Тesla S 2,5 c. до 96 км/ч

Скорее всего нет. Зачем он там, если у него питающая моторы батарея на борту?

 

Там есть "мотор-генератор/ы" выступающий в роли реверсивного тормоза.

 

Это понятно Классического генератора, держащего заряженной батарею, питающую второстепенные устройства, там нет. Он там не нужет, так как батарея заряжена по умолчанию

 

Его нахождение там, это глупость присущая приверженцам секты свободной энергии!
А так да, генератор бы только понижал общее кпд этого автомобиля.
Хотя на электропоездах(пассажирских вагонах) такая система присутствует.

 

через 5 лет эксплуатации запас хода уменьшится на 10км.
Одни теоретики на форуме...

 

А через 5 лет потеряется часть ёмкости, а или он станет меньшие токи отдавать, что скажется на разгоне?

 

На предыдущей Тесле после 2 лет эксплуатации в режиме лудакрис (и только в нем и ездил) ничего не уменьшилось и не изменилось.
И не сломалось, кроме одной подушки переднего электромотора, которую поменяли по гарантии.
И это Всё!!!
Накатал правда все 30тыс.км за это время.

 

Чтобы регенерировать энергию

 

Да я говорю надо развивать эту тему, я тоже смотрю на теслу не за ее разгон, кровь будет куда чище без выхлопов. Память Николе Тесле

 

В вагонах она логична, поезд может быть не на электротяге

 

рекуперировать

 

а ничо, что внешнее колесо всегда имеет бОльшую угловую скорость?
перераспределяется момент, ака "тяга"

 

Ну как бы, америку то не открыл. Все, всё поняли и так.... Поэтому не стоит рассыпаться в точных определениях.

 

Она для того, чтобы не городить понижающие трансформаторы в каждом вагоне. А сделать своё независимое электробеспечение, безопасное и энергонезависимое(там ещё акб стоят, чтобы на стоянке освещать). Хотя и ваша версия тоже верна.

 

это с чего это вдруг не стоит, если ляп на ляпе?

 

модель 3

 

Тем временем BMW завершает подписание 10-летнего контракта на поставку сырья для производства батарей для электрокаров. Ждем конкурентов...

 

пс: нужно иметь тюненную РС7, чтобы ехать хотя бы как сток Тесла)))

 

Конкуренты потихоньку подтягиваются:



В России осенью, от 5 млн...

 

Кусок зеленого говна...

 

Нормальный тачан )). 21 век просто. У Электромотора КПД больше 90% просто. Нет ограничений по объёму и мощности. Ток давай сколько нужно и едь. Но недалеко . Через десяток минут такой езды кончится порох в пороховницах и ягоды в ягодицах

 

если учесть, что Хэлкэт ехал на корде от резины, то я бы не стал делать таких заключений....
пс: это в конце показали, если конечно вы досмотрели до конца и сам автор видео об этом говорит, как и о втором раунде на нормальной резине!

 

"Он не бомж, он просто потерял свой айпэд" (с) Варнава

 

https://aftershock.news/?q=node/597989&full

Шах и Мат электричкам!

 

Про нефть такие статьи с большой регулярностью выходят.
Только тот же кобальт можно опять получать при переработке батарей, а бензин из выхлопной трубы нет))

 

заменят кобальт на никель и т.п.

 

Без масштабного решения этой проблемы ЭМ навсегда останутся не более чем эко-игрушками для богатеньких буратин и никоим образом не будут способствовать сокращению потребления нефти и борьбе за чистый воздух.

Правдоподобно)) Однако, это не конец электромобилей, лишь конец батарей.

 

Прошу прощения, а что сиё обозначает? Гугл какого-то рэпера американского выдаёт - никак не связывается с режимами эксплуатации авто...

 

О

оч сложно
https://www.google.ru/search?q=tesla+ludicrous+mode&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ru-ru&client=safari

Я когда ездил, думал, что его просто в менюшке надо включить и он постоянно работает. Оказалось, что старт нужно активировать каждый раз.

 

Просто иначе батарея быстро перегреется.