F10/F11 528i xdrive бензин в масле

Здравствуйте! f10 528i xdrive (n20), пробег 150т.к.
Случилась неожиданность и в начале зимы машина стала плохо запускаться на горячую, на холодную проблем не вижу. Первые 5-7 секунд обороты скачут от 500 до 750, как будто бы вот-вот заглохнет. Возил на диагностику - приговорили вакуумный насос (гонит масло в патрубки, где должен быть вакуум), после его извлечения выяснилось, что пластиковый центральный носик треснул и обломался. После замены проблема не ушла. Спустя какое то время, после долгой поездки на хх загорелся чек, с которым машина тут же отправилась на очередную диагностику уже к другим специалистам где неожиданно не обнаружилось ни одной ошибки, связанной хоть как то с двигателем и прочими основными агрегатами. Диагност, вполне резонно, стер все ошибки, а затем обнаружил что из маслозаливной горловины сильный запах бензина. На дворе была предновогодняя суета (все имеют право на отдых) и меня отправили покататься немного и через неделю я вернулся на повторное чтение ошибок, где их опять не обнаружилось. Исходя из опыта диагност рекомендовал замену ТНВД, поскольку, вероятно, из него бензин течет в двигатель. Буду на днях менять (по факту отпишусь).

Для тех, кому лень читать:
1) начались скачки оборотов при запуске (первые 5-7 секунд) на горячую - ошибок нет, поменяли вакуумный насос (гнал масло вместо вакуума), результат 0.
2) через примерно 3т.км. загорелся чек - диагностика - ошибок нет (никаких, связанных с мотором и другими основными агрегатами), запах бензина из маслозаливной горловины - диагноз: вероятно течет ТНВД

Свечи менялись 10 т.км. назад.
Были ли у кого-то похожие проблемы и как они решились?

 

Я не очень разбираюсь, толкатель он на самом тнвд стоит ( на пружине) или это отдельная деталь? В каталоге только тнвд есть и какой то адаптер.

 

форсунки по заверениям диагноста живы, но на стендах не тестировали.
Насос пока б/у оригинал (ну и дефицит же с ними!!), поскольку так ездить как сейчас (с бензином в масле) точно нельзя.
Потом Бош но его в наличии нигде нет за нормальные деньги (что бы меньше 20 дней ехало), как появится - закажу. Разброс цен вообще космический на них. Нашел какой то 0261520281 за 8 т.р. очень интересно что там приедет...

 

Сегодня поменял ТНВД на Б/У, толкатель не менял. Ошибок как не было так и нет. Не знаю как на счет течи бензина, масло поменяю завтра с утра и позже отпишусь. Пока в работе двигателя изменений никаких не возникало (так же плохо заводится).
Т.е. у тебя сначала плохо заводилась на горячую, а затем по ошибке богатой смеси ты выяснил, что ТНВД течет, а после замены ТНВД и масла (естественно) все прошло?
Ты ТНВД новый брал, бош? Если бош то за сколько? Безумно интересно, что придет по номеру 0261520281 за 8 т.р..

 

Я купил сейчас б/у, что бы ездить, пока идет новый. Новый ищу. Нашел ТНВД бош 0261520281, который по каталогу бош сопоставим с оригинальным под номером 13 51 8 604 229 и стоит он на некоторых сайтах около 8 т.р., но заказывать я его очкую, поскольку, что то мне подсказывает, что так не бывает да и под заказ он везде.

 

Короче поменял сегодня масло, дал машине просраться и все заработало как должно. Вывод: замена ТНВД и масла решило вопрос.