зимой только от масла зависит?

 

Так именно это я и хочу сказать!!! В средней полосе и на десятке всё работает.

 

Это где ?

 

В ленте)

 

Я хочу сказать что если у тебя АКБ говно или свечи или высоковольтники или топливо или компрессия то пох какое масло.. Но!!! Если залито 5/30 то конечно тачка виновна....а если 10/40 то это бля из-за масла не заводится))))

 

Ну дело то не только в «завести машину».
Эти холодные пуски с желеобразным маслом - самое губительное для движка.
Машина будет заводиться, исправно работать, но ресурс движка при этом будет стремительно падать как раз из-за холодных пусков в морозы с несоответствующими маслами.

 

Очень спорно....есть другая теория.
В -30 масло и то и то будет в желе...несколько минут...более жидкое наверняка быстрее нагреется до текучести, но это секунды разницы....но то которое гуще с вечера не так охотно стечет со стенок в поддон как "вода" и в эти самые несколько минут пока не наладится нормальная циркуляция обеспечит смазку двигателя....

 

Ясно, но у тебя M57, а не N57 как я понял. он совсем древний, все чугунивое). Может для n57 нужно по жиже, чтобы проникало во все каналы. Смотрел все конфигураторы масел, везде 30ку показывают

 

ну а чо...хорошо когда везде проникает...может и коврики помоет)))))))))

 

Лучше рюмаху оливкого)))